台7甲線（百韜橋－梨山），又名「中部橫貫公路宜蘭支線」，簡稱「中橫公路宜蘭支線」或「中橫宜蘭支線」，為台灣的一條省道，且為台7線里程最長的支線，也是全台第二長的省道支線，全長 74.217 公里，起點始於宜蘭縣大同鄉棲蘭百韜橋，接台7線，終點抵達台中市和平區梨山，接台8線，由北至南聯絡宜蘭縣大同鄉、台中市和平區，為中央山脈與雪山山脈間非常重要的山區聯絡道路，沿途有許多知名風景名勝，舉例來說有棲蘭森林遊樂區、太平山國家森林遊樂區、思源埡口、武陵農場、環山部落、松茂部落等。本線在 🇯🇵 日治時期為埤亞南越嶺警備道。
最初的中橫宜蘭支線，稱之為「台中羅東線」（梨山-羅東），包括今台7丙線牛鬥橋至羅東市區的路線。1956 年中橫公路開工之前，計畫路線改成牛鬥橋往宜蘭市區的路線，稱為東西橫貫公路宜蘭支線，並編為台7線（宜蘭-梨山）。北橫公路通車以後，棲蘭百韜橋至梨山路段改編為台7甲線（棲蘭百韜橋-梨山），仍稱中橫宜蘭支線。
接續上篇的「棲蘭百韜橋～南山」，我們接著順樁記錄「南山～武陵」路段，從南山村（南山部落、埤亞南社）開始由北往南記錄，沿途會經過可法橋、米摩登、家驤橋、馬當、星文橋、章傑橋、突稜、思源埡口、720林道口、羅葉尾山登山口、思源派出所（舊址）、台中宜蘭市縣界、710林道口（多加屯山、南湖大山登山口）、思源一～四號橋、 勝光（有勝，勝光山登山口）、張良橋、勝光派出所、馬鰣橋、馬武佐野郡山登山口、花圃、香菇橋、陵后宮、蘭花橋，最後抵達武陵路口（中124線0K起點，往武陵農場）。此區間從里程 29K 多到近 54K，長度將近 25 公里，最快行車 40 分鐘左右可走完！
🛣️ 台7甲線悠遊在中央與雪山山脈間：⬅️ 棲蘭百韜橋～南山（上篇）｜⏹ 南山～武陵（本篇）｜➡️ 武陵~環山（下篇）。
▲ 台7甲線（中橫公路宜蘭支線，南山～武陵）路線圖 & 高度剖面圖。
▲「台7甲線（中橫公路宜蘭支線，南山～武陵）」航跡圖（GPX 下載）。
▲ 影片欣賞《ᴴᴰ⁶⁰ 20210826台7甲線（中橫公路宜蘭支線）全線行車錄影(2倍速)﹝宜蘭大同、台中和平﹞》（2021/09/04 更新）
▲ 離開南山村（南山部落、埤亞南社），台7甲線29.5K里程牌。
▲ 台7甲線30K里程牌。
▲ 台7甲線31K里程牌。
▲ 可法橋。
▲ 台7甲線32K里程牌。
▲ 台7甲線33K里程牌。
▲ 台7甲線34K里程牌，後方山坡上的建築是小木屋。
▲ 台7甲線34.4K路基下陷要減速慢行。
▲ 台7甲線34.4K路基下陷處。
▲ 台7甲線35K里程牌。
▲ 台7甲線36K里程牌。
▲ 台7甲線37K里程牌。
▲ 台7甲線38K里程牌。
▲ 台7甲線39K里程牌。
▲ 路右景緻。
▲ 台7甲線40K里程牌。
▲ 施工。
▲ 台7甲線41K里程牌。
▲ 路左大擋土牆。
▲ 台7甲線42K里程牌。
▲ 台7甲線43K里程牌（遭到「道路施工」牌面遮擋）。
▲ 台7甲線44K里程牌。
▲ 台7甲線45K里程牌。
▲ 路右拍攝雲海。
▲「思源埡口」牌面。
▲ 思源埡口。
▲ 一個左彎進入完全不一樣的地貌區。
▲ 右為720林道口。
▲ 這段路面冬季容易結冰，小心駕駛。
▲ 台7甲線45.5K里程牌。
▲ 思源派出所。
▲ 路右可通思源派出所與羅葉尾山登山口。
▲ 現在羅葉尾山挺熱鬧的，很多人爬。
▲ 離開宜蘭縣大同鄉，進入台中市和平區。
▲ 路左停放很多車輛，一般都是去爬南湖大山的登山客在停的。
▲ 710林道口（多加屯山、南湖大山登山口）。
▲ 台7甲線46K里程牌。
▲ 限速每小時 30 公里。
▲ 台7甲線46.5K里程牌。
▲ 台7甲線47K里程牌。
▲ 右邊溪谷為有勝溪的溪谷。
▲ 武陵農場還有 7 公里遠。
▲ 參山國家風景區。
▲ 台7甲線48K里程牌。
▲ 台7甲線49K里程牌。
▲ 勝光（有勝，勝光山登山口）。
▲ 台7甲線50K里程牌。
▲ 馬鰣橋。
▲ 台7甲線51K里程牌（竟然在另一側）。
▲ 台7甲線52K里程牌。
▲ 香菇橋。
▲ 陵后宮。
▲ 陵后宮正面照，晚上補拍的。
▲ 台7甲線53K里程牌。
▲ 蘭花橋。
▲ 指標登場！抵達路口！
▲ 武陵路口，直走台7甲線可通環山、梨山。
▲ 右轉則是中124線0K起點，往武陵農場，左上台7甲線續行請參考下篇文章。
✎ 參考資料 · References
《上一篇》20191016【中原美食】東東麵館：豬排拉麵(大)、藍帶豬排咖哩飯(附湯) 
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