鋸山（のこぎりやま）地處千葉縣富津市與安房郡鋸南町的交界，正式名稱為乾坤山，亦為日本寺的山號。鋸山山體主要由凝灰岩構成，自古以來此地所產的石材被稱為房州石，由於石材品質良好，自江戶時代起便盛行採石，採出的石材在幕末至明治、大正、昭和時期，主要用於橫須賀軍港、橫濱港灣設施及東京灣要塞等工程，也被用於靖國神社與早稻田大學校園內的建築，隨著自然保護規制的加強，採石活動持續到1985年（昭和60年）結束，如今仍可見到當時採石場的遺跡，並作為產業遺產成為觀光資源。由於長期採石後裸露的山岩形狀如同鋸齒，因此得名「鋸山」。
鋸山 標高329.14公尺 一等三角點 座標 : 35.1603827, 139.8408323
交通資訊：搭乘JR内房線「新宿さざなみ(細波號列車)」至浜金谷駅(浜金谷站)下車，步行出發走車站前的千葉県道237号(浜金谷停車場線)【0K】，0.1K接国道127号(内房なぎさライン)岔路「浜金谷駅入口」取左行，0.55K岔路取左往鋸山ロープウェー(鋸山纜車)，0.65K至鋸山山麓駅搭乘鋸山ロープウェー(鋸山纜車)上山。
路程簡述：
【去程】鋸山ロープウェー(鋸山纜車)鋸山山麓駅→5分鐘→鋸山山頂駅→3分鐘→日本寺西口管理所→6分鐘→百尺観音、北口管理所→8分鐘→分岐C→6分鐘→分岐D、石切場跡（岩舞台）→8分鐘→分岐E→9分鐘→分岐F、「地球が丸く見える展望台」岔路→14分鐘→鋸山（一等三角點）。
【回程】鋸山（一等三角點）→10分鐘→分岐F、「地球が丸く見える展望台」岔路→7分鐘→分岐E→5分鐘→分岐D、石切場跡（岩舞台）→3分鐘→分岐C→10分鐘→百尺観音、北口管理所→4分鐘→瑠璃光展望台、地獄のぞき→7分鐘→十州一覽台（浅間神社）→3分鐘→日本寺西口管理所→4分鐘→鋸山山頂駅。
▲攝影集。
▲航跡圖（GPX 下載）。
▲09:17，自君津駅(君津站)搭乘JR内房線「新宿さざなみ(細波號列車)」往館山方向，新宿さざなみ(細波號列車)是由JR東日本運行，從東京出發經由京葉線、内房線，從君津站只需搭一站就可到達目的地浜金谷。
▲09:41，坐一站約24分鐘抵達浜金谷駅(浜金谷站)，與不少同樣是前往鋸山旅遊的乘客一同下車，跨越天橋往車站出口。
▲站在浜金谷駅(浜金谷站)天橋上往東南眺望鋸山連稜，遠遠就能看到裸露的岩壁、鋸齒狀的山脊，從左至右可見：鋸山(329M；一等三角點)、地獄のぞき(窺視地獄)、十州一覽台(浅間神社)、鋸山纜車(鋸山山頂駅；250M)。
▲拉近眺望鋸山稜線上的地獄のぞき(窺視地獄)，地獄のぞき下方的凹谷是百尺観音的位置但看不到，再往下石壁為石切り場跡(ラピュタの壁)。
▲拉近看鋸山ロープウェー(鋸山纜車)從鋸山山麓駅(27M)至鋸山山頂駅(250M)的線路，向東延伸山稜可見十州一覽台(浅間神社)。
▲木造的浜金谷駅(浜金谷站)房舍，車站開設於1916年（大正5年）10月11日，是千葉縣最西側的車站，站內沒有置物櫃，只好跑到一旁的觀光案內所詢問有沒有放行李的地方，不然就要背著大包小包走0.65K至鋸山山麓駅才有置物櫃了。
▲詢問後得知可以將行李寄放在浜金谷站前的小雜貨店(黒河釣具店)，寄放費用為一人500日圓，店主是一位和善的老奶奶，並告知我們記得在下午三點前取回，推算時間充足就決定放這了。
▲09:52，從站前小路走約0.04K十字岔路口取左或直都可往鋸山纜車，路口指標左往鋸山登山道0.65K；直往金谷海浜公園50M；右往フェリー乗り場500M，去程取直出国道127号(内房なぎさライン)至「浜金谷駅入口」岔路再取左行。
▲直走0.1K接国道127号(内房なぎさライン)「浜金谷駅入口」岔路取左沿路邊人行道行，前方為金谷橋跨越金谷川，橋前路左有一座諏訪神社，前方指標往館山25K、保田4K。
▲09:59，沿国道127号(内房なぎさライン)行0.55K岔路取左往鋸山ロープウェー(鋸山纜車)，再走100公尺就可以到鋸山山麓駅。
▲左轉小路沿山邊往鋸山ロープウェー(鋸山纜車)山麓駅，路左有一座金谷神社、忠霊塔。
▲從浜金谷駅(浜金谷站)走約0.65K抵達鋸山山麓駅，車站旁有付費停車場(普通車平日500日圓；例假日600日圓)。
▲10:01，走約9分鐘至鋸山ロープウェー(鋸山纜車)鋸山山麓駅，鋸山纜車山麓站高27公尺、山頂站高250公尺，高低落差223公尺，全長680公尺，單程約3~4分鐘，通常的營業時間（2月16日～11月15日）為 9:00 - 17:00 。
▲影片欣賞《⁴ᴷ 20251004鋸山纜車（鋸山ロープウェー）往返錄影﹝日本千葉縣﹞》
▲車站內售票口，大人普通票單程650日圓；往復1200日圓，由於去跟回都要利用纜車所以直接購買往復票，發車時間為每小時的00、15、30、45分(15分鐘間隔)，稍等工作人員指引再進入乘車處。
▲10:14，等候幾分鐘後搭乘 10:15 的班次上山，從山麓到山頂海拔爬升223公尺，乘坐時間只需3~4分鐘。
▲纜車向上仰望鋸山山頂站，路線飛越山崖峭壁，車窗上層有開可以清晰眺望風景。
▲上行與下行的纜車交會，向上可見鋸山山頂站建在垂直的石壁之上，且正下方就有一處石切場遺跡。
▲鋸山山頂站正下方的石切場遺跡，石壁被向內鑿成一階一階，俯瞰往下頗為壯觀。
▲10:19，抵達鋸山山頂駅(250M)出站後左側有小販部，二樓有山頂展望食堂回來再去看，先取左往東的階梯，朝日本寺方向行。
▲10:25，走上階梯後左轉就是鋸山山頂站旁的觀景點，位於稜線的高點，包含一旁建築屋頂展望台有著近三百六十度的視野。
▲觀景台山崖邊豎立著「鋸山山頂」牌，其上面寫的「標高329公尺」應指擁有一等三角點的山頭，實際此處的高度約260公尺，並非連稜的最高點，但展望非常好值得一遊。
▲鋸山山頂站展望台向北眺望房總半島往東京灣方向，淺山丘陵地可見峠塚(206M；三等三角點)、松ケ台(260M；三等三角點)，富津市沿海可見東京湾観音(東京大觀音像)以及富津岬。
▲向北俯瞰山下的E14富津館山道路「富津金谷IC」，交流道北邊是金谷第2トンネル(隧道)，沿海可見位於富津市的東京湾観音(東京大觀音像)，更遠可見東京灣東北側的千葉市區，今日的雲氣較重視野距離不太好。
▲俯瞰來時的浜金谷車站、金谷川出海口城鎮，海岸邊可見金谷漁港、浜金谷港，浜金谷港有東京湾フェリー (渡輪)跨越東京灣連接久里浜，海灣對面可見三浦半島上的久里浜、防衛大學校、観音崎等地。
▲拉近俯瞰位在JR內房線上的浜金谷駅，出發點的車站從展望台看去已顯得很微小，車站後方草地是旧金谷小学校的操場。
▲往西北方向俯瞰鋸山ロープウェー(鋸山纜車)鋸山山麓駅，山下空地為鋸山纜車第２停車場，左側為鋸山西側尾稜。
▲拉近俯瞰鋸山ロープウェー(鋸山纜車)鋸山山麓駅與鋸山纜車第１停車場，遠遠能見到不少遊客準備搭乘纜車上山。
▲鋸山山頂展望台與車站屋頂展望台連通道，另一側可眺望房總半島南端，以及向東稜往鋸山的稜線。
▲往西眺望鋸山西稜，下方可見付費道路鋸山登山自動車道，山後就是東京灣出太平洋的一片茫茫大海。
▲往南俯瞰元名、保田地區，沿海可見元名海水浴場、保田海水浴場，後方可見富山(349M；三等三角點)，遠眺安房郡、南房総市、館山市西側海岸，近至遠可見浮島、大房岬、房大山(193M；一等三角點)、洲の埼。
▲鋸山以南的房總半島西部海岸線，依序為勝山海岸、浮島、岩井海岸、大房岬，遠眺房總半島南端西側、洲崎半島上的房大山(193M；一等三角點)。
▲往南拉近俯瞰JR内房線上的保田駅(保田站)，是浜金谷駅的下一站，從日本寺的方向下山就會前往這座車站。
▲往東南方俯瞰鋸山登山自動車道路底的鋸山山頂駐車場，底部為日本寺西口管理所等等會經過，左側可眺望鋸山向東延伸山稜上的嵯峨山(315M；三等三角點)、津森山(323M)。遠眺千葉縣最高峰愛宕山(二ツ山；408M；三等三角點)，其位於航空自衛隊「峯岡山分屯基地」內，右側可一覽千葉縣富山三山，海拔低至高為：富山(349M；三等三角點)、伊予ヶ岳(336M；二等三角點)、御殿山(364M；三等三角點)。
▲從鋸山山頂駅屋頂展望台往東眺望鋸山連稜，數個山峰延伸至連稜最高點 – 鋸山(329M；一等三角點)。
▲拉近往東眺望鋸山連稜，由近至遠分別可見：十州一覽台(天啓聖蹟碑)、地獄のぞき(窺視地獄)、地球が丸く見える展望台，再往後最高點即鋸山(329M；一等三角點)所在地。
▲10:33，回到鋸山山頂駅旁展望台，續行向東稜線步道往日本寺大仏入口，回程要注意時間，最後下山的纜車班次為 17:00 。
▲前行20公尺有一片空地，前方有一座電訊基地台，續行步道朝右下方行。
▲從電訊基地台右側下行，往日本寺大仏入口。
▲順著稜邊的步道緩下，途經左側廢棄的石磚屋。
▲10:36，走約3分鐘下至日本寺大仏入口，右側就是鋸山登山自動車道路底的鋸山山頂駐車場。
▲日本寺西口管理所由此進入，入口寫有「日本一の磨崖仏」、「地獄のぞき」，參觀費用大人一人 700 日圓，開放時間從 9:00 ~ 16:00，從這裡進去到百尺観音、地獄のぞき只需5~10分鐘，但要到大佛處就要走個20分鐘。
▲10:38，付費後會有一張門票與導覽圖，一進入西口管理所後是一處四岔路口取直往山頂．地獄のぞき、百尺観音、千五百羅漢、大仏。右下步道為通往大佛的近道，可通往千五百羅漢、薬師本殿、保田方面。左上階梯則可通往十州一覽台(浅間神社、天啓聖蹟碑)。
▲取直行水泥階梯步道緩上坡，右側出現一面垂直的石切牆。
▲10:42，走約2分鐘至百尺観音與頂上展望台、地獄のぞき、千五百羅漢、大仏、薬師本殿的岔路，在此先取左往百尺観音(約1分鐘)。
▲通往百尺観音的峽谷路，兩側是垂直的峭壁，牆面看得出人為切割的痕跡。
▲10:44，走約1~2分鐘即可見到右側的「百尺観音」，是為紀念世界大戰時的犧牲者與祈福和平，於昭和35年(1960年)至昭和41年(1966年)，歷時6年完工，其總高30公尺，是在房州石上打磨出的觀音像。
▲從百尺観音處仰望地獄のぞき(窺視地獄)展望台，是一處石切過後突起的岩塊，從下往上看完全是懸空的。
▲百尺観音旁就是北口管理所，由此離開日本寺境內往鋸山山頂行，回來時再出示今日的門票就可以了。
▲10:48，經過北口管理所後穿越石壁間的窄道，標示往東京湾フェリー、浜金谷駅方面，接著要順著石階梯快速陡降。
▲10:50，順石階梯陡下山坡，途經左側的展望點，即眺望石切り場跡(ラピュタの壁)的地方，去程人多先不多作停留繼續往下走。
▲步道右側峭壁下的石切り場跡，另一側可見步道的指標牌(即分歧D)，遠方山巒可見松ケ台(260M；三等三角點)、鹿野山(352M；一等三角點)、 ウエノ山(313M；三等三角點 上野)。
▲續行石縫間的階梯步道向下，山徑走在兩處石切場中間的窄稜上。
▲順步道陡降山坡，下方再沿石壁間窄道下切，巨石之下還有石龕等。
▲步道左側的石切場遺跡，階梯狀的採石凹洞遠看很是壯觀，石壁下則是一片沒有樹林的碎石坡。
▲再繼續順著石階梯下行，山稜下的樹林底顯得有些昏暗，天氣狀況不太好隨時可能會下雨。
▲10:56，從北口管理所下切約8分鐘抵達「分歧C」岔路在此取右上，路口指標右上往東京湾を望む展望台(鋸山山頂方面)600M、石切場跡 岩舞台200M；左下往JR浜金谷駅(下山)1.9K；回往ロープウェー山頂駅1K、日本寺(地獄のぞき・大仏)200M，另有関東ふれあいの道指標右上往JR保田駅6.5K；左下往JR浜金谷駅1.4K，旁還有一面「房州石と芸術のまち 金谷」的地圖標示牌。
▲續行沿著山壁下的山坡步道行，複雜的地形走來彎彎繞繞。
▲上行經休憩平台，再往上一點即「分歧D」岔路，此處可往右眺望地獄のぞき(窺視地獄)下的石切場跡。
▲右側絕壁之上可仰望地獄のぞき(窺視地獄)展望台，其右側山谷即百尺觀音的位置。
▲拉近看石壁上方延伸而出的地獄のぞき(窺視地獄)展望台，後方還略可見到瑠璃光展望台。
▲11:02，至「分歧D」岔路取左續行往鋸山山頂方面，路口指標左往東京湾を望む展望台(鋸山山頂方面)450M；直上往石切場跡 岩舞台50M；回往ロープウェー山頂駅1.2K、日本寺(地獄のぞき・大仏)350M，另有関東ふれあいの道指標左往JR保田駅6.3K；回往JR浜金谷駅1.6K，與一面「房州石と芸術のまち 金谷」的地圖標示牌。
▲從「分歧D」岔路取左續行，步道依舊上上下下，在山坡低谷間繞行。
▲沿起伏不斷的石階步道蜿蜒而行，上坡處前方再次出現一片石切場跡。
▲此處為石切り場跡(観音洞窟)，有一面「房州石と芸術のまち 金谷」介紹牌，前方是兩處向下階梯狀鑿出的深坑，壁面能見到橫向「平切」的鎬痕。
▲沿著石壁邊的步道行，經凹地中的水池。
▲11:09，下木棧道後向右穿越「切り通し跡」，步道位於兩側石壁間的窄道，前方右是另一片石切場跡，石壁邊有一面「房州石と芸術のまち 金谷」介紹牌。
▲石壁下方的水潭，裡頭還有鯉魚在悠游。
▲仰望上方鋸齒狀的石壁，這一片區域的石切場附著不少爬藤植物，顯得鬱鬱蔥蔥。
▲11:11，經過「切り通し跡」後左上坡隨即抵達「分歧E」岔路取右上，路口指標右上往東京湾を望む展望台(鋸山山頂方面)200M；直下往JR浜金谷駅(下山・車力道)1.8K；回往石切場跡 岩舞台200M、ロープウェー山頂駅1.4K、日本寺(地獄のぞき・大仏)550M，另有一面「房州石と芸術のまち 金谷」的地圖標示牌。
▲「分歧E」岔路取右上，另一個関東ふれあいの道指標上行往JR保田駅6.1K；回往JR浜金谷駅1.8K；直下往JR浜金谷駅(車力道)1.8K，接著步道會一路陡上至稜線。
▲上行步道右側可見石切り場跡(吹抜洞窟)，石壁上可見被鑿成一塊塊的石磚，還有用一根已經很老舊的木頭做支撐。
▲順著階梯步道陡上，向著左上方的窄稜行。
▲接上窄稜後順步道直上山坡，順山壁間鑿出的石階梯陡升，路幅狹窄如遇人流不好交會。
▲陡上行向右一段橫渡路，石壁之上視野開闊，可惜上山時雲霧繚繞，甚至開始下起毛毛細雨。
▲上稜前的大坡上石階梯，有欄杆等走來還算安全。
▲11:20，上稜後抵達「分岐F」岔路續行取直下，路口指標直下往鋸山山頂500M；右上往東京湾を望む展望台(地球が丸く見える展望台)50M；回往JR浜金谷駅(下山)2.5K，鞍部附近有許多休憩桌椅等。
▲經「分岐F」岔路取直下陡降階梯，下山谷地形遇到不少從鋸山方向來的人。
▲越過山谷續行上坡回稜線，山坳地左側也有一片石切場遺跡。
▲順階梯步道上行遇倒木，從右側山徑繞過。
▲緩上小山頭循稜前行再次下坡，稜脊如其名「鋸山」，像鋸齒般上上下下。
▲下行穿越一座山谷地，後段林相變得比較原始，稜線寬敞也沒有什麼岩石地形。
▲順著寬稜向上緩坡，中午時刻一陣陰雲飄過，走在樹冠層下不時還是會被雨滴到。
▲11:29，順稜行經一根電桿，前方山頭有一棟「千葉テレビ放送株式会社 鋸山テレビ中継局」建築，步道取左下方繞過。
▲步道左繞過稜線上的「千葉テレビ放送株式会社 鋸山テレビ中継局」，寬稜中間還有一道凹谷。
▲11:31，右上切接回稜線，續行順稜往鋸山山頂。
▲續行平坦的山徑步道，沿途再繞過一個小高點。
▲通往山頂前的平台地，再往前一段階梯即可抵達。
▲最後一段階梯爬坡抵達鋸山山頂，作為鋸山連峰的最高點聚了好多人，稍等一下人群才漸漸離開下山。
▲11:34，登頂鋸山，可見山頂的一等三角點、菱形基線測点，從浜金谷站來程總費時1小時42分鐘，從鋸山纜車山頂站走來費時1小時1分鐘，從百尺觀音、北口管理所走來費時46分鐘。
▲鋸山 標高329.14公尺 一等三角點 座標 : 35.1603827, 139.8408323
▲一等三角點另外一面，旁邊還有一顆八邊形水泥柱「菱形基線測点」，側面有金屬牌刻著「ＮＯ．６ 基本 菱形基線測点 建設省国土地理院」等字樣，此點為「房総菱形基線(設置於1967~1968年)」的南端點，其餘有北端點「人見」５號、東端點「小糸」７號、西端點「大坪山」８號。
▲山頂全景，鋸山為房州低名山之一，山頂有一等三角點、菱形基線測点與白色三角點標誌樁，北面有著廣闊的視野可以眺望東京灣，其餘面皆是樹林沒有風景。
▲鋸山北面向著東京灣的展望，前方可見峠塚(206M；三等三角點)，遠眺東京灣臨海的富津岬、千葉市區，千葉縣北部、東京灣上空黑雲壟罩，細雨從遠處乘風而來，感覺隨時會變天要趕緊準備返程。
▲拉近遠眺房總半島北部、東京灣臨海的富津岬、千葉市區，近郊的東京湾観音(東京大觀音像)已於雲霧之中，視野距離沒辦法看得很遠。
▲向東北方向眺望房總半島北部山巒，左至右、近至遠分別可見：峠塚(206M；三等三角點)、松ケ台(260M；三等三角點)、鹿野山(352M；一等三角點)、 ウエノ山(313M；三等三角點 上野)，北邊的雨線顯得很清楚。
▲回拍山頂空地，旁有関東ふれあいの道的指標續行向東往林道口(金谷元名線林道)1.4K；回往東京湾を望む展望台0.4K，另外指標回往JR浜金谷駅(下山)3K、ロープウェー山頂駅2.1K，向東沿稜經過林道後還可通往小鋸山、白狐峠、嵯峨山。11:52，在山頂待約18分鐘拍完照後原路回程。
▲11:53，回程經前方「千葉テレビ放送株式会社 鋸山テレビ中継局」建築，步道從山谷側繞過。
▲12:00，原路返回「分岐F」岔路，取左上東京湾を望む展望台(地球が丸く見える展望台)距離約50公尺，雖然天氣不太好但既然來了就上去看一下。
▲12:03，從岔路走約1分多鐘抵達東京湾を望む展望台(地球が丸く見える展望台)，有一處圓環形的坐椅，展望台上聚了不少人。
▲東京湾を望む展望台(地球が丸く見える展望台)觀景標誌，此處有著朝北、西、南的近乎全方位視野，從標示圖中所示應可見房總半島南部、伊豆大島、伊豆半島、天城山、箱根山、富士山、丹沢山地、観音崎、東京灣等地，可惜此時一陣雲霧襲來，周圍的景色都變得白茫茫一片。
▲往西眺望鋸山連稜，雲霧間略可見地獄のぞき(窺視地獄)展望台，雲霧散開的話本來還可見到鋸山纜車山頂站。
▲往西北俯瞰浜金谷、金谷川地區，可見出發的地點JR浜金谷駅，相隔浦賀水道另一側的三浦半島観音崎地區，在雲霧中顯得模糊不清。
▲往南眺望元名川、保田川海灣地區，房總半島南端全被雲霧籠罩，連山下的JR保田駅都看不太到了。
▲12:09，從展望台回「分岐F」岔路取左下原路回，順陡峭的石階道下行，一陣雲霧飄過後視野又再次出現。
▲俯瞰山下E14富津館山道路「富津金谷IC」、金谷川流域，往西北眺望房總半島與三浦半島之間的浦賀水道，遠眺另一側的防衛大學校、観音崎地區，更遠的横須賀、横浜地區在大雨籠罩的範圍。
▲往東北眺望房總半島北部山地，近處可見風早山(193M；四等三角點)，遠眺松ケ台(260M；三等三角點)、鹿野山(352M；一等三角點)、 ウエノ山(313M；三等三角點 上野)等山峰。
▲下行回步道旁的石切り場跡(吹抜洞窟)，鋸山到處是這類採石場的遺跡。
▲12:16，回「分歧E」岔路取左，回往石切場跡 岩舞台200M、ロープウェー山頂駅1.4K、日本寺(地獄のぞき・大仏)550M。
▲12:18，回「切り通し跡」，走木棧階梯原路往回走。
▲12:21，回「分歧D」岔路，回程取左上看一下距離約50公尺的石切場跡 岩舞台，待會再取右下原路回程。
▲12:23，往上走1~2分鐘抵達石切場跡 岩舞台，鋸山附近大大小小採石場始於江戶時代後期，最盛時期約有30家左右的石材商，使金谷一帶作為「石之町」繁榮發展，此處岩舞台是持續採石至昭和60年（1985年）的最後一家石材商—芳家石店（鈴木四郎右衛門家）的採石場遺跡，上方岩壁可見用鶴嘴鋤(ツルハシ)鑿出的「安全㐧一」、「芳家石材K」等字樣。
▲石切場跡 岩舞台旁的通道，石壁下廣場有不少採石機械的遺跡，此時又突然開始下起小雨，只好趕緊晃一圈。
▲石切場跡 岩舞台中的機械設備遺跡，是採石場自昭和33年（1958年）開始機械化運作後所採用的工具，石壁上還可見以鏈條切割出的痕跡。
▲石切場上方的石壁景觀，遠觀便可知當年採石產業的興盛，半座山的岩石被鑿成一道道深谷。12:27，原路回「分歧D」岔路。
▲12:30，回「分歧C」岔路，取左上原路回往ロープウェー山頂駅1K、日本寺(地獄のぞき・大仏)200M方向，開始陡上返回日本寺北口管理所、百尺観音。
▲石階梯陡上回往百尺観音，石切場遺跡中有不少石駁坎、石龕，雨水浸濕了步道，還好走來不會很濕滑。
▲順著採石場間的窄稜陡上石階道，路幅窄又陡。
▲12:35，陡上回到日本寺北口管理所前右側的觀景台，可以眺望石切り場跡(ラピュタの壁)。
▲觀景台位於絕壁之上，前方就是石切り場跡(ラピュタの壁)，ラピュタ(Laputa)是來自英國作家喬納森·斯威夫特《格列佛遊記》中的浮空島國概念，如果起霧的話應該會滿有意境的。
▲從石切り場跡(ラピュタの壁)展望台往北俯瞰金谷川地區，眺望JR內房線浜金谷駅與E14富津館山道路，此時陣陣陰雨天氣轉差，但勉強還可以不用撐傘。
▲12:40，回日本寺北口管理所，從鋸山山頂回程走約48分鐘，此處來回鋸山費時1小時52分鐘，出示今日的門票後回到日本寺境內。
▲穿過北口管理所回到「百尺観音」，是一座高約30公尺的觀音浮雕像，石壁上亦可見平切的鑿石痕跡。
▲百尺観音與地獄のぞき(窺視地獄)展望台，接著就要前往上方的展望台看看。
▲離開百尺観音沿石壁山谷的步道回岔路，細雨在此刻漸漸暫緩。
▲12:45，回百尺観音與地獄のぞき(窺視地獄)的分岔路，取左上指標往頂上展望台、地獄のぞき、千五百羅漢、大仏、薬師本殿。
▲12:47，從岔路陡上階梯步道走約2分鐘抵達地獄のぞき(窺視地獄)展望台前的瑠璃光展望台，上至第二層的地方可以從側面觀看地獄のぞき(窺視地獄)展望台。
▲瑠璃光展望台二層展望，北邊就是地獄のぞき(窺視地獄)，展望台是一處從石壁上方突出的岩塊，如此看來有點天空之城的感覺。
▲順平坦的稜線往前一點，左上往地獄のぞき(窺視地獄)展望台，再往前是日本寺山頂展望台。
▲12:52，位於廣場旁高起岩石上的日本寺山頂展望台，右下步道通往千五百羅漢、大仏(單程20分鐘)、薬師本殿，由於時間關係就沒辦法再去看大佛了。
▲山頂展望台北面峭壁，雖然天氣不好視野打折扣，但山崖石壁在雲霧之間猶如仙境。
▲站在日本寺山頂展望台岩石之上，往北俯瞰金谷川地區，可見JR內房線浜金谷駅與E14富津館山道路，遠方浦賀水道另一側還可見三浦半島上的観音崎地區，東京灣與關東平原上方正被大雨籠罩。
▲往東眺望鋸山連稜，後一層有些白茫茫的山頭是東京湾を望む展望台(地球が丸く見える展望台)的位置。
▲從山頂展望台回望石壁之上的地獄のぞき(窺視地獄)展望台，絕壁之下的山谷即「百尺観音」的位置。
▲頂展望台往南眺望元名、保田地區，此時房總半島南端的景色再次嶄露，從近處的富山(349M；三等三角點)、浮島，到遠處的房大山(193M；一等三角點)、洲の埼地區。
▲拉近眺望勝山海岸旁的浮島，與房總半島南端的大房岬、洲崎半島，遠眺房大山(193M；一等三角點)與房總半島南端最西側的洲の埼。
▲接著上地獄のぞき(窺視地獄)展望台，此時雲氣漸漸散開，雨勢也暫歇了。
▲地獄のぞき(窺視地獄)展望台，這座斜坡就是從側面看是懸空的地方，也是知名打卡景點不少人會在此排隊拍照。
▲於地獄のぞき(窺視地獄)展望台回看山頂展望台方向，向東眺望鋸山連稜。
▲拉近眺望鋸山山頂前的東京湾を望む展望台(地球が丸く見える展望台)，1小時前還在那裡望向此處。
▲站在地獄のぞき(窺視地獄)展望台處，俯瞰下方「百尺観音」前廣場與北口管理所。
▲往西回看瑠璃光展望台，西稜延伸可見鋸山纜車(鋸山山頂站)，遠眺東京灣外灣另一側，三浦半島最南端的城ケ島。
▲拉近看鋸山纜車(鋸山山頂站)白色的車站站體，遠處可眺望三浦半島南端的剱崎與城ケ島地區。
▲13:10，離開地獄のぞき(窺視地獄)展望台回瑠璃光展望台，再繼續回程往西口管理所，正好遇上一批團客還好有錯開。
▲13:15，回日本寺西口管理所前四岔路，離開前決定還是取右上看一下十州一覽台，正好能走完日本寺稜線區域的景點。
▲右上階梯指標往十州一覽台(浅間神社、天啓聖蹟碑)，由於這又長又陡的階梯勸退了不少遊客，不過距離也才100公尺就上去看看吧。
▲13:18，陡上階梯約3分鐘上到高點的十州一覽台，階梯一上來便可見浅間神社；右側為天啓聖蹟碑，為世界救世教第三代教主於昭和40年(1965年)6月15日建成，此處展望也是頗佳。
▲從十州一覽台往西眺望鋸山纜車(鋸山山頂站)，與東京灣浦賀水道對面的三浦半島。
▲俯瞰鋸山ロープウェー(鋸山纜車)的鋸山山麓駅，與沿海金谷漁港地區，遠遠可見還有不少遊客準備搭乘纜車上山。
▲向北俯瞰金谷川地區、JR內房線浜金谷駅，沿海可俯瞰金谷漁港、浜金谷港，遠眺東京灣浦賀水道對面，三浦半島上的久里浜、防衛大學校、観音崎地區。
▲拉近看正好有一艘東京湾フェリー(渡輪)從浜金谷港駛向久里浜港，此處為東京灣出太平洋的水道，往來船隻相當頻繁。
▲拉近俯瞰JR內房線浜金谷駅，遠望古樸的木造小車站，與沒有遮雨棚的月台。
▲往東眺望津森山(323M)，與位在航空自衛隊「峯岡山分屯基地」內的千葉縣最高峰愛宕山(二ツ山；408M；三等三角點)。13:21，看完風景後原路回西口管理所前岔路。
▲13:24，快速下階梯回到日本寺西口管理所，在鋸山山頂駐車場前取右上步道回往鋸山ロープウェー(纜車) 鋸山山頂駅。
▲13:28，回鋸山ロープウェー(鋸山纜車)鋸山山頂駅前展望台分岔，從鋸山山頂回此總費時1小時36分鐘，由此往返的總費時2小時55分鐘，往上行至車站屋頂再順樓梯下行。
▲車站二樓有關於鋸山採石的歷史與科學介紹，放置著一排房州石(左至右為：五十石、六十石、五七石、尺三石、一寸板、八六石)，與石切道具、鋸山地質和老照片等可以看。二樓一旁是山頂展望食堂，有販賣簡食、冰淇淋以及一些紀念品。
▲14:14，在山頂展望食堂吃飯休息過後，準備搭乘「14:15」的纜車下山。
▲搭乘纜車下山，從鋸山山頂駅俯瞰下方的山麓駅、金谷漁港，纜車出發飛越下方絕壁。
▲下行中途與對向纜車交會，此刻雲雨暫緩，遠處三浦半島沿海城鎮又變得清晰許多。
▲纜車下行途中眺望浜金谷地區，拉近可見浜金谷港與浦賀水道對面的三浦半島観音崎地區，遠方還能看見東京灣西側的横浜市區。
▲14:19，下行乘坐3~4分鐘回到鋸山山麓駅，今天是假日但可能是天氣不好，來訪的遊客感覺並沒有很多。
▲14:21，不多作停留直接出站，經站外的鋸山纜車第１停車場，原路回往国道127号(内房なぎさライン)。
▲14:26，回海濱旁的国道127号(内房なぎさライン)，岔路出來取右0.1K，走右側的小路殊途同歸，一樣可回到JR浜金谷駅。
▲走在浜金谷街道上回頭仰望鋸山纜車山頂駅與展望台，有著纜車連接上下山十分快速。
▲14:32，小路途經平成29年(2017年)9月竣工之富士見橋，跨越金谷川後取直續行。
▲14:37，從鋸山纜車山麓駅走路16分鐘回到JR浜金谷駅，順利在預計的下午三點前回到此處，跟小雜貨店(黒河釣具店)的老奶奶取回行李後，到車站內休息等候回千葉的列車，在我們取回行李後不久雜貨店就打烊關門了。
▲JR浜金谷駅古樸的木造房舍，以此做為起點往返整趟鋸山總費時4小時45分鐘，鋸山與日本寺周邊是千葉地區、房總半島一帶成熟的觀光景點，雖然時間不夠沒能造訪日本寺大佛地區，但稜線上的展望與石切場峭壁風景，已經讓整趟行程變得很豐富了。
▲時間差不多進站等車，可以先到站內的廁所解決內需，月台上已有不少人在等車了。
▲浜金谷駅天橋上回望鋸山連稜，從左至右可見：鋸山(329M；一等三角點)、地獄のぞき(窺視地獄)、十州一覽台(浅間神社)、鋸山纜車(鋸山山頂駅；250M)，雲雨在下午時刻漸漸散去，但相較於上午來的時候，天氣還是比較差的。
▲拉近看連稜上的鋸山(329M；一等三角點)、地獄のぞき(窺視地獄)、十州一覽台(浅間神社)等地，可見剛才走過的多個石切場跡，山形不管是遠觀還是實際走在上面，都猶如鋸齒狀般上下起伏不斷。
▲15:08，等候「15:08」的班次往木更津，沿JR內房線經君津往千葉行，搭乘約1小時19分鐘「16:27」抵達千葉站，結束日本行最後一天、千葉縣房總半島鋸山一日行。接著在千葉市區解決完最後一道晚餐，晚間再前往成田機場回台灣。
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