台鐵海線上有五座還留有早期日治時代保留下來的車站，至今也將近有百年歷史了，由北至南分別在苗栗的談文車站、大山車站、新埔車站以及台中的日南車站及追分車站，都是一座座珍貴的「古蹟」了。 […]

台鐵海線上有五座還留有早期日治時代保留下來的車站，至今也將近有百年歷史了，由北至南分別在苗栗的談文車站、大山車站、新埔車站以及台中的日南車站及追分車站，都是一座座珍貴的「古蹟」了。雖 […]

台鐵海線上有五座還留有早期日治時代保留下來的車站，至今也將近有百年歷史了，由北至南分別在苗栗的談文車站、大山車站、新埔車站以及台中的日南車站及追分車站，都是一座座珍貴的「古蹟」了。雖然對木造 […]

大溪中正公園過去也常造訪，但近年變化頗大，前次來訪時第一次參觀【大溪木藝生態博物館～壹號館】。大溪木藝生態博物館，是將整個大溪定位為「無圍牆的博物館」，讓民眾走入大溪就像走進一座博物館。由於此館為計畫 […]

在2009/03/14曾造訪位於苗栗竹南的青草山(標高41公尺，立有大地測量隊三等三角點陸補54及內政部二等衛星控制點M901)，以前聽到青草山以為是在新竹市的青草湖附近，結果是風馬 […]

要造訪新竹神社遺跡，真是要大費周章，因為它的相關石獅、石燈籠、手水缽等已移往他處，所以要跑好幾個地方才能一窺新竹神社究竟。目前社務所、齋館與繪馬殿在大陸地區人民新竹處理中心(原靖廬)，手水缽則存於 […]

台鐵海線上有五座還留有早期日治時代保留下來的車站，至今也將近有百年歷史了，由北至南分別在苗栗的談文車站、大山車站、新埔車站以及台中的日南車站及追分車站，都是一座座珍貴的「古蹟」了。雖然對木造古樸的 […]

在黃昏時刻北返途中，於苗栗竹南龍鳳漁港邂逅了金黃夕陽美景與欣賞白色美麗地標《帆船橋》後，隨後繼續開車北返。經過造型醒目、獨特優美的白色巨大豎琴橋時，眼見今日絢爛的夕陽美景即將落幕， […]

以前也曾順道來龍鳳漁港走過幾次，有一次還是由南寮漁港騎鐵馬一路南下，經龍鳳漁港時、於此地暫歇一遊。今天因探訪靠近西濱公路的苗栗竹南的崎頂神社及苗栗造橋談文車站回程時，而再次有機緣隨興繞過來一遊， […]

探訪新竹市議會前的原新竹神社石獅時，想到附近還有一處古色古香的市定古蹟【辛志平校長故居】尚未參觀過，停車後往國定古蹟【迎曦門】途中，剛好會經過辛志平校長故居，便順道進入參觀，前棟免費參觀(進入故居本館 […]

前往攀登小百岳大湖尖山，途中經過紫雲寺，便順道進入參觀。座落於阿里山山脈邊緣半天岩的紫雲寺，距嘉義市區約十七公里，是嘉義地區著名的三級古蹟。創建於清康熙二十一年（1682年），至今已有三 […]

上個月(2017.8)在相隔近24年後，完成玉山前峰單攻行程，也終於完成玉山前五峰的最後一個山頭。正好最近在整理曾經造訪的部分神社相片資料，除了之前整理的大武祠大武祠(大武山神社)之外，當年玉山 […]

據說新竹神社是僅次於桃園神社台灣第二完整的日本神社，又查詢到2015/08/14的網路新聞資訊：「歷經警總、警政署...古蹟新竹神社盼明年靖廬搬遷後活化。」，就想找個機會去新竹踏查 […]

這次為了探尋新竹神社遺跡，特別順道再度造訪新竹市區的部分古蹟，新竹市與台南市的感覺很像，走到那似乎處處都有古蹟，剛好這兩個城市都曾在年少時期待過幾年，當然更有特別的感情。新竹市區內一共有五個國定古蹟 […]

1998年12月攀登台灣百岳之中，與玉山、雪山、南湖大山、秀姑巒山合稱「五岳」的北大武山。而「大武山神社」(又稱「大武祠」)，就坐落於海拔2940公尺的北大武山稜線上，為登北大武山必經之路，也 […]