台9線，又稱東部幹線，是台灣東部一條南北向的省道。此次要記錄的段落是蘇花公路「蘇花改（蘇澳～東澳）」路段，由宜蘭縣蘇澳鎮蘇澳隧道開始記錄，接著會通過白米高架橋、永樂高架橋、東澳隧道、東澳北溪河川橋、東岳隧道和幸福高架橋，最後接回舊蘇花公路（原台9線改編台9丁線），接著台9線「東澳～南澳」路段則與台9丁線共線，此段局部路段已截彎取直，並持續辦理現有路段改善，蘇花改此段沒有特別計畫。
蘇花改，全稱「蘇花公路改善計畫」，實施路段為台9線「蘇澳～大清水」。台灣東部的聯外道路蘇花公路在 🇯🇵 日治時代開闢以來一直未能維持長期穩定的安全度，因此交通部公路總局提出此改善計畫，改善長度 38.8 公里，原來舊蘇花公路「蘇澳～東澳」路段因道路線形不佳成為易肇事路段，因此規劃蘇花改「蘇澳～東澳」路段，禁行機車，封閉式道路限速 60 公里（東岳隧道限速 40 公里），定位為安全道路，故配置雙向二車道，有救援路肩，單向路寬 7.8 公尺，此段已於 2018 年 2 月 5 日通車。
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▲ 台9線路線圖（蘇花改，蘇澳～東澳）。
▲ 影片欣賞《ᴴᴰ⁶⁰ 20200626台9線（蘇花改，蘇澳～東澳）行車錄影(2倍速)﹝宜蘭蘇澳、南澳﹞》（2020/06/27 更新）
▲ 台9線右轉接蘇花改路口。
▲ 首先是蘇澳隧道，全長 254 公尺，大客車、大貨車靠右，小型車要靠左。
▲ 北上蘇澳隧道的南端洞口。
▲ 若從台2線接台9線蘇花改則是要左轉。
▲ 路面有「禁行機車」字樣，不過真心覺得省道不該禁行機車，更何況這是一條安全的道路耶！非常怪異！隧道中請開頭燈。
▲ 出蘇澳隧道大貨車要往右過地磅站。
▲ 右邊是給違規車輛駛出用，一般車輛也可以由此出白米村唷！
▲ 繼續向前走，這邊為台9線104.7K里程牌，蘇花改每 100 公尺設有一個里程牌。
▲ 白米高架橋，跨越蘇澳溪。
▲ 台9線105K里程牌。
▲ 遠遠就可以看到「白米脊背橋」，其是結合地方史名「白米甕」意象之【白米景觀橋】！
▲ 台9線106K里程牌。
▲ 「白米脊背橋」是國內首座複合型系統橋梁【波形鋼腹板雙塔脊背橋，跨徑95+150+95】。
▲ 白米造型，真的很美！
▲ 旁邊就是白米木屐村，該橋已成為當地地標。
▲ 台9線107K里程牌，進入永樂高架橋，跨越圳頭坑溪。
▲ 蘇花改永樂高架橋段。
▲ 路肩是緊急使用，平常請勿行駛以免受罰。
▲ 東澳隧道，全長 3350 公尺，鑽過台灣東部天然屏障「東澳嶺」。
▲ 東澳隧道南下北端洞口。
▲ 台9線108K里程牌。
▲ 台9線109K里程牌。
▲ 東澳隧道內設有緊急逃生口與避車彎。
▲ 台9線110K里程牌。
▲ 台9線111K里程牌。
▲ 出東澳隧道囉！
▲ 東澳隧道南下南端洞口。
▲ 東澳北溪河川橋。話說左邊怎麼會有人... 回家選照片才注意到。
▲ 台9線112K里程牌。
▲ 左邊可以看到超美的海景！遠方為烏石鼻。
▲ 車距參考「100m」。
▲ 東岳隧道，全長 212 公尺，通過幸福水泥廠北側蛇山。
▲ 東岳隧道內限速每小時 40 公里。
▲ 東岳隧道南下南端洞口，接著為幸福高架橋。
▲ 台9線113K里程牌。
▲ 台9線113.1K里程牌。
▲ 左台9丁線（舊蘇花公路）往東澳市區，右台9線與台9丁線共線往南澳、和平、花蓮。（※ 指標上被遮蔽的是「台9丁線」圖標）
▲ 蘇花改「蘇澳～東澳」路段終點處。
▲ 我們右轉續行。
▲ 回拍蘇花改「蘇澳～東澳」路段終點處，旁邊就是幸福水泥股份有限公司東澳製造廠。
✎ 參考資料 · References
《上一篇》20190804台2線(蘇港路終點段)﹝宜蘭蘇澳﹞ 
《下一篇》20190804台9線&台9丁線(蘇花公路，東澳～南澳，附路線圖)﹝宜蘭蘇澳、南澳﹞ 
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