台9丁線（蘇澳～大清水），為台9線（蘇花公路）改線之後，由舊線（舊蘇花公路）改編而成。台9線，又稱東部幹線，是台灣東部一條南北向的省道。本次記錄的段落為「和平～大清水」，此段有蘇花改（和中～大清水）之建設，預計 2020 年 1 月 5 日通車，因此目前車輛要走舊的蘇花公路，目前牌面都還是原來的台9線，里程也都還是舊的，文章圖文以里程牌為主。
蘇花改全稱「蘇花公路改善計畫」，正式名稱為「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」，原來的蘇花公路「和中～大清水」路段因路基狹窄且常有落石坍方而新建改善路線，未通車部分含中仁隧道與仁水隧道，必須改道舊蘇花公路（台9丁線，原來的台9線），也就是本次記錄的路線。
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▲ 台9線 & 台9丁線路線圖（蘇花公路，和平～大清水）。
▲ 影片欣賞《⁴ᴷ⁶⁰ 20240915蘇花公路（0403地震後的和平～新城）行車錄影(2倍速)﹝花蓮秀林、新城﹞》（2024/09/21 更新）
▲ 影片欣賞《ᴴᴰ⁶⁰ 20210827台9丁線（原/舊蘇花公路）全線行車錄影(2倍速)﹝花蓮秀林，宜蘭南澳、蘇澳﹞》（2021/09/12 更新）
▲ 影片欣賞《ᴴᴰ⁶⁰ 20200905台9丁線（舊蘇花公路，大清水～和平）行車錄影(2倍速)﹝花蓮秀林﹞》（2020/11/21 更新）
▲ 影片欣賞《ᴴᴰ⁶⁰ 20200803台9線&台9丁線（蘇花公路，和平～和中）行車錄影(2倍速)﹝花蓮秀林﹞》（2020/08/07 更新）
▲ 台灣水泥股份有限公司和平分公司的管線，限高 4.6 公尺。
▲ 台9線158.6K里程牌。
▲ 台9線159K里程牌。
▲ 台9線160K里程牌。
▲ 這邊這在建設蘇花改，要往左改道。
▲ 這裡是蘇花改「和中～大清水」起點處。
▲ 中仁隧道北端洞口。
▲ 台9線162K里程牌。
▲ 和中。
▲ 上方為舊北迴鐵路（已廢棄），往內（右前方方向）應該會有舊北迴線和平隧道（網路上沒查到任何探勘資料）。
▲ LED 資訊板。
▲ 和平橋。
▲ 台9線163K里程牌。
▲ 和平隧道，全長 839 公尺。
▲ 和平隧道內，從這裡開始不小心開到廣角，而且還設成 16:9 的拍攝尺寸...。
▲ 台9線164K里程牌。
▲ 這段海景超棒！
▲ 明隧道。
▲ 明隧道。
▲ 和中隧道。
▲ 和中隧道與和仁隧道間有一小段明隧道，左側是舊線，已廢棄。
▲ 直直的和仁隧道，因為砂石車很多，隧道內塵土飛揚。
▲ 和仁隧道內的明隧道。
▲ 出和仁隧道，可見良里溪溪床。
▲ 這邊人工灑水，沙塵太多了！
▲ 看到蘇花改中仁隧道南端洞口了！（右上沒拍到）
▲ 這一段預計是台9線與台9丁線共線。
▲ 良里溪上游景色。
▲ 卡南橋上的台9線167K里程牌。
▲ 左邊是和仁車站。
▲ 和仁車站前往蘇花公路拍攝。
▲ 台9線167.4K里程牌。
▲ 蘇花改「仁水隧道」北端洞口。
▲ 台9線168K里程牌。
▲ 太魯閣國家公園。
▲ 和仁臨海短隧道，以前用炸藥炸出來的隧道。
▲ 台9線169K里程牌。
▲ 仁清隧道。
▲ 限速每小時 40 公里。
▲ 仁清隧道洞口左側有廢棄舊線。
▲ 台9線170K里程牌。
▲ 遠遠已經可以看到海岸山脈北端了！還有花東縱谷！超級美！
▲ 明隧道。
▲ 明隧道。
▲ 出明隧道。
▲ 和清隧道。
▲ 和清隧道北端洞口左側有廢棄舊線。
▲ 和清隧道內。
▲ 和清隧道南端為明隧道。
▲ 台9線171K里程牌。
▲ 終於抵達大清水啦！
▲ 可以看到蘇花改工程，這裡是仁水隧道南端洞口。
▲ 未來台9丁線將於此地終點，總里程為 68.776 公里。
▲ 左邊是大清水遊憩區，右側蘇花改「和中～大清水」路段終點。
▲ 接著為台9線蘇花公路。
▲ 8/7 回程拍攝。
▲ 仁水隧道南端洞口。
▲ 旁邊有許多施工小隧道。
▲ 最後一張是回程時拍到的彩虹，這段真的算是蘇花公路最美的一段路了！
✎ 參考資料 · References
《上一篇》20190804台9丁線(原台9線，蘇花公路，南澳～和平，附路線圖)﹝宜蘭南澳、花蓮秀林﹞ 
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