國道17號（国道17号）是日本一條縱貫關東與越後地區的重要幹線，一般國道之一，全長 466.1 公里，起點位於東京都中央區日本橋（與國道1號、4號、6號、14號、15號、20號同點起），終點在新潟市中央區本町通七番町（接國道7號、8號、113號、116號等）。此路線沿舊中山道與三國街道興建，貫穿東京、埼玉、群馬與新潟四都縣，為日本東西交通的主要軸線之一。東京都至高崎間多與鐵道路線如上越新幹線、高崎線並行；高崎以北則接連關越山地，途經沼田、湯沢、魚沼與長岡等地，最後銜接新潟平原。高速公路方面，E17 関越自動車道即承襲國道17號之編號，兩者在多處並行或交會。全線具都市通勤、長距離物流與觀光功能，是連結首都圈與日本海側的重要動脈。
國道17號的歷史可追溯至江戶時代中山道與三國街道的古路，為東京與新潟間最古老的聯絡線之一。1877 年（明治 10 年）被列為國道一等道路，1885 年公布的「國道表」中為東京—新潟港間的主要路線。其後因地形險峻，清水峠區段曾一度荒廢，後轉為經三國峠。1934 年內務省告示將舊國道9號延長至新潟，正式成為今日的國道17號。戰後交通建設迅速發展，1952 年依新道路法指定為一級國道17號，1959 年三國隧道開通，東京—新潟間首次能以汽車全線通行。1965 年起改為一般國道17號，隨後陸續興建大宮、熊谷、深谷、前橋渋川、沼田、月夜野、小千谷、長岡等多條繞道，改善車流效率。2022 年新三國隧道通車後，全線安全性與通行能力再提升。
「2025日本關東行」DAY4，第三次在日本租車，這次直接租三天兩夜，是租車的第三天行程。此次我們前橋鳥取町～渋川中村順樁記錄。前橋鳥取町接国道17号バイパス（上武道路）開始記錄，北行跨越上武藤沢川橋、竜の口川橋、観音川橋等多座橋梁，途中路過位於路右的「道の駅まえばし赤城」。接著通過新坂東橋橫越利根川進入吉岡町，左側可見「道の駅 よしおか温泉」。續行滝の沢川橋後進入渋川市，經半田高架橋後與国道291号共線，並通過 E17「渋川伊香保IC」入口，最終抵達渋川中村，左轉接渋川西バイパス，從中村路口至石原路口間地圖目前標示為国道17号，非常特別，中途有跨越 JR 上越線，石原路口直走接群馬県道35号渋川東吾妻線結束記錄。
▲ 国道17号（前橋鳥取町～渋川中村）路線圖。
▲ 国道17号（前橋鳥取町～渋川中村）航跡圖（GPX 下載）。
▲ 影片欣賞《⁴ᴷ⁶⁰ 20251001国道17号（前橋鳥取町～渋川中村）行車錄影(2倍速)﹝日本群馬縣﹞》
▲ 前橋鳥取町，進入国道17号バイパス（上武道路）。
▲ 上武藤沢川橋。
▲ 左下往群馬県道4号前橋赤城線。
▲ 前橋赤城線跨道橋。
▲ 上武竜の口川橋。
▲ 上武観音川橋。
▲ 左下往群馬県道151号津久田停車場前橋線。
▲ 上武赤城白川橋。
▲ 道の駅まえばし赤城的預告牌面。
▲ 左往群馬大學、右往道の駅まえばし赤城。
▲ 左下接国道291号。
▲ 田口跨道橋。
▲ 新坂東橋（跨越利根川）。
▲ 進入吉岡町。
▲ 左往道の駅よしおか温泉。
▲ 滝の沢川橋，進入渋川市。
▲ 左下接群馬県道26号高崎安中渋川線。
▲ 半田高架橋。
▲ 與国道291号共線。
▲ 前方接 E17 關越自動車道。
▲ E17 關越自動車道：12 - 渋川伊香保IC。
▲ 渋川中村路口，左接渋川西バイパス。
▲ 渋川西バイパス。
▲ 中村至石原路口間地圖標示為国道17号，這個陸橋跨越 JR 上越線。
▲ 前方石原路口左右接群馬県道25号高崎渋川線。
▲ 石原路口正前方接群馬県道35号渋川東吾妻線。
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