合流坪山 標高780公尺 台灣省政府圖根補點 座標 : 249817, 2631846 ；23.788862 121.0063381
車行台16線從名間出發至29.426K終點進入地利村，隨即取右台16線臨29便道0K起點往合流坪，行至11.8K便道終點孫海橋前(舊台16線41.257K終點)停車，跨越濁水溪之孫海橋於2004年7月3日因敏督利颱風導致濁水溪暴漲被沖毀，後興建的丹大吊橋也於2008年因辛樂克颱風而損毀，今日看溪床便道已拆除且接上丹大林道的斜坡已被挖斷。
※合流坪山位於濁水溪與丹大溪合流點之西北稜上，位於巴庫拉斯山東南稜尾凸起處，地理位置相當優越，而四面八方都是陡峭險峻的山坡形成天然屏障，近期山友changdapeng(7777)於山頂找到一顆台灣省政府圖根補點，依資料尋訪此新基石。
▲攝影集。
▲航跡圖（GPX 下載）。
▲台16線臨29便道11.8K終點(舊台16線41.257K終點)附近寬處停車，這裡停滿車輛多是工程車輛或往七彩湖、六順山，而合流坪山入口在貨櫃屋工作站前岔路取左上水泥路。
▲先到台16線臨29便道11.8K終點看看，前方是孫海橋及丹大吊橋舊址，往右下溪床便道之道路已被封住。
▲跨越濁水溪之孫海橋於2004年7月3日因敏督利颱風導致濁水溪暴漲被沖毀，如今只剩橋墩基座，後興建的丹大吊橋也於2008年因辛樂克颱風而損毀，同樣只剩橋頭基座。
▲濁水溪與丹大溪合流點，溪床便道已經拆除，且上丹大林道之斜坡已被挖斷。
▲14:16，回岔路取左上水泥路，路口常被停放汽車，路口高約485公尺，直距合流坪山約0.49K，距離不遠但爬升相當險峻。
▲進入水泥路走約70公尺轉土路，路邊衛生紙有夠多環境相當髒亂。
▲續行土路經工程鐵牌，工程內容為擋土牆及路面，施工期間於民國87年。
▲14:21，至土路0.2K遇第一崩塌地，取直越過崩塌地續行廢棄的土路。
▲跨越崩塌地再鑽過倒木，這裡地質都是大型頁岩且土質岩塊相當鬆滑。
▲續行廢土路路基仍清楚，但路面幾乎被雜木叢覆蓋，側邊可見道路邊坡擋土牆。
▲右側眺望濁水溪對面山崖，可見電塔直接延伸到對面高聳的山頭上。
▲繼續沿廢土路緩上行，山友才剛來幾週但卻幾乎沒有路跡，只得取刀開路。
▲廢土路第一處彎道向左，左彎後路基更窄了。
▲左彎後先靠山壁邊前進，路面幾乎長滿樹叢。
▲順廢土路緩上經杉木林，靠邊坡路徑較寬敞。
▲左側樹叢間可俯瞰丹大林道起點，台16線終點的孫海橋舊址及丹大吊橋橋頭。
▲廢土路第二處彎道向右，路基仍算明顯。
▲右彎續行廢土路經倒木、藤蔓叢，這裡生長不少飛龍掌血。
▲續行廢土路遇藤蔓樹叢，盡量鑽行好走處。
▲前行廢土路崩塌更為嚴重，路基幾乎被土石覆蓋，走左側高繞過。
▲14:49，行至廢土路0.6K見左側石壁，此段廢土路走約33分鐘，再往前雜草叢生路基似乎已崩失，至此為上切點取左上，上切點高約595公尺，直距合流坪山約0.28K。
▲於上切點從石壁左側山溝上切，山溝樹根卡著很難走於是取左側山坡。
▲走山溝左側山坡陡上，林下土石鬆滑，上切才剛起步就步步維艱。
▲向上切十餘公尺再向右橫切，朝西北方向走。
▲橫切20~30公尺至支稜崩塌地下方，上山直接從崩塌地底上切。
▲15:13，從支稜崩塌地直上，往上後再靠右盡可能到有樹叢遮蔽的地方走，這段崩塌地暴露感極重，加上坡底深不見底感覺會直落濁水溪谷，短短距離走到心驚膽顫。
▲崩塌地往丹大溪谷方向看，這裡四周都山高谷深。
▲15:18，靠右側上至崩塌地上方，續行順小支稜往上，通過崩塌地後就比較有樹層覆蓋走來安全許多。
▲順小支稜直上，頁岩地形十分破碎要注意踏點。
▲向上鑽樹叢，支稜仍相當陡峭。
▲往上遇頁岩稜，取右側山坡陡上，盡量找有樹叢可攀抓的地方上切。
▲順頁岩層右側山坡上切，此段山坡土質有夠鬆滑，走一步滑半步。
▲從頁岩稜右側上切，這段也是陡到不行，四肢並用小心翼翼向上走。
▲15:51，上切終於接回支稜上的大松樹處，平台有舊帆布的碎塊，至此再順支稜往上。
▲順支稜向上距離前方電塔已不遠，至此總算通過大陡上，此段陡上幾乎沒路跡可循，沿途補上許多路條指引方向。
▲15:53，從上切點直距短短0.14K至電塔(明潭-鳳林線040、大觀-鳳林線040)，電塔高約705公尺，短短一百多公尺陡上超過一百公尺，耗時1個小時出頭才到達電塔，可見這段路有多恐怖，相當佩服山友敢開闢此路線上來，這段陡上感覺像體驗山羊走山壁一樣。
▲電塔(明潭-鳳林線040、大觀-鳳林線040)展望，朝西南方向可見合流坪山所在山頭，後方是治茆山北峰向北延伸之東北稜山峰。
▲16:04，在電塔位置休息十分鐘續行，朝西南方向順保線路小土路往鞍部緩下。
▲16:05，下行約60公尺至鞍部大平台，腹地十分寬敞像是舊開墾地，取左往岩稜尾端走。
▲16:07，至岩稜尾端大樹處順稜上行，此處為鞍部上切點高約685公尺，直距合流坪山約剩0.14K。
▲順著合流坪山東北支稜向上陡上，沿順向坡往上此山坡樹層較密坡度也不算太陡。
▲順支稜陡上，路徑不明需自行補路條，避免回程還要找路。
▲順草坡直陡上往主稜，安步當車慢慢開路向上。
▲穿越樹叢雜草朝主稜直陡上，開好路也方便回程。
▲最後一段陡坡直上主稜線，最後一段坡坎較陡。
▲16:24，陡上主稜取左沿稜左側續行，上稜點高約765公尺，直距合流坪山剩50公尺。
▲山稜上的埔里杜鵑，此段稜線有不少棵盛開。
▲順主稜前進，稜線頁岩裸露，且舖滿松針葉與青苔地衣。
▲至裸岩前走左側繞過，岩層下方有不少山羊糞便。
▲繞過裸岩再右上切回稜線。
▲接回稜線續行，最後一段稜線算是平緩。
▲16:35，最後一段緩坡抵達合流坪山，直線距離不到五百公尺卻走了2小時19分鐘，沿途開路找路相當費時，登此山最難點在於上電塔前的險坡，崩塌直落溪谷會走到腿軟。
▲合流坪山 標高780公尺 台灣省政府圖根補點 座標 : 249817, 2631846 ；23.788862 121.0063381 ﹝南投信義﹞
▲另外一面，基石雙面補漆，不上漆的話都看不太出刻字。
▲布條標示，往東北方向可俯瞰來時經過的電塔(明潭-鳳林線040、大觀-鳳林線040)。
▲山頂全景，位於巴庫拉斯山東南稜尾突起高點上，西側為合流坪(五里程)、東南側為濁水溪與丹大溪匯流點，地理位置優越，基石是兩週前由山友changdapeng(7777)找出並發表。
▲往西眺望濁水溪谷，對面為黑黑谷山(1258M)稜線，附近地形山高谷深。
▲眺望西南方向溪谷對面的黑黑谷山(1258M)，為森林三角點，附近另有山字水泥柱及水資會三角點。
▲俯瞰跨越濁水溪谷的東龍吊橋與蘇斯共吊橋，連接濁水溪南岸的開墾地。
▲往西南方眺望治茆山北峰北稜高點，更高的治茆山(2909M)還被遮擋在後方。
▲再往前20公尺是合流坪山最高點，是一片松針葉平台，有一鐵鋁罐。
▲朝西南稜方向有拉繩陡降的山徑，或許是另一上山路線，但繩索老舊且一樣陡到深不見底，路徑暴露感很重光用看得就腿軟。
▲回看合流坪山，基石旁石板上還有像是祭壇的壺，有不少十元硬幣，看來不時還是會有人爬上來。
▲17:34，原路回程。17:37，回上稜點取右下切。
▲下山途中往北眺望，可見分分山(1624M)及其南峰(1470M)稜線。
▲往東樹叢間可仰望卡社山(1481M)，從合流坪山仰望有夠高聳。
▲17:45，順合流坪山東北支稜陡下回鞍部上切點，沒見到明顯的保線路，不知平常電塔維護是走哪上來的。
▲17:48，回電塔(明潭-鳳林線040、大觀-鳳林線040)，續行原路回程。
▲17:50，順支稜下降回大松樹帆布碎片處，至此開始險降坡到廢土路上切點。
▲18:03，回支稜崩塌地，這裡暴露感極重下方直落濁水溪谷，走來膽顫心驚、步步為營。
▲下切碎石坡回程取右側鑽樹叢路線(上山是走圖片左側從碎石坡直上的)，回其實走起來沒這麼恐怖，只是要擔心踢石頭的問題，行進隊伍距離要抓好。
▲18:09，鑽下來回橫切處，這裡補不少路條指引方向。
▲18:14，陡下山溝回廢土路上切點，從山頂回程走40分鐘回到廢土路，最後一段路取燈摸黑回。
▲18:36，回0.2K第一崩塌地，續行寬敞土路回。
▲18:42，回台16線臨29便道11.8K終點(舊台16線41.257K終點)岔路入口，下山費時1小時8分鐘，來回走約4小時26分鐘，比預期要困難許多的一座山，現路徑砍過也補不少路條，應該不須再多花時間找路了。
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