神戶線（神戸線／ジェイアールこうべせん）是由日本西日本旅客鐵道（JR西日本）運營的鐵路線，其包含東海道本線和山陽本線兩部分。從大阪府大阪市北區的大阪站到兵庫縣姬路市的姬路站，全長約 87.9 公里。這條線路於 1988 年 3 月 13 日開始使用「JR神戶線」的名稱，以區別於同樣運行於大阪和神戶之間的阪急電鐵神戶本線和阪神電氣鐵道阪神本線。作為JR西日本都市網絡的一部分，JR神戶線是京阪神地區的重要通勤線路。自大阪梅田的大阪站起，途經神戶市中央區的三宮站，最終到達兵庫縣沿海的各個城市，包括明石市、加古川市和姬路市。線路分為東海道本線（大阪站至神戶站）和山陽本線（神戶站至姬路站），雖然在神戶站有所區分，但運行列車和時刻表是連續的，大多數列車不會在神戶站終止。JR神戶線上的新快速列車是JR西日本的招牌，從大阪站至姬路站最快僅需 60 分鐘。這條線路上還有其他類型的快速列車，提供頻繁且高效的服務，使其成為通勤族和學生的首選。此外，JR神戶線的東海道本線區間每天的乘客量遠超同路段的私鐵，顯示出其在京阪神地區的重要性。
我們「2023日本行」DAY2 搭乘列車從姬路到三之宮，這段路線全長約 54.8 公里，途經兵庫縣的多個重要城市和車站。從姬路站出發，首先經過東姬路、御著、姬路別所等車站，接著進入高砂市和加古川市，經過曾根站、寶殿站和加古川站。繼續向東行駛，列車經過土山站、魚住站、大久保站，然後到達明石市的西明石站和明石站。在白天，乘客可以欣賞到沿途的美景，尤其是明石海峽大橋的壯麗景色。這座橋橫跨明石海峽，連接本州和淡路島，是世界上最長的懸索橋之一。抵達神戶市後，列車途經朝霧、舞子、垂水、鹽屋、須磨、須磨海濱公園等車站，接著進入長田區和兵庫區，經過鷹取站、新長田站和兵庫站。最終到達繁華的三之宮站，這裡是神戶市最大的樞紐車站之一，交通十分便利。
▲ 航跡圖（GPX 下載）。
▲ 我們逛完姬路城後從姬路站準備搭車往大阪方向。
▲ 循著 JR 神戶線往大阪的標誌前進。
▲ 列車來了。
▲ 行經西明石站。
▲ 接下來右側就能看到明石大橋了。
▲ 這座橋的正式名稱為明石海峽大橋，是一座橫跨日本本州與淡路島之間明石海峽的壯麗懸索橋。該橋於 1998 年 4 月 5 日正式開通，全長 3,911 公尺。明石大橋是日本的重要交通要道，連接兵庫縣的神戶市與淡路島，並通向四國地區。橋的設計和建設非常精巧，能夠抵禦地震、強風及海浪的影響。
▲ 淡路島，其位於日本兵庫縣，是瀨戶內海中最大的島嶼，面積約為 592.17 平方公里。該島北部與本州的明石市隔著明石海峽相望，南部則隔著鳴門海峽與四國德島縣相望。淡路島是連接本州和四國的重要交通樞紐，透過明石海峽大橋和大鳴門橋與兩地相連。
▲ 淡路島真的很大。
▲ 繼續向東！
▲ 抵達三之宮站。
▲ 走天橋準備轉乘阪神本線。
▲ 三之宮站周遭地景。
▲ 回拍 JR 三之宮站。
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