樫野 標高38.18公尺 三等三角點 座標：33.4714108, 135.8614407
樫野埼灯台（かしのさきとうだい；樫野埼燈塔）位於和歌山縣東牟婁郡串本町外海的紀伊大島東端。慶應二年(1866年6月25日)江戶幕府與美、英、法、荷四國簽訂《改稅條約》（又稱：江戶條約），承諾建設 8 座燈塔（觀音埼、野島埼、樫野埼、神子元島、剱埼、伊王島、佐多岬、潮岬），這些燈塔也被稱為「條約燈塔」。燈塔於明治二年(1869年4月)正式動工，明治三年(1870年7月8日）竣工並正式點燈，成為日本首座石造燈塔。燈塔所在地樫野埼，曾於1890年9月16日發生「エルトゥールル号遭難(埃爾圖魯爾號遭難事故)」而聞名。
本次行程在造訪日本本州最南端「潮岬」前的目的地，參觀紀伊大島東端的樫野埼燈塔外，順訪燈塔前廣場上的三等三角點「樫野」。附近還可順道看自然地質景觀「海金剛」，眺望紀伊大島鷹之巢岬斷崖下，海面上聳立且連綿不斷的巨岩海岸線。
交通資訊：車行国道42号從熊野市一路向南沿海岸線行駛往串本方向，進入串本市區至岔路「潮岬東入口」取左和歌山県道41号(潮岬周遊線)往大島、潮岬【0K】，1.2K岔路取左和歌山県道40号(樫野串本線)往大島，接著跨越總長1.5公里、連接潮岬、苗我島與紀伊大島之間的跨海橋樑–くしもと大橋(串本大橋)，5K岔路取右續行經須江往樫野，8.6K岔路取左主線(指標左往トルコ記念館、樫野埼灯台旧官舎、樫野埼灯台；右往日米修交記念館、海金剛、樫野釣り公園センター)，9.4K至和歌山県道40号(樫野串本線)行車終點右入免費的樫野埼駐車場停車。
▲攝影集。
▲航跡圖（GPX 下載）。
▲13:08，至和歌山県道40号(樫野串本線)行車終點右側的樫野埼駐車場停車後，回到通往樫野埼燈塔的步道入口，旁邊有指標前行為「エルトゥールル通り(埃爾圖魯爾大道)」，通往トルコ記念館(土耳其記念館)150m、トルコ軍艦遭難慰霊碑(土耳其軍艦遇難慰靈碑)350m、樫野埼灯台・旧官舎450m、樫野崎の鯨山見450m。
▲13:10，走約150公尺經右側的「トルコ記念館(土耳其記念館)」，建築旁有一座日本赤十字社「平時国際活動発祥の地」記念碑。根據介紹牌所述在明治二十三年（1890年）9月16日，搭載著鄂圖曼土耳其首批使節團的「埃爾圖魯爾號」（エルトゥールル；Ertuğrul），在晉見天皇結束後返回土耳其的途中，於樫野埼附近的外海（船甲羅岩礁）遭遇海難，幸得島上居民投入救助活動，開啟了土耳其與日本之間的友好歷史。紀念館建於昭和四十九年（1974年）12月，裡頭展示當時埃爾圖魯爾號的遺物與相關資料，需入場費大人500日圓；高中生以下250日圓，開館時間 09:00 ~ 17:00。
▲13:12，續行0.2K路左分別經過「串本町トルコ文化協会」與販賣土耳其民俗藝品與土耳其冰淇淋的商店，前者大門緊閉未開，後者則有營業。
▲繼續沿著標誌上的「エルトゥールル通り；ERTUĞRUL SOKAĞI(埃爾圖魯爾大道)」行，指標前往トルコ軍艦遭難慰霊碑(土耳其軍艦遇難慰靈碑)100m、樫野埼灯台・旧官舎200m、樫野崎の鯨山見200m；回往トルコ記念館(土耳其記念館)、駐車場，前方跨越一座橋樑。
▲「エルトゥールル通り(埃爾圖魯爾大道)」上的第一座橋樑，向右側俯瞰海岸風景，能見到岸邊的海蝕崖與礁岩。
▲13:14，行約0.35K經右側的「トルコ軍艦遭難慰霊碑(土耳其軍艦遇難慰靈碑)」，周圍也有許多紀念這場船難事故的石碑。
▲「トルコ軍艦遭難慰霊碑(土耳其軍艦遇難慰靈碑)」。根據旁邊的介紹牌所述於明治二十三年（1890年）9月16日，搭載著鄂圖曼土耳其帝國皇帝特派使節團的軍艦「埃爾圖魯爾號（Ertuğrul）」，因遭遇暴風雨在這座慰靈碑下方海域的船甲羅岩礁附近遇難，當時島上居民開展救助活動，雖然成功救出了69人，但仍有580多名船員不幸喪生，隨後居民們將打撈上岸的遺體安葬於這座山丘上。隔年的明治二十四年（1891年），以和歌山縣知事為首，與各界有志之士的捐款，在此建立了墓碑與慰靈碑並舉行追悼儀式。現今這座石碑，是土耳其共和國第一任總統穆斯塔法·凱末爾·阿塔圖克在得知昭和四年（1929年）昭和天皇親臨樫野埼視察後，決定重新建立一座慰靈碑，最終由土耳其共和國出資並於昭和十二年（1937年）6月3日正式完工。
▲通過慰靈碑後左側經「Ottoman Konak」紀念品商店，今日沒有營業，建築之前左側有一條通往小展望台的步道。
▲續行經「エルトゥールル通り(埃爾圖魯爾大道)」上的第二座橋樑，橋前右側有兩張休憩桌椅，過橋後就可見到路底的燈塔。
▲於第二座橋樑上眺望左側展望，紀伊大島對面是串本町海岸線，可見古座川出海口與九龍島等地。
▲13:23，走約0.45K抵達樫野埼燈塔前廣場，入口處左側有一面「吉野熊野国立公園 熊野地域案内図」介紹地圖，以及樫野埼灯台公衆トイレ(公共廁所)。
▲道路左側的「ムスタファ・ケマル・アタテュルク騎馬像(穆斯塔法·凱末爾·阿塔圖克騎馬像)」，其為第一次世界大戰後土耳其共和國的第一任總統，這尊騎馬像是在奠定日土友好基礎的「埃爾圖魯爾號」軍艦遇難120週年之際，為了祈願兩國友好關係的發展，由駐日土耳其共和國大使館捐贈給串本町的。
▲13:24，前行道路底樫野埼燈塔大門前，右側草地上便可見「樫野」三等三角點，另外還有一座「御野立所趾」石碑，背面刻有「行幸昭和四年（1929年）六月三日、宮內大臣正二位勳一等一木喜德郎題字」，側面則可見建立日期為昭和六年（1931年）六月三日。
▲路右草地上的「樫野」三等三角點，來程走約16分鐘。後方有兩座涼亭及牌子「和歌山県朝日夕陽百選」、「樫野崎、古座鯨方・鯨山見」，根據牌子所述在明治二年(1869年)三月一日樫野埼燈塔建設前，這裡曾有一棟古座鯨方（古座捕鯨組）的「鯨山見（瞭望台）」小屋，在十一月左右至二月的冬季期間，專門用來監視從東端游近的鯨魚。
▲樫野 標高38.18公尺 三等三角點 座標：33.4714108, 135.8614407
▲「樫野」三等三角點位置全景，回看廣場入口處的樫野埼灯台公衆トイレ(公共廁所)，及路另一側的穆斯塔法·凱末爾·阿塔圖克騎馬像，三角點就在草皮地上明顯好找。
▲從另一側看「樫野」三等三角點與樫野埼燈塔大門入口相對位置，燈塔外圍牆壁有繞一圈的步道，拍完照後準備前去參觀燈塔。
▲進入「樫野埼灯台」，大門右側為「樫野埼灯台旧官舎(樫野埼燈塔舊官舍)」，根據介紹牌所述其為明治3年（1870年）由英國籍工程師リチャード・ヘンリー・ブラントン（Richard Henry Brunton）建成，作為燈塔看守人（燈塔守）的辦公室及住宅而建的，在1890年時發生的「エルトゥールル号遭難(埃爾圖魯爾號遭難事故)」中，曾作為救援據點而聞名，建築在2011年3月進行修復時，也盡可能地保留古老的建材以重現往昔的面貌。進入舊官舍的參觀費為100日圓，開放時間為09:00~17:00。
▲經過樫野埼灯台旧官舎後，前方就是「樫野埼灯台(樫野埼燈塔)」，左側有一座「行幸紀念碑」(昭和五年三月十日建之)，入口處設有「樫野埼灯台 ～日本最初の石造灯台～」介紹牌。這是被譽為「日本燈塔之父」的英國籍工程師チャード・ヘンリー・ブラントン（Richard Henry Brunton）在日本首度興建的石造西式燈塔，工程於明治2年（1869年）3月動工，並於隔年的明治3年（1870年）6月10日正式點燈。
▲「樫野埼灯台(樫野埼燈塔)」正面景觀，燈塔高15公尺、海平面到燈火處47公尺。燈塔內部雖然不開放參觀，但外側設有階梯可上到燈塔上方的展望台，注意燈塔展望台也有開放的時間(08:30~17:00)，走上去便可見到近乎全方位的視野。
▲樫野埼燈塔展望台，圍繞著燈塔的燈泡，其光亮可以照耀到18.5海里（約34公里）外，接著來逐一欣賞展望台全方位的視野。
▲站在樫野埼灯台展望台上回看樫野埼灯台旧官舎(樫野埼燈塔舊官舍)，向西眺望紀伊大島方向，左側可見海金剛觀景台；右側可見大森山(171M；二等三角點 大島)。
▲拉近眺望紀伊大島的最高峰–大森山(171M；二等三角點 大島)，位於航空自衛隊串本分屯基地內，可見山頂的球形雷達站。
▲左側拉近看鷹之巢岬斷崖下的巨石海岸線，可見另一灣海岬上的海金剛觀景台，為一處自然地質景觀，從燈塔方向看是背面。
▲燈塔南面與東面是一望無際的太平洋，樫野埼東北方可見神池石、鰹島，名稱是島但看起來比較像礁石。
▲往北眺望串本町海岸線及熊野灘外海，向半島內陸可見熊野古道大雲取越與那智山周邊山巒，海岸線一路延伸至梶取埼地區。
▲往北眺望紀伊半島南端、熊野古道大雲取越周邊山巒，從左至右分別可見：峯山(879M；二等三角點 樫原)、大雲取山(966M；三等三角點 口色川)、烏帽子山(那智山；910M；一等三角點 帽子石山)、光ヶ峯(686M；三等三角點 市野々)、木ノ川(556M；三等三角點)、佐野(452M；三等三角點)。
▲更加拉近眺望那智山周邊山巒，右側為熊野那智大社周圍的烏帽子山(那智山；910M；一等三角點 帽子石山)、妙法山(749M；三等三角點)，中間的大雲取山(966M；三等三角點 口色川)左側為熊野古道大雲取越越嶺點，向左一路延伸至峯山(879M；二等三角點 樫原)，前方淺山地帶可見八郎山(250M；一等三角點)，靠近串本町海岸可見宝嶋クリーンセンター(宝嶋垃圾焚化廠)。
▲北邊的紀伊半島南端、串本町海岸線，拉近眺望峯山(879M；二等三角點 樫原)左側的淺山丘陵，前方可見佐部(272M；三等三角點)至高峰(317M)的山稜，遠處突起山頭可見大倉畑山(775M；三等三角點 木戸谷)。
▲燈塔展望台向西北眺望串本町橋杭岩至古座川出海口的海岸線，左側可見紀伊大島的最高點–大森山(171M；二等三角點 大島)，從左至右分別可見：風吹山(281M；三等三角點 有田)、峯ノ山(482M；一等三角點)、重畳山(302M；二等三角點 重山)、高尾山(942M；三等三角點 大森)、入道山(1010M；三等三角點 入道ノ森)。
▲向西北拉近眺望串本市區北邊的鬮ノ川(136M；三等三角點)，後方山巒依序可見風吹山(281M；三等三角點 有田)，以及姥山(419M)、峯ノ山(482M；一等三角點)連稜。
▲西北方向靠右可見位於古座川出海口，孤懸於外海的九龍島、鯛島、くじら岩，半島靠近海岸的淺山可見重畳山(302M；二等三角點 重山)，後方山巒近至遠可見：高塩(549M；三等三角點)、大森山(842M；二等三角點 将軍山)。
▲13:45，欣賞完樫野埼燈塔展望台上的風景後，原路回草地上的「樫野」三等三角點，準備原路回程。
▲樫野埼燈塔周圍的圍牆角落，有一顆「運輸省」基石，運輸省為日本「國土交通省」的前身之一，主管海陸空交通運輸、氣象觀測、海上安全及觀光等事務。
▲繼續沿著「エルトゥールル通り(埃爾圖魯爾大道)」原路回，經過第二座橋梁，兩側可見壯觀的海蝕斷崖地形。
▲第二座橋梁左側海蝕斷崖景觀，樹叢後方可見「トルコ軍艦遭難慰霊碑(土耳其軍艦遇難慰靈碑)」的碑頂。
▲過橋經過「Ottoman Konak」紀念品商店後，右轉小徑步道有一處石磚塔上的展望台，空間雖然不大但能從不一樣的角度看向串本町海岸。
▲石塔展望台上往西眺望紀伊大島的最高點，位於航空自衛隊串本分屯基地內的大森山(171M；二等三角點 大島)，岩石海岸谷灣處可見樫野港防波堤灯台，遠處可見串本町北邊的風吹山(281M；三等三角點 有田)。
▲向西北方眺望紀伊半島南端串本町海岸線，後方山巒分別可見：風吹山(281M；三等三角點 有田)、姥山(419M)、峯ノ山(482M；一等三角點)。
▲往北偏西眺望海對面的古座川出海口及国道42号古座大橋，後方層層山巒左至右分別可見：法師山(1121M；一等三角點 法師ノ森)、笠置山(638M；二等三角點)、鳥屋ノ森山(458M；二等三角點)、大塔山(1122M；三等三角點)、足郷山(889M；二等三角點)、戸矢倉山(530M；三等三角點 小森川)。
▲往北眺望大雲取越群山，左側遠方山頭可見：戸矢倉山(530M；三等三角點 小森川)、大倉畑山(775M；三等三角點 木戸谷)，淺山地帶可見：高峰(317M)、八郎山(250M；一等三角點)，後方較高的山稜分別可見：峯山(879M；二等三角點 樫原)、大雲取山(966M；三等三角點 口色川)、妙法山(749M；三等三角點)、烏帽子山(那智山；910M；一等三角點 帽子石山)。
▲13:48，原路回經「トルコ軍艦遭難慰霊碑(土耳其軍艦遇難慰靈碑)」，續行跨越第一座橋梁。
▲13:53，經過トルコ記念館(土耳其記念館)後，回到樫野埼駐車場入口，回程走約8分鐘，往返樫野埼燈塔費時約45分鐘，除了車程有點遠外，是一處平易近人的景點。
▲和歌山県道40号(樫野串本線)通車底的樫野埼駐車場，這裡有一座串本町コミュニティバス大島線(串本町社區巴士大島線)的「樫野灯台口」巴士站牌，旁有一間有在營業的咖啡店(Cafe La Lapin)，停車場內設有公共廁所。走訪完樫野埼燈塔後接著前往鄰近的另一個景點「海金剛」。
▲從樫野埼駐車場開車走和歌山県道40号(樫野串本線)回到「8.6K岔路」取左，路口指標左往日米修交記念館1K、海金剛1.2K【0K】，0.2K岔路取右指標往海金剛，0.9K路底免費的海金剛駐車場停車，路底有「まぐトル号」くしもと観光周遊バス(串本觀光周遊巴士)的站牌「海金剛」，右側有一座公共廁所；左側可見日米修交記念館。
▲樫野埼駐車場左下階梯步道往海金剛，入口右側建築為「日米修交記念館」。早在1853年培里率黑船駛入浦賀的 62 年前，1791年時曾有2艘美國商船(華盛頓夫人號與格蕾絲號)在此停靠並提出貿易請求，是一段在日本也鮮為人知的一起日美最初相遇事件，館內展示著該船隻的模型、歷史文獻以及由美國贈送的相關資料。入館需參觀費大人250日圓；小孩120日圓，開館時間為09:00~17:00。
▲進入林蔭下的步道0.05K遇岔路取直往海金剛，路口指標左往阿野木展望台、阿野木漁港0.4K；右往休憩廣場。
▲再往前行步道0.1K岔路取直往海金剛、タカノス園地(鷹之巢園地)，指標右往休憩廣場。
▲前行至步道底的タカノス園地(鷹之巢園地)前，左側分岔有一處展望點可以眺望海金剛。
▲從小展望台眺望海金剛，及鷹之巢岬(鷹ノ巣岬)崎嶇的景觀，遠方延伸出去的海岬底可見樫野埼灯台(樫野埼燈塔)。
▲步道走約0.15K即可到路底的タカノス園地(鷹之巢園地)，廣場中間有一座涼亭，左側是海金剛觀景台，另外向前與右側另有看向其他方向的展望點。
▲先來到位在タカノス園地(鷹之巢園地)南邊的步道底展望點，此處可向西眺望紀伊大島南岸。
▲紀伊大島南邊的海岸線，是一段破碎的岩石海崖景觀，可見臼島與大耳崎等地。
▲タカノス園地(鷹之巢園地)東邊走上小丘的步道底，路底圍牆往外望去，是東面一望無際的太平洋。
▲回到タカノス園地(鷹之巢園地)廣場中間的涼亭，接著前往北側的海金剛觀景台。
▲海金剛觀景台，旁邊有一面「海金剛 / 吉野熊野國立公園」的介紹牌，海金剛這種崎嶇景觀的成因，是由岩漿冷凝形成的岩石受到太平洋潮水長年累月沖刷侵蝕而成，由於岩石裂縫的大小和傾斜方向不同，可以看到金字塔形、圓頂形等各種奇特形狀。
▲眺望海金剛的海岸景觀，鷹之巢岬對面可見剛才走訪過的樫野埼，及紀伊大島最東端的樫野埼灯台(樫野埼燈塔)。
▲拉近俯瞰鷹之巢岬（鷹ノ巣岬）斷崖下的海金剛（うみこんごう），海面上浮現著如金字塔形、獅子頭等各式各樣的奇岩怪石，此地在昭和 58年（1983 年）1月被朝日新聞社評選為「希望留給 21 世紀的日本自然 100 選」之一。
▲遠眺海崖之上的樫野埼，左至右可以看見トルコ記念館(土耳其記念館)、トルコ軍艦遭難慰霊碑(土耳其軍艦遇難慰靈碑)、樫野埼灯台(樫野埼燈塔)。
▲拉近眺望紀伊大島最東端的樫野埼灯台(樫野埼燈塔)，也是三等三角點「樫野」的所在地，樫野埼右後方還可見位於太地町的梶取埼灯台(梶取埼燈塔)。
▲從海金剛觀景台原路走2分鐘回到日米修交記念館、海金剛停車場，很快便能探索完的小景點，且整路只遇到一個人相當幽靜，走訪完紀伊大島上的「樫野」三等三角點、樫野埼灯台(樫野埼燈塔)與海金剛後，接著開車前往位在潮岬的本州最南端。
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