北陸新幹線（ほくりくしんかんせん ）是一條途經上信越及北陸地方的高速鐵路線，計劃連接東京都與大阪市。這條新幹線是日本的八條整備新幹線之一。1997 年 10 月 1 日高崎站至長野站首先通車，2015 年 3 月 14 日高崎站至金澤站的路段正式開通，最近在 2024 年 3 月 16 日，金澤至敦賀的路段開始營運。至於敦賀至京都的路段，則於2016年底確定採用「小濱、京都路線」，預計於 2031 年動工建設。京都至大阪的路段尚未確定具體路線。在高崎站以東，所有北陸新幹線列車都經由上越新幹線與東北新幹線直通至東京站。此路線也被定位為東海道新幹線的替代路線，旨在於重大事故如地震、颱風、暴雨等情況下，替代原本的路線，確保東京、京都和大阪之間的連接。北陸新幹線全線長度 470.6 公里，共有 19 個車站。其最高速度可達每小時 260 公里，並且全線為複線設計。列車主要使用 E7/W7 系列型號，營運者包括東日本旅客鐵道（JR東日本）及西日本旅客鐵道（JR西日本）。
我們「2023日本行」DAY6 搭乘北陸新幹線從長野到高崎。這段路線全長約 117 公里，沿途經過上田站、佐久平站、輕井澤站和安中榛名站。列車穿越日本中部山區，旅客可以欣賞到壯麗的自然景色，尤其是冬季時的雪景，更是美不勝收。從長野站出發，列車會先行駛至上田站，接著經過佐久平和輕井澤站，輕井澤站到安中榛名站間有長隧道，該路段沒有鐵路線可以替代（輕井澤至橫川原有 JR 信越本線，已廢除），最後抵達高崎站。這段旅程大約需時一個小時，是連接長野縣與群馬縣的重要交通線。高崎站作為交通樞紐，旅客可以在此轉乘上越新幹線或其他鐵路線，繼續前往更多目的地。
▲ 航跡圖（GPX 下載）。
▲ 北陸新幹線長野站月台。
▲ 列車駛入月台。
▲ 這次買票花費 4,620 日圓，新幹線比一般鐵路線貴上不少，不過這段路程還真的只能搭新幹線最快。
▲ 車廂內。
▲ 車內有提供充電座可以給 3C 產品使用。
▲ 輕井澤站月台，稍後要經過一個長隧道，是日本長野縣與群馬縣間的天險。
▲ 新幹線高崎站月台。
▲ 這是重要的轉乘站，可以轉搭上越新幹線往長岡、新潟方向，也能搭新幹線往大宮、上野、東京方向。
▲ 往出口。
▲ 高崎站票閘口。
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