山手線（やまのてせん）是位於日本東京的一條重要鐵路線，由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。這條線路主要有四種定義，但一般指的是作為運轉系統的山手線。山手線的主要功能是在東京都區部內環狀運轉，連接都心部眾多重要地區，成為東京市中心最重要的交通動脈之一。路線的代表顏色及列車塗裝顏色為鶯色（國鐵黃綠6號），車站編號使用的路線記號為 JY。山手線自 1885 年開業以來，逐漸發展成為東京都心首要的公眾運輸動脈。與都營大江戶線並列為東京兩大環城鐵路。其全線均採用JR東日本開發的E235系電車運轉。山手線的名稱源自江戶時代的「山之手」地區，該區域位於江戶城的西側。由於東京的地鐵和私鐵路線大多數在山手線環狀區間內側和外側交錯佈設，山手線的 30 個車站中，有 27 個車站是轉乘站。這些轉乘站包括東京站、上野站、品川站、池袋站、新宿站和澀谷站等，這些站點不僅是重要的交通樞紐，也是周邊商業、文化和娛樂活動的中心。山手線以擁擠聞名，其中上野站至御徒町站區間最為擁擠。不過，近年來隨著車廂數量的增加和新路線的出現，擁擠狀況已有所緩解。
我們「2024日本行」DAY8 搭乘JR山手線的秋葉原站至日暮里站這段路程，使用 ICOCA 每人花費 167 日圓。秋葉原站是東京著名的電器街和動漫聖地，這裡聚集了許多電子產品店、動漫周邊店和咖啡店。從秋葉原出發會先經過御徒町站，這裡靠近上野御徒町，擁有眾多購物中心和餐廳。接著列車抵達上野站，上野站是一個重要的交通樞紐，連接多條JR線路和新幹線，周邊有上野公園、上野動物園和多個博物館，是文化和休閒的好去處。從上野站出發，列車繼續前往鶯谷站和日暮里站。鶯谷站雖然是一個較小的車站，但其附近的酒店和餐廳也吸引了不少遊客。最終，列車抵達日暮里站。日暮里站是另一個重要的交通樞紐，連接JR線路和京成電鐵，這裡還有許多傳統的紡織品店和服裝店，是購物愛好者的天堂。
▲ 航跡圖（GPX 下載）。
▲ 動漫聖地秋葉原，這邊是秋葉原車站電器街口，通稱西側廣場，站體有兩個方形廣告看板，最近都是蔚藍檔案的廣告。
▲ 我們當晚從這邊進站。
▲ JR 線專用票閘口。
▲ 我們要搭乘山手線內環（内回り），因此要上至第二月台。
▲ 連月台都有蔚藍檔案的大型廣告。
▲ 標示相當清楚，很難走錯。
▲ 在月台等車，時間已經很晚了，人潮已經少很多。
▲ 沒幾分鐘就抵達日暮里站了，這一邊有階梯。
▲ 另一邊是電扶梯。
▲ 站內導覽圖。
▲ 搭乘電扶梯上至月台間連通道。
▲ 月台間連通道，好幾條線路在此交會。
▲ 從一旁窗戶可以拍向外面，這是山手線的月台，竟然看的到晴空塔。
▲ 剛好兩台山手線列車駛出、駛入車站。
▲ 相機拉近拍攝夜晚的晴空塔。
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