2月27日，是四天連續假期第三天，陰天，距離桃園國際機場捷運免費試乘結束還有2天，我和父母三人一同來到A21環北站試乘，決定要搭到A1台北車站，去程搭普通車，出發時間為下午1點45分，下午3點7分抵達台北車站，花費約82分鐘。到了台北，到處走走，傍晚吃完晚餐，回到台北車站，還遇到通道停電，現場黑漆漆的，最後搭上直達車，從A1台北車站直達A13機場第二航廈，轉車到普通車，最終回A21環北站，也就是現在的通車終點，結束了今天的試乘之旅。用電子票證進出很快速，全程總花費0元。
介紹／Introduction：
桃園都會區大眾捷運系統（英語：Taoyuan Mass Rapid Transit System），簡稱桃園捷運、桃捷，為中華民國繼臺北捷運、高雄捷運後第三座大眾捷運系統及臺灣桃園國際機場機場聯絡軌道系統，服務廣及桃園都會區、臺北都會區，並橫跨臺北市、新北市及桃園市等三座城市。
桃園捷運的規劃於1989年展開，因種種因素導致延宕，最終延至2006年才得以始建。根據規劃，桃園捷運為交通部高速鐵路工程局、臺北市政府捷運工程局及桃園市政府捷運工程處所興建，桃園捷運的營運則由臺北市政府、新北市政府、桃園市政府所合資成立的桃園大眾捷運股份有限公司負責，首條路線機場線歷經六次延宕後，最終於2017年2月2日起試營運、並將在同年3月2日正式營運。
桃園國際機場捷運（英語譯名：Taoyuan International Airport MRT），又稱桃園捷運機場線、桃園機場捷運線，是位於臺灣北部的捷運線，也是桃園捷運首條營運路線，為臺灣第一個以提供機場聯外交通為主要目的之捷運線，除了主要服務桃園國際機場之聯外交通外，亦兼具一般捷運系統的城際運輸功能。
▲桃園國際機場捷運地圖。
▲影片欣賞《⁴ᴷ 20170227桃園國際機場捷運來回試乘全記錄、沿途日夜風光4K縮時》，桃園國際機場捷運A21環北站→A1台北車站→A21環北站試乘記錄，大部分為沿途日夜風光4K縮時，皆往西拍攝。
▲桃園國際機場捷運高架。
▲A21環北站周邊道路旁停滿車輛。
▲A21環北站外觀。
▲Ubike 捷運環北站(A21)。
▲A21環北站入口。
▲A21環北站標示。
▲桃園捷運試乘活動告示牌。
▲下樓梯啦！
▲人山人海。
▲排隊等候，前方為感應區。
▲進來囉！可以看到後面還有很多人在排隊等待中。
▲繼續往下走。
▲等待捷運車廂中。
▲A21環北站，未來還會繼續新建，預計最終會到A23中壢車站。
▲列車進站。
▲進入車廂。
▲出發台北！
▲A20興南站。
▲捷運軌道。
▲桃園國際棒球場。
▲青埔還有許多空地，許多建築物正在新建中。
▲捷運交會中。
▲A19桃園體育園區站。
▲青塘園，為台灣高鐵桃園站附近的公園。
▲A18高鐵桃園站。
▲某商場。
▲隔音用，轉彎時捷運發出的噪音會影響附近住戶。
▲A17領航站（大園國際高中）。
▲A16橫山站。
▲A16橫山站，人潮不多。
▲A15大園站。
▲A14a機場旅館站。
▲開始看到山了。
▲A10山鼻站。
▲爬山囉！要爬上林口台地。
▲手機與我們正在努力拍攝4K縮時給大家欣賞！
▲A9林口站。
▲林口的建築物。
▲會經過國道一號，兩旁為五楊高架。
▲國道一號從這邊就要下至台北盆地囉！
▲A8長庚醫院站。
▲林口許多土地都還在開發中。
▲下山中。
▲下到台北盆地！
▲遠方為觀音山。
▲A3新北產業園區站。
▲這個斷橋是留給什麼建設用的？
▲轉個大彎，看到後方的車站與高架啦！
▲二重疏洪道。
▲看到遠方的新光三越大樓了，也是此捷運路線的終點。(新光三越大樓是台北車站位置的指標)
▲抵達A1台北車站，稱車廂空蕩蕩時拍攝內部。
▲車廂主色為紫色與白色。
▲出車廂。
▲A1台北車站。
▲人潮依然多。
▲出站感應區。
▲桃園捷運不能飲食唷！
▲站體上方。
▲乘車方向告示牌。
▲免費自由試乘告示牌。
▲台北車站北側，接著我們就到附近逛逛，直到傍晚。
▲傍晚回台北車站。
▲通道停電中...，摸黑前行。
▲回到A1台北車站！搭直達車回程。
▲A3新北產業園區站。
▲直達車的顯示面板，左側還有空間保留未來使用呢！
▲直達車車廂內部。
▲直達車只到A13機場第二航廈，需要轉車，等待中。
▲A16橫山站。
▲A17領航站（大園國際高中）。
▲A18高鐵桃園站。
▲本列車 開往 環北。
▲A21環北站(現在為終點站，未來還有A22老街溪、A23中壢車站)。
▲出口資訊、感應區。
▲今天的試乘行程就到這裡囉！感謝您看完本文。
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