台灣鐵路公司經過長達近三十年的票價凍結後，終於拍板進行調整。2025 年 2 月 5 日，台鐵董事會通過票價調漲方案，平均漲幅約為 26.8%。交通部次長、台鐵公司代理董事長伍勝園在今日（4 月 7 日）正式對外宣布，行政院已核定台鐵票價調整案，並確定將於 2025 年 6 月 23 日正式實施新票價。
台鐵公司表示，為配合這次票價調整，相關訂票系統已進入測試階段。民眾自 2025 年 5 月 26 日起，凡訂購 28 天後乘車的車票，都將適用新票價。根據台鐵試算，調整後短程區間票價依然具有競爭力，相較捷運與市區公車仍具備價格優勢，中長程則在遞遠遞減的策略下，與高鐵及國道客運相比亦顯得親民。
台鐵新票價一覽
以下是台鐵調整後主要路段的票價比較，整體漲幅平均約為 26.8%。不論是搭乘區間車、莒光號或自強號，民眾在規劃行程時，皆可參考下列最新資訊。
| 路線 | 車種 | 原票價 | 新票價 |
|---|---|---|---|
| 台北－板橋 | 區間車 | 15元 | 22元 |
| 台北－基隆 | 區間車 | 41元 | 62元 |
| 台北－板橋 | 莒光號 | 18元 | 26元 |
| 台北－基隆 | 莒光號 | 50元 | 74元 |
| 台北－新竹 | 自強號 | 177元 | 253元 |
| 台北－台中 | 自強號 | 375元 | 501元 |
| 台北－花蓮 | 自強號 | 440元 | 583元 |
| 台北－新左營 | 自強號 | 824元 | 975元 |
| 台北－高雄 | 自強號 | 843元 | 994元 |
票價調整背後的考量
台鐵公司指出，這次票價調整是依據立法院核准的「鐵路運價率公式」進行，目標是以合理報酬率 0.36% 計算合理化票價。以區間車為例，調整後每公里平均費率為新台幣 1.82 元，較現行每公里 1.46 元有所提升。即使如此，台鐵強調，中長程票價依然較高鐵與國道客運優惠，短程通勤、通學旅客則因推廣行政院 TPASS 政策，大多數情況下不受票價調整影響。為確保新票價順利上路，台鐵已修改完成新公式，並緊鑼密鼓測試訂票系統。從 6 月 23 日起，民眾搭乘台鐵將以新票價計算車資，而台北到高雄的自強號票價也將控制在千元以內。
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