廢棄道路

可能因為災害、改道等因素讓原來的道路回復自然與原始的狀態,這個就是廢棄道路的魅力。

以現行交通規則來說,機車往來宜花地區基本上是不能走蘇花改(現在的台9線),但「和仁至大清水」路段(即仁水隧道)除外,而這次「2021暑假北中橫宜花三日行」DAY3 回程走的台9丁線( […]

崇德休憩區位於台灣花蓮縣秀林鄉崇德村內,剛好夾在台9線(蘇花公路)匯德隧道南口至崇德隧道北口間,宜花之間來往的旅客常停留於此觀賞壯觀的清水斷崖,公路旁設有停車場及觀景平台,還有公共 […]

台7丙線(羅天公路)是一條西起宜蘭縣大同鄉牛鬥橋、東至宜蘭縣五結鄉利澤簡的省道,其中位於起點端的牛鬥橋就是本次拍攝的主角,「2021暑假北中橫宜花三日行」DAY1 我們從桃園出發,走台7線(北橫公路) […]

苗21線(南庄風美道)蘿拉至石門路段因地質脆弱,十多年前每逢颱風,道路容易坍方,加上山壁土石滑落,路基也隨大水而流失,必須改走便橋與便道,在「久布斯橋」(跨越大東河)於 2009 年完工後,道路改線至 […]

桃園市楊梅區東側的埔心是萌芽站長的家鄉,過去曾經有一大片地屬於眷村聚落,包含光華二村、三龍新村、四維新村、敬軍新村、金門新村、成功新村、五守新村、北功新村等 8 個眷村,超過千戶,西元 1997 […]