如果了解日本的地名，就會知道他們常以「峠（とうげ）」字來命名公路或道路跨越山稜的地方，這邊隨便找京都的地名舉例，有：「弓槻峠」、「狭間峠」和「百井峠」等，而馬路爬上山後通常會選擇較低的位置越稜，也就是「鞍部」，所以也能將其代表「峠」的意思，另外一種說法是越稜點通常是馬路最高點，因此也可以說「峠」代表山道最高處。字面上看來就是上了山後接下來要下山的地方，中文裡常用「山口」、「埡口」、「關口」或「隘口」等詞彙來敘述這樣的地方。「峠」其實是和製漢字，也就是日本人發明的漢字，該字是左右結構，部首為山。在國語（普通話）中，這個「峠」可以念ㄎㄚˇ（kǎ）或者ㄑㄧㄚˇ（qiǎ）。
台灣日治時期時出現了許多以「峠」命名的地名，以下列出：
▶️ 新北市汐止區內板峠（又稱肉板峠，菁桐古道上，今日北31線汐平公路最高點之磐石嶺附近）
▶️ 台北市士林區的大嶺峠（今日稱擎天崗）
▶️ 基隆市信義區的御遺跡峠（又稱田藔峠，位於今日孝東路與培德路地圖上之相交處）
▶️ 苗栗縣苑裡鎮與三義鄉交界的土觀音峠（今日縣道130號遠航空難紀念碑附近之越稜點）
▶️ 苗栗縣泰安鄉的高熊峠（位於今日的大興村，被誤記為高能卡）
▶️ 南投縣國姓鄉與水里鄉交界的三角嶺峠（今日稱三角嶺卡，位於縣道147號）
▶️ 南投縣國姓鄉與埔里鎮交界的八幡峠（今日台21線松柏崙）
▶️ 南投縣仁愛鄉的佐久間峠（今日稱武嶺，台14甲線最高點，也是台灣公路最高點）
▶️ 屏東縣獅子鄉與台東縣達仁鄉交界的壽峠（位於台9戊線舊南迴公路越稜點）
而後來的中華民國政府則不再以這個字來做地名，很多原以「峠」命名的地方就慢慢改成其他稱呼，保留下來的為數不多，有些地方還保留著但文字上改用「卡」字。
台灣的山區公路不少以埡口來稱呼越稜點（即「峠」），經典的有以下幾個：台7甲線（中橫公路宜蘭支線）的思源埡口、台8線（中橫公路）的合歡埡口（大禹嶺）及台20線（南橫公路）的埡口（關山埡口、大關山埡口）。
▲「峠」文章用精選圖片，背景是台7甲線越稜點思源埡口，這個地方其實就可以稱呼為「峠」。
▲ 透過地圖對照器，左為「魯地圖 (Rudy Taiwan TOPO)」、右為「1921-日治地形圖-1:25,000」，來尋找「土觀音峠」的位置。
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#公路 #地理 #漢字 [完]
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