台20線（中西～關山），又名「南部橫貫公路」，簡稱「南橫公路」，全長 203.982 公里，台灣的一條省道，起點始於台南市中西區湯德章紀念公園，接台南市區圓環，終點抵達台東縣關山鎮德高，接台9線（花東縱谷公路），另有甲、乙兩條支線。沿線越過新化丘陵、玉山山脈、中央山脈，橫跨台南、高雄、台東等三縣市，這使得台20線在交通部公路總局編制的公路系統當中，成為台灣最長的一條橫貫省道公路。
高雄市桃源區梅山口至至台東縣海端鄉向陽路段（台20臨105線 0K~44K [全線]／原台20線 105.170K~150.163K）每週二及週四管制不開放，其他日開放車輛進入時段為上午七點整至下午兩點整，並必須要在下午五點整前離開管制路段，下午五點整至隔日上午七點整進行道路封閉管制通行，並於上午七點整開放通行前由看守保全進行朝巡，以確保安全無虞開放通行。
因為受到 2009 年 8 月莫拉克風災影響，南橫公路東行通行至 105K（梅山口）止、西行至149K（向陽）止，中間路段受損嚴重，直至於 2022 年 5 月 1 日上午七點整南橫公路才全線復通。「2022南橫逆時針環島三日行」DAY1 一路從玉井向東往海端前進，記錄近乎整條南橫公路，並在事後分段撰寫圖文，這篇是「荖濃～梅山口」順樁記錄，里程共計約 33 公里，我們從荖濃台27線0K起點路口開始記錄，沿途會經過 7-ELEVEN 荖濃門市、建山一橋、台灣中油保來站、建山、建山二橋、寶來一橋、7-ELEVEN 寶來門市、寶來二橋、桃源區牌面、綠茂橋、炳才橋、塔拉拉魯芙橋、塔拉拉魯芙隧道、萬年橋、勝境橋、桃源一橋、桃源市區、7-ELEVEN 桃源門市、桃源二橋、撒拉阿塢橋、東莊橋、明霸克露橋（沖毀）短期鋼便橋、班順努安橋、復興牌面、瓦阿係吊橋、復興橋、梅蘭明隧道、拉芙蘭（梅蘭）、全家便利商店桃源梅蘭店（南橫東行入山最終補給站）、台灣中油梅蘭站（南橫東行入山最終加油站）、樟山牌面、樟山橋，最終抵達梅山口，這裡為東行上山的管制點，即台20臨105線0K起點處。
🛣️ 台20線（南橫公路）記錄導覽：⬅️ 甲仙～荖濃（上篇）｜⏺️ 荖濃～梅山口（本篇）｜➡️ 梅山口～向陽（台20臨105線，下篇）。
▲ 台20線（南橫公路，荖濃～梅山口）路線圖。
▲ 台20線（南橫公路，荖濃～梅山口）航跡圖（GPX 下載）。
▲ 影片欣賞《⁴ᴷ⁶⁰ 20220805台20線（南橫公路，玉井～海端）及臨105便道全線行車錄影(2倍速)﹝台南玉井、南化，高雄甲仙、六龜、桃源，台東海端、關山﹞》（時間軸：00:23:21～00:43:58）
▲ 上一段由甲仙市區出發，跨越玉山山脈抵達荖濃，接著就要順著荖濃溪溪谷上溯啦！這裡是台27線0K起點路口，右轉該線可往屏東市區。
▲ 進入深山前倒數第四家便利商店，為 7-ELEVEN 荖濃門市。
▲ 荖濃社區。
▲ 梅山口還有三十二公里。
▲ 台20線73K里程牌。
▲ 台20線74K里程牌。
▲ 台20線74.5K里程牌。
▲ 台20線75K里程牌。
▲ 建山一橋，2012 年 6 月 1 日通車，長 170 公尺，原來的路線受莫拉克颱風重創而蓋橋改線。
▲ 台灣中油保來站(加盟)。
▲ 台20線76K里程牌。
▲ 前方左轉往建山。
▲ 台20線77K里程牌。
▲ 建山二橋，與一橋同樣在 2012 年 6 月 1 日通車，長 160 公尺。
▲ 寶來牌面，標高 406 公尺。
▲ 寶來一橋，跨越荖濃溪，長 390 公尺，橋面高約 20 公尺，可增加安全性及抗洪能力，2022 年 4 月 3 日通車，隨後一個月舊橋就拆除了！
▲ 台20線78K里程牌。
▲ 寶來市區，內有倒數第三家便利商店 7-ELEVEN 寶來門市。
▲ 寶來二橋，跨越荖濃溪。
▲ 台20線79K里程牌。
▲ 往台東暢通。
▲ 台20線80K里程牌。
▲ 台20線80.5K里程牌。
▲ 台20線81K里程牌。
▲ 進入桃源區了！
▲ 桃源區牌面，標高 515 公尺。
▲ 綠茂橋，長 250 公尺，2013 年 8 月通車。
▲ 台20線82K里程牌。
▲ 炳才橋，長 140 公尺，2014 年 4 月通車。
▲ 高中，很特別的地名。
▲ 台20線83K里程牌。
▲ 台20線83.5K里程牌，右往美蘭部落。
▲ 台20線84K里程牌。
▲ 塔拉拉魯芙橋（新翠谷橋），長 250 公尺，2014 年 8 月 27 日通車，一樣是將莫拉克災害路段截彎取直，即直接跨越大河谷，可連接對面的塔拉拉魯芙隧道。
▲ 台20線84.5K里程牌。
▲ 塔拉拉魯芙隧道，長度約 700 公尺，右側可見舊路，隧道避開容易坍方的路段。
▲ 塔拉拉魯芙隧道內。
▲ 台20線85K里程牌。
▲ 台20線86K里程牌。
▲ 萬年橋，長 125 公尺，2014 年 2 月 7 日通車，是台商集資興建的。
▲ 看右側被土石墊高的荖濃溪溪床，實在不可小看大自然的力量。
▲ 台20線87K里程牌。
▲ 台20線88K里程牌。
▲ 勝境橋，長 163 公尺。
▲ 台20線88.5K里程牌。
▲ 台20線89K里程牌。
▲ 桃源一橋，長 298 公尺。
▲ 進入桃源市區。
▲ 左側為倒數第二家便利商店 7-ELEVEN 桃源門市，左上往四社部落。
▲ 離開桃源市區。
▲ 桃源二橋。
▲ 台20線90K里程牌。
▲ 撒拉阿塢橋，長 314 公尺，2014 年 3 月 22 日通車。
▲ 台20線91K里程牌。
▲ 東莊橋，看起來應該是臨時的便橋。
▲ 勤和部落，這裡是莫拉克風災重創的區域。
▲ 台20線92K里程牌。
▲ 馬路就直接蓋在溪邊，大雨一來路就斷。
▲ 右上往桃源國中。
▲ 開始出現大量土石堆積。
▲ 這些都是山上土石流挾帶的，量非常驚人。
▲ 明霸克露橋原來全長 790 公尺，受到 2021 年 8 月大豪雨影響，遭到玉穗溪的土石流沖斷，後續建造了約 100 公尺的短期鋼便橋。
▲ 明霸克露橋遭沖斷的路段改建短期鋼便橋。
▲ 玉穗溪沖下來的土石量非常驚人，清淤工程仍在持續。
▲ 一小段便道銜接後續的明霸克露橋，右側可見原來的道路遺跡。
▲ 部分倖存的明霸克露橋。
▲ 台20線94.5K里程牌。
▲ 看著對面的唐那斯溪，更嚴重的土石流就在那邊，公路根本不可能改線到對面呀！
▲ 台20線95K里程牌。
▲ 班順努安橋，布農族語 Pansunuan 意為「延續之橋」。
▲ 又是沿著溪床新建的便道，大雨一來路就中斷了！南橫真的非常脆弱。
▲ 台20線97.5K里程牌。
▲ 台20線98K里程牌。
▲ 復興牌面，標高 675 公尺。
▲ 左為瓦阿係吊橋，汽機車可通行。
▲ 復興。
▲ 復興橋，跨越拉克斯溪。
▲ 台20線99K里程牌。
▲ 台20線100K里程牌，從台南市區到這邊一百公里啦！
▲ 梅蘭明隧道，落石非常多的路段。
▲ 梅蘭明隧道內。
▲ 防落石棚，真的大顆落石下來也難以阻擋。
▲ 台20線101K里程牌。
▲ 拉芙蘭（梅蘭）。
▲ 此地為梅山口前最後的補給站！
▲ 右為全家便利商店桃源梅蘭店。
▲ 右為台灣中油梅蘭站，是南橫東行入山最終加油站，沒有 98 無鉛汽油。
▲ 離開茂林國家風景區。
▲ 台20線102K里程牌。
▲ 樟山牌面，標高 845 公尺。
▲ 台20線103K里程牌。
▲ 左下往達西霸樂吊橋，一樣是可供汽機車通行的吊橋。
▲ 台20線104K里程牌。
▲ 梅山口牌面，標高 1014 公尺。
▲ 玉山國家公園梅山遊客中心。
▲ 終於抵達梅山口，也就是東行上山的管制點。
▲ 台20線105K里程牌，所謂臨105便道的名稱由來。
▲ 要注意！上午七點到下午兩點才可進入喔！下午五點整前要離開管制路段，週二、四全天管制。
▲ 管制點要減速慢行以利車牌辨識，接下來就是台20臨105線的路段啦！
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