台7線只有部分路段為北部橫貫公路（簡稱「北橫公路」或「北橫」），但個人習慣還是直接稱全線北橫公路。其前身是日治時期的「角板山三星警備道」，也稱為「角板山三星間道路」，民國後在 1963 年 5 月根據原本的舊道拓寬及改線後成現今的北橫公路。早年國道五號雪山隧道尚未通車時，與台9線（北宜公路）共同肩負北台灣東西岸橫向運輸的重擔，北橫公路與中橫公路、南橫公路並稱「台灣三大橫貫公路」，然而近幾年的天災導致這三條橫貫公路只剩北橫是全線暢通的。
這次「2021暑假北中橫宜花三日行」DAY1 我們要從西側大溪端開始走，一直到東側大同端結束，由西至東跨越雪山山脈，早晨順路空拍三條北橫知名的橋樑，分別是巴陵大橋、巴陵橋以及大漢橋，希望帶大家用不同的視角欣賞這些橋梁。
巴陵大橋、巴陵橋
巴陵大橋位於台7線（北橫公路）45.9 公里處，跨越大漢溪，行政區屬桃園市復興區，2005 年 7 月 30 日通車。「巴陵」是泰雅語，為「巨大神木」之意。而舊路的部分保留為人行步道，有巴陵橋暨橋前後一同開鑿的巴陵一、二號隧道，其中巴陵二號隧道內留有日治時期開鑿之巴壟隧道遺跡，巴陵橋是在 1966 年 6 月竣工，目前已列為桃園市文化資產。
▲ 位置地圖。
▲ 巴陵大橋北端，右側是舊路，目前為人行步道。
▲ 透過空拍機，俯瞰巴陵大橋。
▲ 由巴陵大橋北端上方拍攝舊巴陵橋。
▲ 巴陵大橋北端前的台7線（北橫公路）。
▲ 在兩條橋的下游處拍攝新舊橋合影照，前方是巴陵大橋，後方是巴陵橋。
▲ 在大漢溪上頭拍攝巴陵大橋北端前的台7線（北橫公路）。
▲ 再往右側拍台7線（北橫公路）。
▲ 大漢溪溪底的便道，已經沒有在使用。
▲ 台7線(北橫公路)巴陵大橋、巴陵橋～空中 360 球形全景照。
大漢橋
大漢橋位於台7線（北橫公路）49.4 公里處，跨越塔曼溪，行政區屬桃園市復興區，1965 年 6 月竣工。紅色橋身，總長 72.5 公尺、寬 4 公尺。早期是高空彈跳的熱點，但曾經發生過意外所以目前是禁止從事相關活動的。橋高 24 層樓高，可俯瞰塔曼溪溪水。近期大漢橋上游塔曼溪旁崩塌擴大，崩落下來的土石形成小堰塞湖。
▲ 位置地圖。
▲ 大漢橋西南端，也就是由大溪、巴陵過來的這一端。
▲ 橋上就可見上游塔曼溪旁的大崩塌，前陣子崩塌範圍有擴大。
▲ 空拍機拍攝橋下游的塔曼溪。
▲ 過大漢橋後台7線（北橫公路）的崩塌，已經修復。
▲ 塔曼溪最後匯入三光溪。
▲ 空拍機拍攝大漢橋東北端，腹地較小無法停車。
▲ 俯瞰大漢橋。
▲ 空拍機拍攝大漢橋西南端，這邊腹地較大，可以停車。
▲ 垂直俯瞰大漢橋。
▲ 剛好有機車經過。
▲ 由上游拍攝大漢橋。
▲ 崩塌下的堰塞湖。
▲ 近距離拍攝崩塌地。
▲ 由下游拍攝大漢橋。
▲ 上方可見位於馬崙砲台的巴陵鐵塔。
▲ 台7線(北橫公路)大漢橋～空中 360 球形全景照。
▲ 影片欣賞《⁴ᴷ⁶⁰ 20210825台7線(北橫公路)巴陵大橋、巴陵橋、大漢橋～空拍大景﹝桃園復興﹞》
[完]
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