20191011松茂林道(起點~高繞點,附路線圖、航跡圖、GPX)﹝台中和平﹞

2019/10/18 7,201 0 公路悠遊 , 台灣 , 林道 , 台中

松茂林道,全長超過 7 公里,通車長度約 2.3 公里,一般車輛約只能行駛 1.3 公里(多數車輛會選擇停在仁壽檢查哨舊址),起點位於台7甲線66.6K里程處,全線位於台灣台中市和平區境內。多數人來此林道目的為登山、露營、探險與工作,雪霸國家公園路線雪劍線就包含此林道,此林道是登武加加難山南峰武加加難山、推論山、油婆蘭山、布伕奇寒山、小劍山、大劍山等山峰的重要道路,路途有台電松茂水文站、仁壽橋、仁壽檢查哨舊址(原建築已拆除)、農用纜車、鐵門、大崩塌、高繞點等重要地標,林道後半段皆只能步行,沿途風景優美。

此次因為登武加加難山南峰武加加難山而有機會記錄松茂林道「起點~高繞點」路段,記錄里程約 4.2 公里,提供大量資料與照片供大家參考 😊。

▲ 松茂林道(起點~高繞點)路線圖。

▲「松茂林道(起點~高繞點)」航跡圖(GPX 下載)。

▲ 台7甲線66.6K里程處,順樁方向(往梨山方向)右轉可進入松茂林道。

▲ 補一張逆樁方向的照片,很可惜陽光太強拍不清楚。

▲ 松茂林道口。

▲ 一開始路幅就挺窄的。

▲ 進入森林內。

▲ 一開始還有水泥鋪面。

▲ 路面不平整。

▲ 一個右彎水泥鋪面結束。

▲ 水泥鋪面到此。

▲ 右邊通果園與台電松茂水文站。

▲ 車輛還能往前開唷!

▲ 還算平整的土石路。

▲ 這裡右側有避車彎。

▲ 電桿上的告示寫明登山車要至仁壽橋停放。

▲ 這邊都是轎車可應付的土石路。

▲ 遠遠看到仁壽橋啦!

▲ 仁壽橋前的崩塌地,以前曾經造成車輛無法通行。

▲ 整修過後現在可以通行,且轎車也沒有問題。

▲ 一旁就是懸崖與大甲溪溪床。

▲ 大甲溪溪床。

▲ 大甲溪溪床與松茂林道。

▲ 仁壽橋東北端。

▲ 仁壽橋橋面。

▲ 仁壽橋橋中央。

▲ 仁壽橋西南端。

▲ 公告與入山證投放箱。

▲ 另一側有個小徑,不知道通去哪?

▲ 雪霸國家公園區域內禁止事項。

▲ 回拍仁壽橋。


▲ 仁壽橋上往下游拍攝。

▲ 仁壽橋上往上游拍攝。

▲ 仁壽橋與仁壽橋前崩塌。

▲ 仁壽橋字樣。

▲ 仁壽橋為當時台灣省林務局在民國 60 年(西元 1971 年)6 月所建的。

▲ 多處車輛都停放在仁壽檢查哨舊址(原建築已拆除)。

▲ 左邊有條土石路往下。

▲ 我們要往上走。

▲ 工寮。

▲ 工寮內有農用纜車。

▲ 多數車輛不會再駛入,不過技術好其實還可以往前開。

▲ 有當地人在修理水管。

▲ 開著農機搬運車上山。


▲ 路右往上拍台7甲線公路。

▲ 前方有一小崩塌,因為在鐵門前不遠處所以暫稱鐵門前小崩塌。

▲ 此崩塌點視野非常好,可見大甲溪溪床。

▲ 一樣因為陽光太強,對面的松茂林道拍得不是很清楚,下方建築為台電松茂水文站。

▲ 稍後有個大左彎。

▲ 回拍小崩塌。

▲ 天呀!竟然有賓士轎車開進來了!這技術真不得了!這個大左彎是鐵門前最後停車處,也就是通車終點。

▲ 這土石路可不好開!

▲ 鐵門。

▲ 鐵門上的公告。

▲ 鐵門旁給人通行的通道。

▲ 進入後回拍鐵門。

▲ 接下來的林道只能步行。

▲ 右彎。

▲ 路況都差不多是這樣 ... 接著照片帶過 ...



▲ 這應該是大水沖刷出來的。

▲ 旁邊的石頭好像快滑下去了!

▲ 看來又有崩塌了!

▲ 這個崩塌點的風景真的超美!

▲ 崩塌點的松茂林道。

▲ 下方河階地有種植作物。

▲ 懸崖與大甲溪溪床。

▲ 廣角照。

▲ 崩塌點上方有個小瀑布。

▲ 水量不大。

▲ 這些水就順著崩塌處往下流至大甲溪。

▲ 繼續往前還有一個大展望。

▲ 就是這裡。

▲ 對面就是松茂部落。

▲ 另外一頭就是梨山了!

▲ 續行。

▲ 這邊雜草長得比較茂密些。



▲ 遠遠就看到封鎖線了!

▲ 高繞點到囉!因為前方林道崩塌要由右側小徑高繞。

▲ 告示近拍。

▲ 高繞小徑有階梯與繩索。

▲ 回拍松茂林道。

▲ 也因為這條高繞小徑,我們爬武加加難山南峰與武加加難山稍微輕鬆些了!(拉近一些距離)

▲ 上防火巷,接原本爬武加加難山的山徑。

▲ 武加加難山登山口,路況不佳。記錄到此,接下來附上幾張在快登頂武加加難山時拍攝的風景:

感謝大家的瀏覽!關於登山行程請見萌芽爬山網的文章。

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