20211017國道二號(機場支線、桃園環線,全線記錄,附路線圖、航跡圖、GPX)﹝新北鶯歌,桃園八德、桃園區、蘆竹、大園﹞

2021/10/17 3,112 3 公路悠遊 , 台灣 , 國道 , 其他 , 新北 , 桃園 , ,

國道二號(桃園機場-鶯歌系統),是一條位於台灣桃園市、新北市的高速公路起點始於桃園市大園區桃園國際機場,接航站南路(桃園國際機場內道路)終點抵達新北市鶯歌區鶯歌系統交流道,接國道三號(福爾摩沙高速公路),全長 20.4 公里。本線呈西北至東南走向,以國道一號(中山高速公路)機場系統為界,西段(機場端至機場系統)稱「機場支線」、東段(機場系統至鶯歌系統)稱「桃園環線」。公路貫穿桃園市北部,為大園區、蘆竹區、桃園區、八德區等地提供快速的交通動線。此路線不僅聯繫國道一號及國道三號,還同時連結桃園國際機場與高鐵桃園站兩大交通樞紐,未來國道二號甲線(大園支線)的通車更能連接至海邊的台61線(西濱快速道路)。

國道二號最早在 1980 年 11 月啟用,先行通車的路段為當時中正國際機場(今桃園國際機場)至機場交流道,即「機場支線」,編號為國道一號甲線(簡稱「國道一甲」)。桃園環線築成後,機場交流道更名為機場系統交流道,公路編號在桃園環線未通車前,曾一度改編成國道四號,後來正式改編為國道二號、並改以機場端作為起點計算里程。此外,為因應來往桃園國際機場的龐大車流量,2011 年將大園至機場系統全面拓寬為八車道。

此次全線逆樁記錄,由國道三號接上國道二號「20鶯歌系統」,沿途會經過「18大湳」、「11南桃園」、「8機場系統」、「4大竹」、「1大園」最後由「0機場端」接至航站南路,順著桃園國際機場內道路繼續通過第二航廈、第一航廈,一路記錄至出台4線為止。


▲ 國道二號(機場支線、桃園環線)全線圖。

▲ 國道二號(機場支線、桃園環線)航跡圖(GPX 下載)。

▲ 影片欣賞《⁴ᴷ⁶⁰ 20211017國道二號(機場支線、桃園環線)全線行車錄影(2倍速)﹝新北鶯歌,桃園八德、桃園區、蘆竹、大園﹞》

▲ 國道三號北上往三峽方向,里程約55K處靠右由鶯歌系統準備接國道二號。

▲ 牌面有往桃園機場之標示,另外也可通往八德。

▲ 鶯歌系統出口。

▲ 鶯歌系統匝道。

▲ 國道二號20.4K終點。

▲ 這邊最高時速為 100 公里、最低時速為 60 公里。

▲ 國道二號20K里程牌。

▲ 國道二號19.7K里程牌,LED 看板顯示往桃園機場約 13 分鐘。

▲ 國道二號19K里程牌。

▲ 18大湳交流道,接市道110乙線(福德一路),往八德、鶯歌。

▲ 國道二號18K里程牌。

▲ 國道二號16K里程牌。

▲ 國道二號15K里程牌。

▲ 往右快拍下方縱貫線鐵路!

▲ 國道二號13K里程牌。

▲ 國道二號12K里程牌,11南桃園,接大興西路三段,可銜接桃53-1線(文中路)。

▲ 國道二號11K里程牌。

▲ 國道二號10K里程牌。

▲ 8機場系統,接國道一號高速公路。

▲ 國道一號上方,上方是五股楊梅高架橋。

▲ 國道二號8K里程牌。

▲ 蘆竹青埔靠右,車潮湧現。

▲ 國道二號7K里程牌,週日下午往高鐵桃園站車潮洶湧。

▲ 國道二號6K里程牌。

▲ 4大竹,接台31線(南青路),往青埔、高鐵桃園站、蘆竹。

▲ 國道二號5K里程牌。

▲ 國道二號4K里程牌。

▲ 國道二號3K里程牌。

▲ 國道二號2K里程牌。

▲ 1大園,接市道110號(中正東路),往大園區埔心&大園,未來這裡還能接國道二號甲線(大園支線),預計 2023 年 1 月 16 日通車,可續往台15線。

▲ 遠遠拍到1K里程牌。

▲ 國道二號甲線的空中斷橋,期待未來通車。

▲ 差不多要進入桃園國際機場內了!

▲ 國道二號0K起點牌,接航站南路,進入桃園國際機場。

▲ 似乎因為第三航廈新建工程的關係,不少指標是暫時遮蔽的。

▲ 每個航廈都有分入境跟出境車道。

▲ 第三航廈還在新建,道路動線比較混亂要注意!

▲ 往第二航廈去啦!

▲ 左邊是第二航廈入境,直走續往第一航廈。

▲ 第二航廈。

▲ 第一航廈(2號)停車場靠左,我們繼續直走。

▲ 第一航廈入境靠最左、出境靠左,往台4線出口靠右。

▲ 第一航廈。

▲ 到底了~左彎。

▲ 我們繞個圈拍第一航廈出境的車道。

▲ 桃園國際機場內道路可以繞行,所以也能回去國道二號,不過我們要由右側出去往台4線了!

▲ 航站北路出口。

▲ 隧道上方是機場的飛機滑行道。

▲ 出去要先右轉。

▲ 左邊是台灣中油桃園機場第三站(直營),前方再左轉。

▲ 最終可接台4線離開桃園國際機場。這次不僅記錄了國道二號,也大致將桃園國際機場內道路一同記錄下來,收穫滿滿。

[完]

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