和平林道，又名大濁水林道，總長度達 66.16 公里（目前車行長度約 17.83 公里），起點始於秀林鄉和平村，接克尼布路（舊台9線）旁，終點抵達立霧溪事業區 30 林班，全線位於花蓮縣秀林鄉境內，屬於和平溪與立霧溪流域集水區範圍。此林道屬林業及自然保育署宜蘭分署管轄，前段原為礦場採礦運輸道路，後段則為配合林業開發經營而修築，為和平事業區 1 林班至 20 林班的重要交通幹道。林道於 4.5K 設有管制哨，17.38K 因周遭紅檜貴重木保護與林務作業設有固定管制柵欄，車行終點一般至 17.83K 新植造林工寮為止。現今此路線除了林務與礦區運輸用途外，也是探訪木盥山周邊山峰的主要通道。
此次和平林道「0K 起點～14.7K 木盥山支線岔路」順樁記錄，由和平村克尼布路旁路口啟程即為林道 0K 起點。林道前段因礦區作業路面蜿蜒崎嶇，且平日頻繁有採礦大卡車與砂石車出入，建議欲前往者選擇假日探訪。上行經過 4.5K 管制哨後一路爬升，沿途會陸續經過數處礦場與林業作業岔路，行經 14K 標示後不久，便抵達 14.7K 的木盥山支線岔路。我們將車輛停放於 14.7K 岔路口，由此取左上產道步行（或高底盤四驅車可行至上方約 1.7K 廢採礦場平台），再接續上稜前往探訪標高 1168 公尺、立有森林三角點（補沖O/自然石）的木盥山。
▲ 和平林道（0K～14.7K 木盥山支線岔路）路線圖。
▲ 和平林道（0K～14.7K 木盥山支線岔路）航跡圖（GPX 下載）。
▲ 影片欣賞《⁴ᴷ⁶⁰ 20260808和平林道（0K～14.7K 木盥山支線岔路）行車錄影(2倍速)﹝花蓮秀林﹞》
▲ 影片欣賞《⁴ᴷ⁶⁰ 20260808和平林道（14.7K 木盥山支線岔路～0K）行車錄影(2倍速)﹝花蓮秀林﹞》
▲ 和平林道0K起點附近，前方紅綠燈即是克尼布路路口，此處鄰近台9線蘇花公路，周邊多為聚落房舍與車輛停放區。
▲ 和平林道起點，一旁有路牌標示，由此正式進入山區林道，路面寬敞但開始緩緩向上爬升。
▲ 和平林道標示，目前 0 至 17.8 公里車輛可通行，下方並附有林道通行注意告示與林業保育署的相關說明。
▲ 前方經過一處設有護欄的過水路面與橋涵構造，右側設有大型儲水槽與管線設施。
▲ 舊的和平林道標示，鐵牌上寫著和平 1～20 林班，字跡斑駁見證林道的開闢歷史。
▲ 看起來是廢棄的派出所？外觀為二層紅磚與磁磚建築，門窗已破損荒廢，周邊長滿雜草與蕨類植物。
▲ 沿著開鑿於岩壁旁的林道蜿蜒上行，一側是垂直陡峭的岩石斷崖，右側則有反光防撞桿維護行車安全。
▲ 管制哨岔路，取左上。此處約在林道 4.5K 附近，現場無人。
▲ 繼續沿著林道主線深入，此段路面轉為壓實的碎石與土石路況，兩側林木蓊鬱且綠意盎然。
▲ 經過壯觀的內凹半隧道岩壁路段，裸露的石灰岩與大理石層理清晰可見，展現出東台灣山區特有的地質風貌。
▲ 穿梭在林蔭蔽日的原始闊葉林中，前方路面偶有掉落的枯枝落葉，行車需留意路面起伏與雜物。
▲ 在林道中段巧遇載運礦石緩緩下山的大型砂石卡車，林道會車空間有限，彼此減速並相互禮讓通行。
▲ 取左，直走往採礦場。前方直行方向設有礦區管制鐵門與警示告示，林道主線則順著左側彎道繼續向上延伸。
▲ 經過礦區外圍作業區，道路兩側堆放著大量開採出來的巨型黑色原石塊，上方則有輸送電力的高壓電線桿。
▲ 順著蜿蜒的林道持續爬升，路面由白色的礦石碎屑鋪墊而成，這邊岔路取左上。
▲ 和平林道14K里程牌，立於右側草叢旁，此處路面已出現兩條明顯的車轍痕跡，顯示已接近高海拔林班作業區。
▲ 居高臨下俯瞰下方的露天階梯式採礦場，整個山谷被層層開挖，多輛怪手與工程車輛在白色碎石平台間忙碌作業。
▲ 鏡頭拉近特寫礦場核心作業區，多部重型挖掘機、卡車及鑽孔機具在陡峭的碎石斜坡間進行土石挖運與整地作業。
▲ 路旁設立的林務作業告示牌與警示牌，提醒前方進行伐木作業中。
▲ 近拍「國有人工林塊狀疏伐」解說看板，詳細說明和平事業區第 4 林班的疏伐目的、實施期間與促進複層林營造的效果。
▲ 我們由左邊上來至和平林道 14.7K 木盥山支線岔路停車，右上往木盥山，右側立有森林作業進行中的警示牌。
▲ 和平林道續行。路旁整齊堆放著疏伐砍伐下來的人工林原木木材，林道續往前通往 17.8K 造林工寮，我們記錄至此。
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