車行122線至50.4K終點取左行大鹿林道,至26.6K本線底東西分線,取左入大鹿林道東線土石路,車輛僅能至0.4K柵門前,登山口空間大能停數輛汽車,路左為大霸尖山登山服務站。
▲大鹿林道東線攝影集。
▲大鹿林道東線、大鹿林道東支線探勘GPS航跡圖。
▲7:46,大鹿林道東線0.4K柵門通車底,這裡是大霸尖山的起步點,將機車停於此步行進入。
▲步道0.6K大鹿林道東線說明牌,再往前為崩塌地。
▲0.6~0.8K間崩塌地,右側不錯的視野。
▲往右可見榛山,為大鹿林道西線所通往的地方。
▲林道1K標誌,路面平坦通車無礙。
▲林道1.6K爬坡,算是一路少有的陡上坡。
▲林道2K標誌,一路都有道路警告標示。
▲2.1K告示牌,林道一路於林下前進。
▲約2.3K處溪谷,林道都有整治平坦好走。
▲2.5K前經一段水泥路面,一輛救護車與廂型車駛過。
▲林道3K標誌,入溪溝右彎。
▲3.1K~3.2K水泥路面,山坡林木茂盛。
▲3.2K~3.3K間溪溝橋梁,谷地水量頗大。
▲3.4K~3.5K間水泥平房,此段路為緩下坡。
▲林道4K標誌,林道緩下坡凹處泥濘。
▲8:42,林道4.7K石板桌椅,於路右至9.8K岔路只有三個這樣的休息區。
▲林道5K標誌,右側有不錯的視野。
▲右側風景可見大崩塌地上方的中山,沿崚三榮山、班山,後方百岳的山巒被遮蔽看不到。
▲5.2K~5.3K入谷地,林道削過凸稜,路面有一些碎石。
▲步道5.4K標誌,很快溪溝山谷,水流流至路面。
▲林道6K標誌,路右有一棵大倒木。
▲林道6.4K,杉木林下路況優良。
▲林道6.5K緩上坡,路右有視野。
▲馬達拉溪對側山巒,風景頗佳。
▲9:10,林道6.7K石板桌椅,此休息地石桌較高。
▲林道7K標誌,此段也是緩上。
▲林道約7.2K崩塌地,許多落石滑至路面。
▲崩塌地視野,仰望對側山峰。
▲7.6K~7.7K水泥林道,路右有圍欄等,路左有一片石壁。
▲林道8K標誌,路線平坦。
▲林道8.4K溪谷破碎地形,林道有些凹凸。
▲林道8.6K溪溝,水量頗大直瀉而下。
▲林道9K左彎,林道十分漫長遙遠,還剩不到一公里就到達岔路。
▲9.4K~9.5K山谷,路況依舊良好。
▲9.8K左彎已可見東支線岔路標示,續行有第三個石板桌椅休息區。
▲9:57,左彎後便可見路左東支線入口,直距結城山約2.2K,續行東線至19K為大霸尖山登山口,由柵門口至此費時2小時11分鐘。
▲10:05,休息一下後左入大鹿林道東支線,才剛起步就被咬人貓刺傷腿部,路途芒草叢生。
▲至林道左彎處,芒草有1.5個人高只能用鑽行而過,路面還有些被水沖刷成凹溝。
▲過左彎後林道雜草稍少,很快再一次右彎上行。
▲隨後林道沿山腰蜿蜒前進,一路荒涼毫無人跡,自東支線廢棄後就幾乎無人使用,十多年前還是幽靜舒適的路線,如今卻是要步步閃躲咬人貓的荒蕪道路。
▲遇高密芒草阻道,時間與距離關係只能一路鑽過,時不時還得小心芒草叢間會否夾雜咬人貓。
▲沿山腰一路邁進,林道偶爾於林下會寬闊一些
▲林道入山谷,破碎且咬人貓很多,從路右通過。
▲過山谷又是芒草密布,加上茅草有如刀鋒般銳利,手部一不小心被刮到幾條傷。
▲一路芒草叢生又要一直閃避咬人貓,才走幾百公尺便心力交瘁。
▲入溪溝還可見舊時的整治地形,續行通過溪谷。
▲10:46,過溪谷後東支線0.7K雜草更加高密阻塞,左右都找不到能鑽過的小徑,加上距離結城山尚且遙遠只能折返放棄。
▲11:18,折返回9.8K東支線岔路,才走一多公里便花了一個多小時,可見路況有多差,而結城山後還有境界山等,如今東支線荒廢至此,又得踢近十公里的東線林道,要親近這兩座山會更加艱辛吧。
▲回5K標誌,雲氣上升景致已不如來時的視野。
▲回3.4K~3.5K間水泥平房,此段回程為緩上坡。
▲至林道1.2K前彎道見觀霧瀑布景致點。
▲榛山下的觀霧瀑布,高約120公尺十分壯觀。
▲回0.6~0.8K間崩塌地,剩不到一公里就可踢出林道。
▲2:09,回林道0.4K柵門口,由東支線岔路回費時2小時51分鐘,往返費時6小時23分鐘,踢到腳很酸痛,這樣往返大約21公里頗為遙遠。
20180904結城山(未竟);大鹿林道東支線探勘﹝新竹五峰、苗栗泰安﹞
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