台29線（達卡努瓦～林園），全長 112.26 公里，台灣的一條省道，起點始於那瑪夏區達卡努瓦，終點抵達林園區汕尾，接台17線（西部濱海公路）。全程為柏油鋪面，以雙向共兩車道為主。台29線原為台21線南段，經 2014 年 7 月 16 日行政院公告解編塔塔加至達卡努瓦的未開闢路段後，將達卡努瓦至林園正式編制為「台29線」。「瑪雅～小林」路段在 2009 年八八風災時嚴重受創，道路幾乎全毀，因此緊急開闢便道通行，此段路為河床便道，編制為「台29線臨11便道」。由於本線由達卡努瓦至林園，因此又被稱「達林公路」，「達林」剛好音同英文的「Darlin」，因此引申出「親愛的公路」的意思。
「2020逆時鐘環島機車行」DAY2，此次「那瑪夏起點～甲仙」順樁記錄，我們從起點順樁方向開始記錄，沿途會經過大光教會、民生國小、台灣中油伊比站(加盟)、達卡努瓦牌面、瑪雅聯絡道、達卡努瓦橋（跨越五權溪）、民生橋（跨越旗山溪）、高134線12K終點、民權大橋（跨越旗山溪）、那瑪夏區原住民文物館、月兒橋、那瑪夏國民中學、瑪雅牌面、民族橋（跨越那尼薩羅溪）、南沙魯、南沙魯橋（跨越那托爾薩溪）、台29線臨11便道0K起點、那都魯札橋（跨越老人溪）、哈麗奧爾橋（跨越旗山溪）、安哈娜橋（跨越旗山溪）、督朴魯安橋（跨越旗山溪）、世紀大峽谷、嗡嗡橋（跨越旗山溪）、阿力吾艾橋（跨越旗山溪）、錫安山、錫安山橋（跨越旗山溪）、馬巴札紐伊橋（跨越野溪）、那斯拉拿橋（跨越旗山溪）、貳號地橋（跨越旗山溪）、大武瓏橋（跨越旗山溪）、小林聚落遺址、小林橋（跨越旗山溪）、台29線臨11便道終點、小林村紀念公園、五里埔牌面、小林平埔族群文物館、小林國小、南光、牛寮橋（跨越牛寮溪）、第六號橋（跨越小北勢溪）、五指寮林道、第五號橋（跨越北勢坑溪）、關山牌面、高130線7.962K終點、高雄市政府警察局旗山分局里關派出所、中興國小（已廢校）、楠梓仙溪橋（跨越旗山溪）、四德橋（跨越旗山溪）、第一號橋（跨越油礦溪）、甲仙市區，最終抵達台20線（南橫公路）。
這段路程曾於 2015 年簡易記錄過，可以與本文做對照，觀察這五年來的變化：20150208台29線(旗甲公路)達卡努瓦─甲仙暨消失的台21線南段
▲ 台29線（那瑪夏起點～甲仙）全線圖。
▲ 台29線（那瑪夏起點～甲仙）航跡圖（GPX 下載）。
▲ 影片欣賞《ᴴᴰ⁶⁰ 20200903台29線（那瑪夏起點～甲仙）行車錄影(2倍速)﹝高雄那瑪夏、甲仙﹞》
▲ 台29線起點後方有條深入山區的道路，水泥鋪面，原本為台21線「塔塔加～達卡努瓦」未開闢路段的計畫路線。
▲ 部落內住了不少人，前方路口取左。
▲ 台29線0K起點。
▲ 台29線0K起點牌。
▲ 路左原住民族分布圖。
▲ 路左大光教會。
▲ 台29線0.5K里程牌，右側為那瑪夏區行政中心，設有戶政事務所。
▲ 路左為民生國小。
▲ 路右為台灣中油伊比站(加盟)。
▲ 台29線1K里程牌。
▲ 達卡努瓦牌面。
▲ 路左為瑪雅聯絡道。
▲ 台29線1.5K里程牌。
▲ 達卡努瓦橋（跨越五權溪）。
▲ 台29線2K里程牌。
▲ 大彎道，要下至旗山溪溪床旁。
▲ 民生橋（跨越旗山溪）。
▲ 由民生橋往右拍攝旗山溪溪床，這個橋梁是溪流最上游的公路橋。
▲ 這一側是西側、旗山溪右岸，可見被洪水、土石流沖刷的痕跡，遠方提案是近期重新填土新建的，原來高134線路基是全被沖毀的。
▲ 台29線3K里程牌，右接高134線12K終點，往青山、茶山。
▲ 台29線3.5K里程牌。
▲ 台29線4K里程牌。
▲ 台29線4.5K里程牌。
▲ 路右為往青山的捷徑，會接至高134線。
▲ 台29線5K里程牌。
▲ 台29線6K里程牌。
▲ 民權大橋（跨越旗山溪）。
▲ 由民權大橋往左拍攝玉打山。
▲ 台29線6.5K里程牌。
▲ 台29線7K里程牌。
▲ 路右為高雄市那瑪夏區原住民文物館。
▲ 月兒橋。
▲ 路右為那瑪夏國民中學。
▲ 瑪雅牌面。
▲ 台29線7.5K里程牌。
▲ 路左為瑪雅聯絡道，往民權國小，可爬曲積山。
▲ 台29線8.5K里程牌。
▲ 民族橋（跨越那尼薩羅溪）。
▲ 由民族橋往左拍攝無名瀑布。
▲ 台29線9K里程牌。
▲ 台29線9.5K里程牌。
▲ 台29線10K里程牌，南沙魯。
▲ 路右為舊行政中心（高雄縣那瑪夏鄉公所）。
▲ 南沙魯橋（跨越那托爾薩溪）。
▲ 接下來就要進入河床便道路段了！
▲ 台29線臨11便道0K起點牌。
▲ 那都魯札橋（跨越老人溪）。
▲ 台29線臨11便道0.5K里程牌。
▲ 哈麗奧爾橋（跨越旗山溪）。
▲ 路左的瀑布。
▲ 安哈娜橋（跨越旗山溪）。
▲ 督朴魯安橋（跨越旗山溪）。
▲ 橋右可見原來公路的部分路基，崩毀的相當嚴重。
▲ 台29線臨11便道1.5K里程牌。
▲ 這裡就是世紀大峽谷。
▲ 路右有個步道可以走。
▲ 嗡嗡橋（跨越旗山溪）。
▲ 過橋後右方可見原來公路的地基已經幾乎被沖毀。
▲「水淹及路面時勿強行通行」之告示。
▲ 阿力吾艾橋（跨越旗山溪）。
▲ 橋右可見原來公路主線的橋樑。
▲ 台29線臨11便道3K里程牌。
▲ 路右邊坡崩塌嚴重。
▲ 往左方拍攝發現一座已經損壞的吊橋。
▲ 前方路口右轉往錫安山。
▲ 台29線臨11便道4K里程牌。
▲ 通往錫安山的道路。
▲ 錫安山橋（跨越旗山溪）。
▲ 台29線臨11便道4.5K里程牌。
▲ 回拍錫安山。
▲ 馬巴札紐伊橋（跨越野溪）。
▲ 台29線臨11便道5K里程牌以及後方的那斯拉拿橋（跨越旗山溪）。
▲ 台29線臨11便道5.5K里程牌。
▲ 貳號地橋（跨越旗山溪）。
▲ 台29線臨11便道6K里程牌。
▲ 往路右拍攝，可見舊線的柏油路。
▲ 台29線臨11便道6.5K里程牌。
▲ 台29線臨11便道7K里程牌。
▲ 台29線臨11便道7.5K里程牌。
▲ 大武瓏橋（跨越旗山溪）。
▲ 台29線臨11便道8K里程牌。
▲ 台29線臨11便道8.5K里程牌。
▲ 台29線臨11便道9K里程牌。
▲ 這邊左側可以拍到對山有一些過去公路的遺跡。
▲ 獻肚山在 2009 年莫拉克颱風侵襲時大規模走山，大量土石覆蓋了小林聚落，導致有 491 人失蹤（事後被列為死亡人口）。
▲ 當時部分的村名躲在小林隧道內逃過一劫，後來由直升機救走。
▲ 小林隧道口已經幾乎被雜草覆蓋。
▲ 台29線臨11便道9.5K里程牌。
▲ 台29線臨11便道10K里程牌。
▲ 台29線臨11便道11K里程牌。
▲ 小林橋（跨越旗山溪）。
▲ 由小林橋往左前方拍攝，就是小林聚落遺址，十多年的時光，大自然展現其驚人的恢復能力，儘管如此還是相當脆弱的地質，一旦遇上豪雨有可能再度坍方。
▲ 台29線臨11便道11.5K里程牌，橋中央有避車空間。
▲ 台29線臨11便道終點牌，河床便道結束。
▲ 台29線23K里程牌，這邊路左幾年前還可以看到小林村遺址，現在長出灌木已經看不太到。
▲ 路左為小林村紀念公園，於 2012 年正式完工，並設立小林公祠以慰藉小林社區罹難的親友，在公園裡種了幾百棵樹，每一棵樹都象徵著八八水災前的每一戶人家。
▲ 五里埔牌面。
▲ 台29線24K里程牌。
▲ 路左為小林國小。
▲ 台29線25K里程牌。
▲ 台29線26K里程牌，前方路口右轉往南光。
▲ 牛寮橋（跨越牛寮溪）。
▲ 台29線27K里程牌，第六號橋（跨越小北勢溪）。
▲ 前方路口左側第一條路為五指寮林道。
▲ 第五號橋（跨越北勢坑溪）。
▲ 台29線28K里程牌。
▲ 關山牌面。
▲ 台29線29K里程牌。
▲ 路左接高130線7.962K終點。
▲ 往左拍攝高130線7.962K終點處，通往番子寮。
▲ 台29線30K里程牌。
▲ 路左為高雄市政府警察局旗山分局里關派出所。
▲ 中興國民小學，已經廢校。
▲ 台29線31K里程牌。
▲ 台29線32K里程牌。
▲ 台29線33K里程牌，楠梓仙溪橋（跨越旗山溪）。
▲ 由楠梓仙溪橋拍向下游的四德橋。
▲ 台29線34K里程牌。
▲ 四德橋（跨越旗山溪）。
▲ 路左銜接高130線0K起點。
▲ 第一號橋（跨越油礦溪）。
▲ 台29線35K里程牌，進入甲仙市區。
▲ 接台20線（南橫公路），結束這次的記錄。
✎ 參考資料 · References
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