台21線，是台灣西部一條沿中央山脈西麓伸展的省道，北起臺中市東勢區天冷，接台8線（中橫公路），南至南投縣信義鄉塔塔加，接台18線（阿里山公路），全長 143.93 公里。這條道路串聯豐原、國姓、埔里、日月潭、水里與信義等地，地貌從丘陵、盆地到湖畔皆涵蓋其中，兼具交通與觀光功能。天冷至埔里屬豐埔公路，埔里至日月潭為中潭公路，而日月潭過後一路向南，山勢逐漸攀升，便進入「新中橫公路水里玉山線」範圍。台21線也是西部最靠近玉山山脈的縱貫道路，沿途不僅能感受中央山脈壯闊輪廓，更曾肩負新中橫公路的重要任務。2014 年行政院調整路線後，其南端未闢建之塔塔加至達卡努瓦段因生態考量解編，使台21線形成今日的北段主線格局。
新中橫公路水里玉山線是台21線最具山岳特色的路段，全線位於南投境內。自水里向南行，公路沿著陳有蘭溪谷伸展，河谷兩側山壁時開時合，呈現典型中央山脈西側的景觀。經上安、信義、豐丘等聚落後，道路逐步靠近山麓，貼著陳有蘭溪前進，直到抵達和社，山勢開始明顯抬升。自此往南，水里玉山線跨越和社溪後迅速轉向，彎道密集、迴頭彎層層堆疊，是整段公路最具「高山公路感」的路段。高度上升的同時，景觀也從谷地轉為高山林相，遠望可見玉山山塊的雄偉輪廓。這段路線象徵新中橫開闢工程的技術挑戰，也讓台21線呈現出別於其他省道的壯麗山岳風貌。
續上篇，此次「和社～塔塔加」路段順樁/南行記錄。我們從和社的投95線起點開始記錄，沿途會經過投93線起點、香蕉園橋、隆華新橋、新興橋（跨越新興溪）、松泉橋（跨越和社溪）、神和橋（跨越和社溪）、神木巷（往神木村）、愛玉橋（跨越和社溪）、草坪頭明隧道、草坪頭管制哨（左接投93線終點）、單吉娜橋（跨越頭坑溪）、單吉娜明隧道、望高隧道、玉山國家公園、交通部公路總局第二區養護工程處信義監工站、玉山觀峰景點、栓兒明隧道、栓兒二號明隧道、栓兒三號明隧道、大勇橋、東埔隧道、和社明隧道、同富隧道、觀山休息區、和社二號明隧道、尖山一號明隧道、尖山二號明隧道、同富山（埔沙山）登山口、塔塔加夫妻神木、東埔山步道停車場，最終抵達塔塔加。這段路大概 38 公里長，續行台18線可往嘉義。
▲ 台21線（新中橫公路水里玉山線，和社～塔塔加）路線圖。
▲ 台21線（新中橫公路水里玉山線，和社～塔塔加）航跡圖（GPX 下載）。
▲ 影片欣賞《⁴ᴷ⁶⁰ 20251122台21線（新中橫公路水里玉山線，水里新高登山口～塔塔加）行車錄影(2倍速)﹝南投水里、信義﹞》（本文路段於 16:20～片尾）
▲ 續上篇，和社，左接投95線起點往東埔溫泉。
▲ 台21線102K。
▲ 左接投93線起點。
▲ 往嘉義方向還有 141 公里。
▲ 標高 775 公尺。
▲ 台21線102.5K。
▲ 台21線103K。
▲ 香蕉園橋。
▲ 台21線103.5K。
▲ 台21線104K。
▲ 台21線104.5K。
▲ 隆華新橋。
▲ 台21線105K。
▲ 台21線106K。
▲ 新興橋（跨越新興溪）。
▲ 台21線106.5K。
▲ 台21線107K。
▲ 松泉橋（跨越和社溪）。
▲ 以前台21線是走左岸，大部分路基都已經沒了。
▲ 台21線107.5K。
▲ 神和橋（跨越和社溪）。
▲ 台21線108K。
▲ 以前的明隧道，已經停用。
▲ 右接神木巷，往神木村。
▲ 愛玉橋（跨越和社溪）。
▲ 台21線108.5K。
▲ 台21線109K。
▲ 台21線109.5K。
▲ 草坪頭明隧道。
▲ 台21線110K。
▲ 草坪頭管制哨，左接投93線終點。
▲ 台21線111K。
▲ 台21線111.5K。
▲ 單吉娜橋（跨越頭坑溪）。
▲ 頭坑溪上游。
▲ 台21線112K。
▲ 台21線112.5K。
▲ 台21線113K。
▲ 台21線113.5K。
▲ 單吉娜明隧道。
▲ 台21線114K。
▲ 台21線114.5K。
▲ 望高隧道（長度 441 公尺）。
▲ 台21線115K。
▲ 出望高隧道。
▲ 台21線116K。
▲ 台21線116.5K。
▲ 台21線117K。
▲ 台21線117.5K。
▲ 台21線118K。
▲ 台21線118.5K。
▲ 右往宇宙萬聖宮。
▲ 台21線119K。
▲ 玉山國家公園。
▲ 台21線119.5K。
▲ 台21線120K。
▲ 左側山稜。
▲ 台21線120.5K，左為交通部公路總局第二區養護工程處信義監工站。
▲ 台21線121K。
▲ 遠遠可見稍後要走的栓兒二號明隧道。
▲ 台21線121.5K。
▲ 路左的玉山觀峰景點。
▲ 這個角度可以看到上方跟下方的道路，都是台21線。
▲ 台21線122K。
▲ 栓兒明隧道。
▲ 栓兒二號明隧道。
▲ 台21線123K。
▲ 玉山。
▲ 栓兒三號明隧道。
▲ 台21線124K。
▲ 大勇橋。
▲ 台21線124.5K。
▲ 台21線125K。
▲ 台21線125.5K。
▲ 台21線126K。
▲ 台21線126.5K。
▲ 台21線127K。
▲ 大右彎。
▲ 台21線127.5K。
▲ 東埔隧道。
▲ 東埔隧道內。
▲ 台21線128K。
▲ 台21線128.5K。
▲ 台21線129K。
▲ 台21線129.5K。
▲ 對面可見同富隧道繞過的地形。
▲ 台21線130K。
▲ 和社明隧道。
▲ 台21線130.5K。
▲ 同富隧道。
▲ 觀山休息區。
▲ 台21線131.5K。
▲ 台21線132K，和社二號明隧道。
▲ 對面可見稍後要走的台21線路段，大概是尖山一號明隧道～尖山二號明隧道一帶。
▲ 台21線132.5K。
▲ 台21線133K。
▲ 尖山一號明隧道。
▲ 大左彎。
▲ 尖山二號明隧道。
▲ 過尖山二號明隧道後可見壯觀的玉山，也能見到下方剛剛行駛過的隧道。
▲ 台21線134K。
▲ 右為同富山（埔沙山）登山口。
▲ 台21線134.5K，這邊我們去爬山，回程已天黑，後續補記錄至塔塔加。
▲ 台21線135K。
▲ 台21線135.5K。
▲ 台21線136K。
▲ 台21線136.5K。
▲ 台21線137K。
▲ 台21線137.5K。
▲ 台21線138K。
▲ 台21線138.5K。
▲ 台21線139K。
▲ 台21線139.5K。
▲ 台21線140K。
▲ 台21線140.5K。
▲ 台21線141K。
▲ 路右夜景，下方是來自神木村的亮光。
▲ 塔塔加夫妻神木。
▲ 台21線141.5K。
▲ 台21線142K。
▲ 台21線142.5K。
▲ 台21線143K。
▲ 台21線143.5K。
▲ 台21線144K。
▲ 塔塔加管制點，結束記錄。
▲ 在東埔山步道停車場拍攝的夜空，下方山頭是東埔山。
《上一篇》20251122台21線(新中橫公路水里玉山線，水里新高登山口～和社，附路線圖、航跡圖、GPX)﹝南投水里、信義﹞ 
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