東40線（下野～松林），全長 5.336 公里，又名「松林產業道路」，起點始於延平鄉下野，接縣道197號，終點抵達延平鄉松林（延平／東河鄉交界），接東23線。續行東23線往北可通泰源，最終可接台23線往泰源幽谷。這是跨越海岸山脈的一條公路，因為行經破碎地質，而常常走山，導致路基位移下陷，根據現場施工人員的敘述，平均兩年就要修路，不然很快道路就不堪使用了！因此站長建議觀光客不要利用此路，以免愛車受損或遇上施工浪費寶貴的時間！然後天候不佳也千萬不要利用該路，因為表面看來寬敞，到實際上只要一層薄泥水就能讓機車打滑導致摔車，非常危險。
「2020逆時鐘環島機車行」DAY3，此次近全線順樁記錄，我們從縣道197號逆樁方向右入東40線開始順樁記錄，沿途會經過中野部落聯絡道路與多條產業道路，最終因為路況差於施工地前路段打滑摔車而結束公路記錄，記錄里程約 4.4K。這次摔車後前方施工現場人員就前來關心，並提供簡單的醫療工具，非常感謝他的幫忙！在摔車後不久就下起滂沱大雨，他也提供了大傘借我們，不然真的很悽慘！不久雨停，傷口處理好後我們原路折返下山，並修改環島行程至關山民宿住宿。
▲ 東40線全線圖。
▲ 東40線近全線 4.4K 航跡圖（GPX 下載）。
▲ 影片欣賞《ᴴᴰ⁶⁰ 20200904東40線（松林產業道路）近全線行車錄影(2倍速)﹝台東延平﹞》
▲ 從縣道197號逆樁方向右入東40線開始順樁記錄，右側有東40線0K起點牌。
▲ 上來後遇岔路取右。
▲ 剛開始聚落內道路相對狹窄。
▲ 路左有警告標示，寫說往泰源道路施工禁止通行，不過當初有點趕路狀態沒注意到（差點就能避免大災難）。
▲ 山區天氣逐漸轉差，狀況有點不對。
▲ 中間路段柏油路很寬敞，會讓人大意。
▲ 路右有個產業道路。
▲ 產業道路路口。
▲ 路邊有民宅。
▲ 這條路已經整治多次，不過看起來還是很恐怖，路面都裂痕。
▲ 橋梁。
▲ 一小段水泥路，看來是危險路段。
▲ 但基本上都還維持柏油路面，真的會讓人大意。
▲ 因為位於惡劣地質，常常路基下陷導致常常需要整治，道路維護不易。
▲ 開始出現泥濘路面，打滑風險提升。
▲ 再往前就要到施工現場了！結果在前方我們就因為一攤泥水摔車了...
▲ 手機當場飛出，不過手機殼保護了手機，使其正常運作讓我能拍下現場畫面。這是導致摔車的泥濘區，因為滂沱大雨變得相當明顯，原來根本看不出來，以為只是水流過路面。
▲ 前方就是施工現場，路況急轉而下，因為摔車受傷，現場人員建議我們原路下山，由鸞山大橋接台9線比較安全。
▲ 稍微處理傷勢後，午後雷陣雨也終於停歇，我們收拾好東西準備原路下山。
▲ 有了這次教訓，就知道不要在天候不佳時往山區前進了！實在非常危險，我們運氣真的很好，遇上施工現場的熱心人士，感恩有他的幫助，讓我們能順利繼續環島實現夢想。（事後快兩個月才得以發文，不是因為摔車，是因為我過度使用電腦導致右手受傷，摔車的擦挫傷因為有妥善處理很快就好了！）
✎ 參考資料 · References
《上一篇》20200904縣道197號(石川終點～鸞山大橋，附路線圖、航跡圖、GPX)﹝台東市，台東卑南、延平﹞ 
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