這次為了探尋新竹神社遺跡，特別順道再度造訪新竹市區的部分古蹟，新竹市與台南市的感覺很像，走到那似乎處處都有古蹟，剛好這兩個城市都曾在年少時期待過幾年，當然更有特別的感情。新竹市區內一共 […]
1998年12月攀登台灣百岳之中，與玉山、雪山、南湖大山、秀姑巒山合稱「五岳」的北大武山。而「大武山神社」(又稱「大武祠」)，就坐落於海拔2940公尺的北大武山稜線上，為登北大武山必經 […]
今天為了爬南水頭山，從舊投71線轉卓社林道，開了3.7公里來到岔路，直走是續行，我們右下去登山，右下最終可以抵達投69線。 ▲卓社林道(0K起點~3.7K岔路)地圖。 ▲卓社林道0K起點。 ▲卓社林 […]
上次沒有把投71線全部探完非常可惜，這次有機會記錄全程真是太好了！投71線全長19.01公里，是埔里到武界部落的重要聯絡道路，共有兩個隧道，分別是「卓社隧道」(長度約1公里)與「新武界隧道」(長度約 […]
住嘉義市的機會不多，這趟行程在爬完百岳【玉山前峰】的主要目標之後，再度來到嘉義市區度過一夜，前次則是在約三年半前因攀登阿里山的大塔山、小笠原山、對高岳及水山巨木(雪香神木)行程時，曾來嘉義 […]
最近整理部分昔日拜訪過的各地神社遺址，知道清水也有一處神社遺址，一直要找機會再來清水走走、看看古蹟。因幾年前已陸續造訪過台中清水的山頭與基石，連當年還未建設前的高美濕地都順道去過幾 […]
台74甲線又稱彰化東外環道，貫穿八卦山山脈，於2004年1月12日通車，全長9.2公里。經公路總局編制為「台74甲」，將原本起點於台14線與牛埔交流道交叉口，再往北延伸變更至快官交流 […]
投71線(水廍子～武界)共19.010公里，起點接縣道131號(埔里鎮水頭里)，終點接投83線的終點處(仁愛鄉萬豐村)。舊投71線共27.04公里，舊牌大多已被拆除。今天只實際造訪投71線水廍 […]
嘉126線(轆仔腳～菜公店)共2.647KM，1K里程牌遺失，首次採用行車錄影影片記錄公路。(照片來自影片截圖，畫質較差) ▲嘉126線地圖。 ▲影片記錄《ᴴᴰ⁶⁰ 20170821嘉126線》 ▲嘉 […]
投70線(紅仙水～中坑)，投69線2K處(埔里鎮麒麟里)紅仙水隧道前為投70線0K起點，投71線(埔里鎮麒麟里)為投70線3.102K終點。沿途為單線道~雙線道的柏油路，單線道部分道路狹窄，甚 […]
縣道159號與嘉124-1線起點交叉路口為半天岩紫雲寺入口，進入後為半天岩紫雲公園，為新建公園，以前是停車場，因為公園的關係，嘉124-1線只能走20公尺就斷了，必須走縣道159號往南(往下) […]
桃園忠烈祠即日治時代的新竹縣「桃園神社」，是當初大日本帝國外地的神社建築中唯一完整保留者。造訪虎頭山基石多回，這趟再次重遊虎頭山行程就安排順路參觀新竹縣「桃園神社」，最近整理了部分 […]
今天的目標是單功玉山前峰，這篇記錄出發前塔塔加的清晨景緻，順便撰寫台18線(阿里山公路)與台21線(新中橫公路水里玉山線)交會處的公路悠遊，還附上超美的塔塔加清晨日出縮時攝影！ 塔塔加（鄒語：Ta […]
本來要從台21線新中橫公路水里玉山線到塔塔加的，沒想到在110.5K里程處被擋下，原因是115K附近道路中斷，似乎是崩塌了，只好繞道嘉義台18線阿里山公路。 這次記錄台21線94K […]
在宜蘭南澳登立有森林三角點的橫山(標高65公尺)，是坐落在武塔村往金洋村途中，登過橫山要開車回往武塔村時，在路邊一座涼亭前方空地暫停，抬頭才發現涼亭旁有一個石碑，還好有上去一瞧，原來這裡就是充 […]