國道291號（国道291号）是日本連接群馬縣前橋市與新潟縣柏崎市的一般國道，全長 187.9 公里，現道長度為 149.2 公里。群馬縣境內 79.7 公里、新潟縣境內 108.2 公里。起點位於前橋市本町一丁目交叉點（與國道17號、國道50號交會），終點則在柏崎市日吉町交叉點（接國道8號、國道252號）。路線橫越谷川連峰，途經渋川市、沼田市、利根郡みなかみ町、南魚沼市、魚沼市、小千谷市及長岡市等地，是關東與越後地區間的重要聯絡道路。沿線有多處與國道17號的重疊與並行區段，也可連接關越自動車道及北陸自動車道等主要高速公路。
歷史上，這條道路在 1885 年（明治18年）以舊國道8號之名開通，曾是馬車可通行的高規格山岳道路，但清水峠區段因豪雪與崩塌而荒廢，形成現今長約 15 公里的「點線國道」，至今無法通車。1970 年（昭和45年）重新指定為國道291號，1982 年延伸至柏崎市。此後陸續興建多條繞道與隧道，如中山隧道、坂戶繞道、湯谷越繞道等，改善交通狀況。沿線並設有「道之驛 みなかみ水紀行館」等設施。國道291號是一條兼具生活、觀光與地區聯絡功能的道路，雖部分山區路段無法利用，但整體仍在當地交通網中扮演重要角色。
「2025日本關東行」DAY3，第三次在日本租車，這次直接租三天兩夜，是租車的第二天行程，主要目標為谷川岳。此次我們水上IC～土合口駅順樁記錄，由E17 關越自動車道水上IC左入国道291号開始記錄，沿途會經過川上（群馬県道61号沼田水上線）、みなかみ水紀行館、水上温泉街、群馬県道270号相俣湯原線、群馬県道252号水上停車場谷川線、群馬県道61号沼田水上線（往水上駅）、群馬県道63号水上片品線、湯檜曽駅、湯檜曽橋（跨越湯檜曽川）、湯檜曽公園、赤沢橋（跨越赤沢）、明隧道、隧道、土合駅、JR上越線、土合橋（跨越湯檜曽川）、明隧道、谷川岳インフォメーションセンター前駐車場，一直到谷川岳ロープウェイ 屋内駐車場（停車場利用費 500 日圓）結束記錄，記錄里程約 13.6 公里。
▲ 国道291号（水上IC～土合口駅）路線圖。
▲ 国道291号（水上IC～土合口駅）航跡圖（GPX 下載）。
▲ 影片欣賞《⁴ᴷ⁶⁰ 20250930国道291号（水上IC～土合口駅）行車錄影(2倍速)﹝日本群馬縣﹞》
▲ 影片欣賞《⁴ᴷ⁶⁰ 20250930国道291号（土合口駅～上津大原）行車錄影(2倍速)﹝日本群馬縣﹞》（本文區間為片頭～09:34）
▲ E17 關越自動車道水上IC出小仁田路口，左入国道291号。
▲ 湯檜曽還有八公里。
▲ 川上路口，前方與右側接群馬県道61号沼田水上線，主線往左。
▲ 道の駅 みなかみ水紀行館。
▲ 右往水上温泉街。
▲ 左接群馬県道270号相俣湯原線，往猿ヶ京温泉。
▲ 谷川。
▲ 左接群馬県道252号水上停車場谷川線，往谷川温泉。
▲ 右接群馬県道61号沼田水上線，往水上駅。
▲ 右側為JR上越線。
▲ 陸橋跨越JR上越線。
▲ 右接群馬県道63号水上片品線，往宝川、尾瀬。
▲ 左側是湯檜曽駅。
▲ 湯檜曽橋（跨越湯檜曽川）。
▲ 右為湯檜曽公園。
▲ 赤沢橋（跨越赤沢）。
▲ 山區道路，路面尚未完全乾。
▲ 明隧道。
▲ 隧道。
▲ 隧道內。
▲ 土合駅到了。
▲ 土合駅外觀。
▲ 拉近拍攝土合駅站體，如果要搭乘火車來爬谷川岳就是要在這裡下車。
▲ JR上越線平交道。
▲ 土合橋（跨越湯檜曽川）。
▲ 明隧道。
▲ 谷川岳インフォメーションセンター前駐車場，停車場利用費 200 日圓，以日計費。
▲ 一ノ倉沢方向車輛通行止，因此這條路只能到纜車站土合口駅。
▲ 谷川岳ロープウェイ 屋内駐車場往右下，国道291号記錄到此為止。
▲ 外面不給停車，要開到建築物內。
▲ 谷川岳ロープウェイ 屋内駐車場，停車場利用費 500 日圓，以日計費。
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