花75線上的玉長大橋與玉長便道，在地震後成為關注焦點，牽動著當地居民的日常生活。玉長大橋的跨越地點位於樂樂溪上，橋長達 810 公尺，26 座橋墩在 1997 年（民國 86 年）竣工時，曾被視為堅固的橋梁。然而，經歷過 2022 年 9 月 18 日的 0918 地震後，多數橋墩受剪力損害，部分墩柱出現嚴重破壞，導致大橋的承載能力大幅降低，儘管橋體未傾倒，仍被判定不適合繼續使用。在地震後，當地政府迅速封鎖了玉長大橋，為保障居民的通行安全，開啟了便道計劃。玉長便道成為暫時性的替代道路，為當地居民及遊客提供一個過渡方案。這條便道自 2024 年 2 月 6 日開始分階段開放通車，開放時間限定於每日早上 6 點至下午 6 點，並且在夜間及極端天氣如大雨、颱風時禁止通行，確保便道在使用期間的安全性。便道的設立，除了提供便捷的通行，也解決了橋梁封閉後，當地交通因大橋封閉而產生的諸多不便。不過，由於便道僅能提供有限的通行時間，當地居民仍需要繞道其他地區通行。因此，玉長大橋的重建顯得至關重要。花蓮縣府表示，重建玉長大橋的工程已獲中央補助，經費高達 5.2 億元。新的大橋不僅是舊橋的重建，更是擴建工程。重建後的玉長大橋將擁有更寬的雙向雙車道，橋寬增加到 9 公尺，採用最新的耐震設計標準，確保未來橋梁能更好地抵禦地震等自然災害。
▲ 航跡圖（GPX 下載）。
▲ 影片欣賞《⁴ᴷ⁶⁰ 20240916花75線玉長便道行車錄影(2倍速)﹝花蓮玉里﹞》
▲ 原本花75線的入口，會馬上銜接玉長大橋並跨越樂樂溪。
▲ 本來位於台30線上方的橋樑段已經拆除。
▲ 沿著堤防旁道路向東可以接往玉長便道。
▲ 僅限白天通行，另外遇上惡劣天氣時也禁止通行。
▲ 先跨越堤防。
▲ 下堤防後就是直接建在河道上的便道。
▲ 溪水暴漲的情況下此便道將無法通行。
▲ 往樂樂溪上游拍攝，玉長大橋已經完全拆除。
▲ 便道後半段有個簡易的鋼便橋。
▲ 期待未來能看到新的玉長大橋矗立在這。
▲ 鋼便橋段。
▲ 過鋼便橋後會上堤防。
▲ 然後再下堤防。可以直接取左後不久右轉以接回花75線。
▲ 原本的玉長大橋南端，無法通行。
▲ 本來以為這邊可以接花75線，但路基都已經拆除了。
▲ 玉長大橋南側的通行終止處，往玉里方向請先右轉再左轉通往玉長便道。
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