上次沒有把投71線全部探完非常可惜,這次有機會記錄全程真是太好了!投71線全長19.01公里,是埔里到武界部落的重要聯絡道路,共有兩個隧道,分別是「卓社隧道」(長度約1公里)與「新 […]
住嘉義市的機會不多,這趟行程在爬完百岳【玉山前峰】的主要目標之後,再度來到嘉義市區度過一夜,前次則是在約三年半前因攀登阿里山的大塔山、小笠原山、對高岳及水山巨木(雪香神木)行程時,曾來嘉義市住過一 […]
最近整理部分昔日拜訪過的各地神社遺址,知道清水也有一處神社遺址,一直要找機會再來清水走走、看看古蹟。因幾年前已陸續造訪過台中清水的山頭與基石,連當年還未建設前的高美濕地都順道去過幾次, […]
台74甲線又稱彰化東外環道,貫穿八卦山山脈,於2004年1月12日通車,全長9.2公里。經公路總局編制為「台74甲」,將原本起點於台14線與牛埔交流道交叉口,再往北延伸變更至快官交流 […]
投71線(水廍子~武界)共19.010公里,起點接縣道131號(埔里鎮水頭里),終點接投83線的終點處(仁愛鄉萬豐村)。舊投71線共27.04公里,舊牌大多已被拆除。今天只實際造訪投71線水廍子( […]
嘉126線(轆仔腳~菜公店)共2.647KM,1K里程牌遺失,首次採用行車錄影影片記錄公路。(照片來自影片截圖,畫質較差) ▲嘉126線地圖。 ▲影片記錄《ᴴᴰ⁶⁰ 2017082 […]
投70線(紅仙水~中坑),投69線2K處(埔里鎮麒麟里)紅仙水隧道前為投70線0K起點,投71線(埔里鎮麒麟里)為投70線3.102K終點。沿途為單線道~雙線道的柏油路,單線道部分道路 […]
縣道159號與嘉124-1線起點交叉路口為半天岩紫雲寺入口,進入後為半天岩紫雲公園,為新建公園,以前是停車場,因為公園的關係,嘉124-1線只能走20公尺就斷了,必須走縣道159號 […]
桃園忠烈祠即日治時代的新竹縣「桃園神社」,是當初大日本帝國外地的神社建築中唯一完整保留者。造訪虎頭山基石多回,這趟再次重遊虎頭山行程就安排順路參觀新竹縣「桃園神社」,最近整理了部分這些年曾到 […]
今天的目標是單功玉山前峰,這篇記錄出發前塔塔加的清晨景緻,順便撰寫台18線(阿里山公路)與台21線(新中橫公路水里玉山線)交會處的公路悠遊,還附上超美的塔塔加清晨日出縮時攝影! 塔塔加(鄒語 […]
本來要從台21線新中橫公路水里玉山線到塔塔加的,沒想到在110.5K里程處被擋下,原因是115K附近道路中斷,似乎是崩塌了,只好繞道嘉義台18線阿里山公路。 這次記錄台21線94K~110.5K的 […]
在宜蘭南澳登立有森林三角點的橫山(標高65公尺),是坐落在武塔村往金洋村途中,登過橫山要開車回往武塔村時,在路邊一座涼亭前方空地暫停,抬頭才發現涼亭旁有一個石碑,還好有上去一瞧,原來這 […]
車行台九線經宜蘭南澳很多回了,要不是因進入武塔村攀登立有森林三角點的橫山(標高65公尺),再加上兩次停車休息確認資料時,剛好停在【沙韻紀念碑】及【莎韻之鐘】旁,冥冥之中似乎註定要我們這次不 […]
桃71線起點接桃67線(老莊路),終點接竹71線,即桃園新竹縣界,全長 2.627 公里。桃71線是台灣跨縣鄉道其中一條,到新竹即改編為竹71線。 ▲桃71線地圖。 ▲影片欣賞《ᴴ […]
南迴公路,是台灣的一條公路,屬於台9線的一部份,連接屏東縣枋山鄉楓港與臺東縣臺東市馬蘭之間,全長約112公里(現里程為100.7公里)。因為道路建設完成至今,受制於地形地勢之限制,道路有設計標準偏 […]