樫野 標高38.18公尺 三等三角點 座標:33.4714108, 135.8614407
樫野埼灯台(かしのさきとうだい;樫野埼燈塔)位於和歌山縣東牟婁郡串本町外海的紀伊大島東端。慶應二年(1866年6月25日)江戶幕府與美、英、法、荷四國簽訂《改稅條約》(又稱:江戶條約),承諾建設 8 座燈塔(觀音埼、野島埼、樫野埼、神子元島、剱埼、伊王島、佐多岬、潮岬),這些燈塔也被稱為「條約燈塔」。燈塔於明治二年(1869年4月)正式動工,明治三年(1870年7月8日)竣工並正式點燈,成為日本首座石造燈塔。燈塔所在地樫野埼,曾於1890年9月16日發生「エルトゥールル号遭難(埃爾圖魯爾號遭難事故)」而聞名。
本次行程在造訪日本本州最南端「潮岬」前的目的地,參觀紀伊大島東端的樫野埼燈塔外,順訪燈塔前廣場上的三等三角點「樫野」。附近還可順道看自然地質景觀「海金剛」,眺望紀伊大島鷹之巢岬斷崖下,海面上聳立且連綿不斷的巨岩海岸線。
交通資訊:車行国道42号從熊野市一路向南沿海岸線行駛往串本方向,進入串本市區至岔路「潮岬東入口」取左和歌山県道41号(潮岬周遊線)往大島、潮岬【0K】,1.2K岔路取左和歌山県道40号(樫野串本線)往大島,接著跨越總長1.5公里、連接潮岬、苗我島與紀伊大島之間的跨海橋樑–くしもと大橋(串本大橋),5K岔路取右續行經須江往樫野,8.6K岔路取左主線(指標左往トルコ記念館、樫野埼灯台旧官舎、樫野埼灯台;右往日米修交記念館、海金剛、樫野釣り公園センター),9.4K至和歌山県道40号(樫野串本線)行車終點右入免費的樫野埼駐車場停車。

▲攝影集。
▲航跡圖(GPX 下載)。

▲13:08,至和歌山県道40号(樫野串本線)行車終點右側的樫野埼駐車場停車後,回到通往樫野埼燈塔的步道入口,旁邊有指標前行為「エルトゥールル通り(埃爾圖魯爾大道)」,通往トルコ記念館(土耳其記念館)150m、トルコ軍艦遭難慰霊碑(土耳其軍艦遇難慰靈碑)350m、樫野埼灯台・旧官舎450m、樫野崎の鯨山見450m。

▲13:10,走約150公尺經右側的「トルコ記念館(土耳其記念館)」,建築旁有一座日本赤十字社「平時国際活動発祥の地」記念碑。根據介紹牌所述在明治二十三年(1890年)9月16日,搭載著鄂圖曼土耳其首批使節團的「埃爾圖魯爾號」(エルトゥールル;Ertuğrul),在晉見天皇結束後返回土耳其的途中,於樫野埼附近的外海(船甲羅岩礁)遭遇海難,幸得島上居民投入救助活動,開啟了土耳其與日本之間的友好歷史。紀念館建於昭和四十九年(1974年)12月,裡頭展示當時埃爾圖魯爾號的遺物與相關資料,需入場費大人500日圓;高中生以下250日圓,開館時間 09:00 ~ 17:00。

▲13:12,續行0.2K路左分別經過「串本町トルコ文化協会」與販賣土耳其民俗藝品與土耳其冰淇淋的商店,前者大門緊閉未開,後者則有營業。

▲繼續沿著標誌上的「エルトゥールル通り;ERTUĞRUL SOKAĞI(埃爾圖魯爾大道)」行,指標前往トルコ軍艦遭難慰霊碑(土耳其軍艦遇難慰靈碑)100m、樫野埼灯台・旧官舎200m、樫野崎の鯨山見200m;回往トルコ記念館(土耳其記念館)、駐車場,前方跨越一座橋樑。

▲「エルトゥールル通り(埃爾圖魯爾大道)」上的第一座橋樑,向右側俯瞰海岸風景,能見到岸邊的海蝕崖與礁岩。

▲13:14,行約0.35K經右側的「トルコ軍艦遭難慰霊碑(土耳其軍艦遇難慰靈碑)」,周圍也有許多紀念這場船難事故的石碑。

▲「トルコ軍艦遭難慰霊碑(土耳其軍艦遇難慰靈碑)」。根據旁邊的介紹牌所述於明治二十三年(1890年)9月16日,搭載著鄂圖曼土耳其帝國皇帝特派使節團的軍艦「埃爾圖魯爾號(Ertuğrul)」,因遭遇暴風雨在這座慰靈碑下方海域的船甲羅岩礁附近遇難,當時島上居民開展救助活動,雖然成功救出了69人,但仍有580多名船員不幸喪生,隨後居民們將打撈上岸的遺體安葬於這座山丘上。隔年的明治二十四年(1891年),以和歌山縣知事為首,與各界有志之士的捐款,在此建立了墓碑與慰靈碑並舉行追悼儀式。現今這座石碑,是土耳其共和國第一任總統穆斯塔法·凱末爾·阿塔圖克在得知昭和四年(1929年)昭和天皇親臨樫野埼視察後,決定重新建立一座慰靈碑,最終由土耳其共和國出資並於昭和十二年(1937年)6月3日正式完工。

▲通過慰靈碑後左側經「Ottoman Konak」紀念品商店,今日沒有營業,建築之前左側有一條通往小展望台的步道。

▲續行經「エルトゥールル通り(埃爾圖魯爾大道)」上的第二座橋樑,橋前右側有兩張休憩桌椅,過橋後就可見到路底的燈塔。

▲於第二座橋樑上眺望左側展望,紀伊大島對面是串本町海岸線,可見古座川出海口與九龍島等地。

▲13:23,走約0.45K抵達樫野埼燈塔前廣場,入口處左側有一面「吉野熊野国立公園 熊野地域案内図」介紹地圖,以及樫野埼灯台公衆トイレ(公共廁所)。

▲道路左側的「ムスタファ・ケマル・アタテュルク騎馬像(穆斯塔法·凱末爾·阿塔圖克騎馬像)」,其為第一次世界大戰後土耳其共和國的第一任總統,這尊騎馬像是在奠定日土友好基礎的「埃爾圖魯爾號」軍艦遇難120週年之際,為了祈願兩國友好關係的發展,由駐日土耳其共和國大使館捐贈給串本町的。

▲13:24,前行道路底樫野埼燈塔大門前,右側草地上便可見「樫野」三等三角點,另外還有一座「御野立所趾」石碑,背面刻有「行幸昭和四年(1929年)六月三日、宮內大臣正二位勳一等一木喜德郎題字」,側面則可見建立日期為昭和六年(1931年)六月三日。

▲路右草地上的「樫野」三等三角點,來程走約16分鐘。後方有兩座涼亭及牌子「和歌山県朝日夕陽百選」、「樫野崎、古座鯨方・鯨山見」,根據牌子所述在明治二年(1869年)三月一日樫野埼燈塔建設前,這裡曾有一棟古座鯨方(古座捕鯨組)的「鯨山見(瞭望台)」小屋,在十一月左右至二月的冬季期間,專門用來監視從東端游近的鯨魚。

▲樫野 標高38.18公尺 三等三角點 座標:33.4714108, 135.8614407

▲「樫野」三等三角點位置全景,回看廣場入口處的樫野埼灯台公衆トイレ(公共廁所),及路另一側的穆斯塔法·凱末爾·阿塔圖克騎馬像,三角點就在草皮地上明顯好找。

▲從另一側看「樫野」三等三角點與樫野埼燈塔大門入口相對位置,燈塔外圍牆壁有繞一圈的步道,拍完照後準備前去參觀燈塔。

▲進入「樫野埼灯台」,大門右側為「樫野埼灯台旧官舎(樫野埼燈塔舊官舍)」,根據介紹牌所述其為明治3年(1870年)由英國籍工程師リチャード・ヘンリー・ブラントン(Richard Henry Brunton)建成,作為燈塔看守人(燈塔守)的辦公室及住宅而建的,在1890年時發生的「エルトゥールル号遭難(埃爾圖魯爾號遭難事故)」中,曾作為救援據點而聞名,建築在2011年3月進行修復時,也盡可能地保留古老的建材以重現往昔的面貌。進入舊官舍的參觀費為100日圓,開放時間為09:00~17:00。

▲經過樫野埼灯台旧官舎後,前方就是「樫野埼灯台(樫野埼燈塔)」,左側有一座「行幸紀念碑」(昭和五年三月十日建之),入口處設有「樫野埼灯台 ~日本最初の石造灯台~」介紹牌。這是被譽為「日本燈塔之父」的英國籍工程師チャード・ヘンリー・ブラントン(Richard Henry Brunton)在日本首度興建的石造西式燈塔,工程於明治2年(1869年)3月動工,並於隔年的明治3年(1870年)6月10日正式點燈。

▲「樫野埼灯台(樫野埼燈塔)」正面景觀,燈塔高15公尺、海平面到燈火處47公尺。燈塔內部雖然不開放參觀,但外側設有階梯可上到燈塔上方的展望台,注意燈塔展望台也有開放的時間(08:30~17:00),走上去便可見到近乎全方位的視野。

▲樫野埼燈塔展望台,圍繞著燈塔的燈泡,其光亮可以照耀到18.5海里(約34公里)外,接著來逐一欣賞展望台全方位的視野。

▲站在樫野埼灯台展望台上回看樫野埼灯台旧官舎(樫野埼燈塔舊官舍),向西眺望紀伊大島方向,左側可見海金剛觀景台;右側可見大森山(171M;二等三角點 大島)。

▲拉近眺望紀伊大島的最高峰–大森山(171M;二等三角點 大島),位於航空自衛隊串本分屯基地內,可見山頂的球形雷達站。

▲左側拉近看鷹之巢岬斷崖下的巨石海岸線,可見另一灣海岬上的海金剛觀景台,為一處自然地質景觀,從燈塔方向看是背面。

▲燈塔南面與東面是一望無際的太平洋,樫野埼東北方可見神池石、鰹島,名稱是島但看起來比較像礁石。

▲往北眺望串本町海岸線及熊野灘外海,向半島內陸可見熊野古道大雲取越與那智山周邊山巒,海岸線一路延伸至梶取埼地區。

▲往北眺望紀伊半島南端、熊野古道大雲取越周邊山巒,從左至右分別可見:峯山(879M;二等三角點 樫原)、大雲取山(966M;三等三角點 口色川)、烏帽子山(那智山;910M;一等三角點 帽子石山)、光ヶ峯(686M;三等三角點 市野々)、木ノ川(556M;三等三角點)、佐野(452M;三等三角點)。

▲更加拉近眺望那智山周邊山巒,右側為熊野那智大社周圍的烏帽子山(那智山;910M;一等三角點 帽子石山)、妙法山(749M;三等三角點),中間的大雲取山(966M;三等三角點 口色川)左側為熊野古道大雲取越越嶺點,向左一路延伸至峯山(879M;二等三角點 樫原),前方淺山地帶可見八郎山(250M;一等三角點),靠近串本町海岸可見宝嶋クリーンセンター(宝嶋垃圾焚化廠)。

▲北邊的紀伊半島南端、串本町海岸線,拉近眺望峯山(879M;二等三角點 樫原)左側的淺山丘陵,前方可見佐部(272M;三等三角點)至高峰(317M)的山稜,遠處突起山頭可見大倉畑山(775M;三等三角點 木戸谷)。

▲燈塔展望台向西北眺望串本町橋杭岩至古座川出海口的海岸線,左側可見紀伊大島的最高點–大森山(171M;二等三角點 大島),從左至右分別可見:風吹山(281M;三等三角點 有田)、峯ノ山(482M;一等三角點)、重畳山(302M;二等三角點 重山)、高尾山(942M;三等三角點 大森)、入道山(1010M;三等三角點 入道ノ森)。

▲向西北拉近眺望串本市區北邊的鬮ノ川(136M;三等三角點),後方山巒依序可見風吹山(281M;三等三角點 有田),以及姥山(419M)、峯ノ山(482M;一等三角點)連稜。

▲西北方向靠右可見位於古座川出海口,孤懸於外海的九龍島、鯛島、くじら岩,半島靠近海岸的淺山可見重畳山(302M;二等三角點 重山),後方山巒近至遠可見:高塩(549M;三等三角點)、大森山(842M;二等三角點 将軍山)。

▲13:45,欣賞完樫野埼燈塔展望台上的風景後,原路回草地上的「樫野」三等三角點,準備原路回程。

▲樫野埼燈塔周圍的圍牆角落,有一顆「運輸省」基石,運輸省為日本「國土交通省」的前身之一,主管海陸空交通運輸、氣象觀測、海上安全及觀光等事務。

▲繼續沿著「エルトゥールル通り(埃爾圖魯爾大道)」原路回,經過第二座橋梁,兩側可見壯觀的海蝕斷崖地形。

▲第二座橋梁左側海蝕斷崖景觀,樹叢後方可見「トルコ軍艦遭難慰霊碑(土耳其軍艦遇難慰靈碑)」的碑頂。

▲過橋經過「Ottoman Konak」紀念品商店後,右轉小徑步道有一處石磚塔上的展望台,空間雖然不大但能從不一樣的角度看向串本町海岸。

▲石塔展望台上往西眺望紀伊大島的最高點,位於航空自衛隊串本分屯基地內的大森山(171M;二等三角點 大島),岩石海岸谷灣處可見樫野港防波堤灯台,遠處可見串本町北邊的風吹山(281M;三等三角點 有田)。

▲向西北方眺望紀伊半島南端串本町海岸線,後方山巒分別可見:風吹山(281M;三等三角點 有田)、姥山(419M)、峯ノ山(482M;一等三角點)。

▲往北偏西眺望海對面的古座川出海口及国道42号古座大橋,後方層層山巒左至右分別可見:法師山(1121M;一等三角點 法師ノ森)、笠置山(638M;二等三角點)、鳥屋ノ森山(458M;二等三角點)、大塔山(1122M;三等三角點)、足郷山(889M;二等三角點)、戸矢倉山(530M;三等三角點 小森川)。

▲往北眺望大雲取越群山,左側遠方山頭可見:戸矢倉山(530M;三等三角點 小森川)、大倉畑山(775M;三等三角點 木戸谷),淺山地帶可見:高峰(317M)、八郎山(250M;一等三角點),後方較高的山稜分別可見:峯山(879M;二等三角點 樫原)、大雲取山(966M;三等三角點 口色川)、妙法山(749M;三等三角點)、烏帽子山(那智山;910M;一等三角點 帽子石山)。

▲13:48,原路回經「トルコ軍艦遭難慰霊碑(土耳其軍艦遇難慰靈碑)」,續行跨越第一座橋梁。

▲13:53,經過トルコ記念館(土耳其記念館)後,回到樫野埼駐車場入口,回程走約8分鐘,往返樫野埼燈塔費時約45分鐘,除了車程有點遠外,是一處平易近人的景點。

▲和歌山県道40号(樫野串本線)通車底的樫野埼駐車場,這裡有一座串本町コミュニティバス大島線(串本町社區巴士大島線)的「樫野灯台口」巴士站牌,旁有一間有在營業的咖啡店(Cafe La Lapin),停車場內設有公共廁所。走訪完樫野埼燈塔後接著前往鄰近的另一個景點「海金剛」。

▲從樫野埼駐車場開車走和歌山県道40号(樫野串本線)回到「8.6K岔路」取左,路口指標左往日米修交記念館1K、海金剛1.2K【0K】,0.2K岔路取右指標往海金剛,0.9K路底免費的海金剛駐車場停車,路底有「まぐトル号」くしもと観光周遊バス(串本觀光周遊巴士)的站牌「海金剛」,右側有一座公共廁所;左側可見日米修交記念館。

▲樫野埼駐車場左下階梯步道往海金剛,入口右側建築為「日米修交記念館」。早在1853年培里率黑船駛入浦賀的 62 年前,1791年時曾有2艘美國商船(華盛頓夫人號與格蕾絲號)在此停靠並提出貿易請求,是一段在日本也鮮為人知的一起日美最初相遇事件,館內展示著該船隻的模型、歷史文獻以及由美國贈送的相關資料。入館需參觀費大人250日圓;小孩120日圓,開館時間為09:00~17:00。

▲進入林蔭下的步道0.05K遇岔路取直往海金剛,路口指標左往阿野木展望台、阿野木漁港0.4K;右往休憩廣場。

▲再往前行步道0.1K岔路取直往海金剛、タカノス園地(鷹之巢園地),指標右往休憩廣場。

▲前行至步道底的タカノス園地(鷹之巢園地)前,左側分岔有一處展望點可以眺望海金剛。

▲從小展望台眺望海金剛,及鷹之巢岬(鷹ノ巣岬)崎嶇的景觀,遠方延伸出去的海岬底可見樫野埼灯台(樫野埼燈塔)。

▲步道走約0.15K即可到路底的タカノス園地(鷹之巢園地),廣場中間有一座涼亭,左側是海金剛觀景台,另外向前與右側另有看向其他方向的展望點。

▲先來到位在タカノス園地(鷹之巢園地)南邊的步道底展望點,此處可向西眺望紀伊大島南岸。

▲紀伊大島南邊的海岸線,是一段破碎的岩石海崖景觀,可見臼島與大耳崎等地。

▲タカノス園地(鷹之巢園地)東邊走上小丘的步道底,路底圍牆往外望去,是東面一望無際的太平洋。

▲回到タカノス園地(鷹之巢園地)廣場中間的涼亭,接著前往北側的海金剛觀景台。

▲海金剛觀景台,旁邊有一面「海金剛 / 吉野熊野國立公園」的介紹牌,海金剛這種崎嶇景觀的成因,是由岩漿冷凝形成的岩石受到太平洋潮水長年累月沖刷侵蝕而成,由於岩石裂縫的大小和傾斜方向不同,可以看到金字塔形、圓頂形等各種奇特形狀。

▲眺望海金剛的海岸景觀,鷹之巢岬對面可見剛才走訪過的樫野埼,及紀伊大島最東端的樫野埼灯台(樫野埼燈塔)。

▲拉近俯瞰鷹之巢岬(鷹ノ巣岬)斷崖下的海金剛(うみこんごう),海面上浮現著如金字塔形、獅子頭等各式各樣的奇岩怪石,此地在昭和 58年(1983 年)1月被朝日新聞社評選為「希望留給 21 世紀的日本自然 100 選」之一。

▲遠眺海崖之上的樫野埼,左至右可以看見トルコ記念館(土耳其記念館)、トルコ軍艦遭難慰霊碑(土耳其軍艦遇難慰靈碑)、樫野埼灯台(樫野埼燈塔)。

▲拉近眺望紀伊大島最東端的樫野埼灯台(樫野埼燈塔),也是三等三角點「樫野」的所在地,樫野埼右後方還可見位於太地町的梶取埼灯台(梶取埼燈塔)。

▲從海金剛觀景台原路走2分鐘回到日米修交記念館、海金剛停車場,很快便能探索完的小景點,且整路只遇到一個人相當幽靜,走訪完紀伊大島上的「樫野」三等三角點、樫野埼灯台(樫野埼燈塔)與海金剛後,接著開車前往位在潮岬的本州最南端。
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