公路，蜿蜒在土地上，為人們的生計開拓一切的希望，旅客透過公路可以到達任何想去的地方。這裡是公路的專屬園地，有公路的介紹與攝影。公路有多種姿態，有時候在地面上、有時架高在空中、有時穿越 […]

E42 紀勢自動車道 與 E42 阪和自動車道是貫穿和歌山縣南北、串聯紀南海岸與阪神都會區的高規格高速公路動脈。紀勢自動車道（和歌山縣段）由田邊市南紀田邊交流道一路南延至西牟婁郡周參見 […]

国道42号是一條起自靜岡縣濱松市，沿著伊勢灣與紀伊半島太平洋沿岸環繞，終至和歌山縣和歌山市的一般國道。歷史上這條路線沿襲了古老的「熊野街道」，並大致與 JR 紀勢本線平行，是貫穿紀南地區最關鍵 […]

位於桃園市平鎮區的「環南地下道」，為市道112號（環南路二段）穿越台鐵縱貫線的重要立體交叉設施，長年扮演著南桃園中壢與平鎮市區交通動脈的關鍵樞紐。這座地下道每日承載著龐大的通勤車流與鄰近居民 […]

国道169号與国道309号是貫穿日本紀伊半島中東部山區的重要幹線道路。国道169号起自奈良縣奈良市，向南縱貫橿原、明日香、高取與吉野山區，穿越吉野郡川上村、上北山村及下北山村，並途經三重縣熊野市 […]

桃園區成功路三段與成功陸橋、三民路交會處的五叉路口，長年以來因車流匯集繁雜、號誌週期漫長，以及行人與轉彎車輛動線衝突，形成市區著名的交通瓶頸點。為徹底解決此一沉痾，桃園市政府推動「成功二橋新建工程 […]

桃53-1線（松江北路～國際路二段），全長 4.037 公里，起點始於桃園市中壢區內定里文中路二段與松江北路路口，接松江北路，終點位於桃園區文中里文中路與國際路二段路口，銜接桃53線與桃53-2線； […]

桃53線（埔子～埔頂），全長 13.568 公里，起點始於桃園市桃園區埔子（中埔里，國際路二段與永安路路口），接市道110號（永安路），終點則位於大溪區埔頂（仁和里，埔頂路一段與員林路一段路口） […]

下杉本產業道路，全線長約 8 公里出頭，此次記錄「松本～天頓山西北峰登山口～石鹿大山西峰登山口」路段長約 4.4 公里，記錄起點始於新竹縣五峰鄉桃山村松本，接清石道路，記錄終點抵達石鹿大 […]

嘉124線（客庄～紅筆壽），全長 6.620 公里，起點始於嘉義縣番路鄉民和村客庄，終點則位於番路鄉大湖村紅筆仔壽，兩端皆銜接縣道159甲線；嘉124-1線（半天岩～觸口）為其支線，全長 […]

嘉125線（灣橋－江西寮），全長 2.998 公里，起點始於嘉義縣竹崎鄉灣橋，接縣道159號，終點則抵達番路鄉江西寮，銜接縣道159甲線。本線為串聯竹崎鄉與番路鄉的重要南北向鄉道，整體路線平緩順 […]

南澳南線林道，全長 5 公里，起點始於金洋社區旁，接宜57線，終點抵達南澳事業區 85 林班界，接金洋林道 0K 起點。全線位於宜蘭縣南澳鄉境內，屬於南澳南溪流域集水區範圍。該路線原為 […]

宜57線（金洋－南溪），全長 6.993 公里，起點始於宜蘭縣南澳鄉金洋村金洋（跨越仲岳溪金洋三號橋旁），接南澳南溪旁產業道路，終點則抵達武塔村武塔，銜接台9丁線（原蘇花公路）。本線為深 […]

和歌山県道40号樫野串本線與和歌山県道41号潮岬周遊線是位於和歌山縣東牟婁郡串本町的兩條主要地方道。県道40号橫貫串本町外海的紀伊大島，透過跨越苗我島的「串本大橋（くしもと大橋）」與本州相 […]

高峰路，此次記錄「原蘇花公路觀音段～高峰福德廟～御恩山登山口」路段全長約 3.5 公里，記錄起點始於台9丁線（原蘇花公路觀音路段），記錄終點抵達御恩山登山口（水泥路底），中途行經鞍部岔路、 […]

和平林道，又名大濁水林道，總長度達 66.16 公里（目前車行長度約 17.83 公里），起點始於秀林鄉和平村，接克尼布路（舊台9線）旁，終點抵達立霧溪事業區 30 林班，全線位於花 […]