和歌山県道40号樫野串本線與和歌山県道41号潮岬周遊線是位於和歌山縣東牟婁郡串本町的兩條主要地方道。県道40号橫貫串本町外海的紀伊大島，透過跨越苗我島的「串本大橋（くしもと大橋）」與本州相連，全長約 11.6 公里，沿途串聯起島上的漁村與東端的知名地標；県道41号則是一條環繞日本本州最南端潮岬的環狀公路，全長約 10.3 公里，其起點（潮岬西入口）與終點（潮岬東入口）皆銜接国道42号，過去曾作為「和歌山縣營潮岬收費道路」營運，並於 1985 年（昭和 60 年）7 月 1 日全線免費開放。這兩條路線共同構成了串本町最具代表性的沿海景觀公路網，串聯起宏偉的跨海迴旋橋樑、壯麗的太平洋斷崖海景以及深具歷史意義的國境南端據點。
「2026日本紀伊行」DAY4，第四次在日本租車，這次租三天兩夜，這是租車第二天。此次我們完成全線行車記錄（紀伊大島、日本本州的最南端潮岬巡禮）。我們由国道42号潮岬東入口出發，先沿共線段至浅海交差點左轉切入和歌山県道40号，穿過苗我島與宏偉的串本大橋進入紀伊大島，一路東行至樫野埼停車場探訪「樫野埼灯台」，並順道折返前往日米修交記念館旁的停車場探訪絕美奇岩海岸「海金剛」。隨後沿県道40号原路返回本州端浅海交差點，左轉接續和歌山県道41号潮岬周遊線展開順時針環半島巡禮，沿途探訪「日本本州最南端潮岬（本州最南端の碑、望楼の芝、旭之森展望所）」、途經「潮岬觀光塔賣店」，最終由潮岬西入口接回国道42号並繞回東入口，繞至日本本州最南端的全家便利商店，完整收錄紀伊大島與潮岬的山海風光。
▲ 和歌山県道40号樫野串本線＆県道41号潮岬周遊線 路線圖。
▲ 和歌山県道40号樫野串本線＆県道41号潮岬周遊線 航跡圖（GPX 下載）。
▲ 影片欣賞《⁴ᴷ⁶⁰ 20260428和歌山県道40号樫野串本線＆県道41号潮岬周遊線（紀伊大島、日本本州的最南端潮岬巡禮）行車錄影(2倍速)﹝日本和歌山縣﹞》
▲ 行駛於国道42号來到「潮岬東入口」交差點，前方可見清晰的藍色門型指標，標示著左轉通往県道40号大島方向與県道41号潮岬方向，直行則往串本市區及田邊、白濱。
▲ 由国道42号左轉進入共線路段，路口設有禁止大貨車等特定時段進入的標誌與最高速限 50 公里牌面，一旁亦有指引前往串本大橋（くしもと大橋）的觀光導引看板。
▲ 轉入後沿著平整的雙向雙線道向前推進，此處為県道40号與 41 號的共線路段，前方門型架上持續標示著串本大橋的方向。
▲ 行車視野隨即開闊起來，隔著低矮的水泥防波堤望向海灣，對面青翠的島嶼便是紀伊大島，遠方還能清楚看見橫跨海峽、造型優雅的串本大橋白色鋼拱結構。
▲ 來到關鍵的「浅海」交差點前，上方大型指標清楚指引左轉為和歌山県道40号往大島與串本大橋，直行則為和歌山県道41号往潮岬，我們在此依計畫先左轉前往大島。
▲ 前方宏偉的引道與跨海橋梁。
▲ 通過浅海交差點的號誌燈號。
▲ 正式駛上串本大橋的海上引道段，上方設有一座大型電子資訊看門架，顯示著「潮岬周遊線 走行注意」的即時訊息。
▲ 由護欄旁望向港灣，寬闊平坦的防波堤空地與平靜無波的水面相互映襯，遠處串本港周邊的聚落與綿延起伏的紀伊山脈在陽光照射下格外清晰。
▲ 車輛筆直朝著外海駛去，視野正前方就是綠意盎然的苗我島與紀伊大島，壯闊的跨海公路之旅正式揭開序幕。
▲ 車輛持續沿著海堤上的引道前進，正前方是苗我島蒼翠的山頭。
▲ 從側邊望去，串本大橋極具特色的 270 度迴旋高架橋（苗我島ループ橋）映入眼簾，橋梁優雅地在海面上畫出完美的弧線，用以克服進入主拱橋前的高度差。
▲ 穿過高聳的迴旋橋下方，路面上畫滿了導引箭頭與減速標線。
▲ 車輛開始順著大迴旋引橋向上爬升，抬頭仰望上方白色的鋼構橋身與粗壯的橋墩。
▲ 行駛在迴旋橋的大右彎上，路外側立有一整排紅色反光方向指示板。
▲ 來到迴旋橋的高點，前方隔著苗我島的樹冠，已能看見串本大橋跨越海峽的核心結構白色中承式鋼拱橋。
▲ 從高架橋居高臨下遠眺串本灣。
▲ 完成迴旋轉向後，道路筆直指向跨越海峽的主橋梁。
▲ 往側邊海面望去，寬闊的串本灣內布滿了密密麻麻的養殖浮動網箱。
▲ 正式駛入長達 290 公尺的串本大橋主拱橋！兩道優雅純白的大型鋼拱劃過天際，我們正越過苗我島與紀伊大島之間的海峽，景象壯闊震撼。
▲ 行駛在跨海主橋上向左側眺望，寬廣平靜的串本灣水域鋪展開來，對岸串本町市區的房舍與遠處的海岸線在清澈藍天下一覽無遺，令人心曠神怡。
▲ 通過串本大橋抵達紀伊大島端，上方架設著「異常氣象時 通行規制區間 終點」看板，左側設有県道40号「串本町大島」的路線盾牌，正式踏上島嶼土地。
▲ 進入紀伊大島後順著雙線道路前進，來到須江附近的分歧路口，藍色道路標牌指示直行沿県道40号前往樫野與須江，左轉則通往大島港聚落。
▲ 道路依著島上的丘陵地勢蜿蜒起伏，沿途兩側林木蓊鬱青翠。
▲ 來到一處重要的景點岔路口，指標標示前方續行直達樫野埼燈台與土耳其紀念館，右轉岔路則通往日米修交記念館與壯麗的海金剛海岸，我們先直行前往燈台。
▲ 順著県道40号持續往東端行駛，兩側林蔭如天然綠色隧道，上方出現醒目的藍色停車場預告看板，提醒前方 300 公尺即抵達樫野埼停車場。
▲ 抵達県道40号的東端盡頭處，上方設有「樫野埼駐車場」大型導引標牌，指引一般車輛直行進入專用停車區，大型車則導向另一側，動線規劃清楚。
▲ 車輛依循紅色減速鋪裝車道緩緩滑入停車場區域，前方有步道與路障阻隔車流，徒步走入即可通往深具歷史淵源的樫野埼燈台與土耳其軍艦遇難慰靈碑。
▲ 樫野埼停車場相當寬敞，並設有公共廁所等休憩設施，提供前來探訪燈台的旅客便利的停車環境。
▲ 離開樫野埼停車場後原路折返一小段，來到稍早經過的三岔路口，依循指標左轉切入通往日米修交記念館與海金剛的小徑，準備探訪下一處海岸絕景。
▲ 沿著蜿蜒的小徑前行，抵達日米修交記念館旁的專用免費停車場，旁邊亦設有一座圓頂造型的公廁，供探訪海金剛的遊客使用。
▲ 結束紀伊大島的精采探訪後原路折返，再次回到串本大橋大島端。
▲ 橋頭旁設有一座開闊的觀景休息區，並設有停車位與洗手間。
▲ 回程再次駛入串本大橋的拱橋結構下方。
▲ 順著橋樑高度由上往下俯瞰苗我島與迴旋高架橋。
▲ 駛回本州端的浅海交差點前，上方大型門型標牌清楚導引：左轉接續和歌山県道41号潮岬周遊線前往潮岬。
▲ 在浅海交差點依規劃左轉切入和歌山県道41号潮岬周遊線，車輛沿著海堤旁前進，隔著平靜的海灣還能回望剛剛行經的串本大橋迴旋引橋。
▲ 沿著県道41号南下，左側設有「県道41号／潮岬周遊線／串本町出雲」的路線盾牌。
▲ 出隧道後持續沿著海岸前進，左側海面上排列著防波塊，遠方的串本大橋拱橋與苗我島此時已經拉開了一段距離。
▲ 行經一處寧靜的小漁港，防波堤內停泊著多艘小型漁船與舢舨。
▲ 車輛爬升來到潮岬開闊的高台地帶，前方視野頓時豁然開朗！眼前正是日本本州最南端的代表性地標「望楼の芝」，廣袤平坦的綠茵草坪一路延伸向蔚藍無際的太平洋。
▲ 完成潮岬的踏點巡禮後順著周遊線往西側巡航，在一處地勢較高的轉彎處向下遠眺，串本西側平靜清透的淺藍色海灣、沿岸民居與對面群山盡收眼底。
▲ 順時針環繞潮岬一周後，來到県道41号的起點「潮岬西入口」路口，上方門型標牌清楚指引：左轉往田邊與白濱，右轉則往新宮與那智勝浦，我們在此右轉接回国道42号。
▲ 順著国道42号東行回到潮岬東入口旁，左側便是極具紀念意義的「日本本州最南端超商」FamilyMart 串本町棧橋店。
▲ 走至棧橋旁的碼頭邊漫步，港區內整齊繫泊著白色的漁船，遠方在蔚藍海面上橫跨的串本大橋依然清晰可辨，平靜的海港風情讓人久久難以忘懷。
《上一篇》20260428日本本州最南端潮岬～本州最南端の碑、望楼の芝、旭之森展望所﹝日本和歌山縣﹞ 
留言區 / Comments
萌芽論壇