20220805台20線(南橫公路,荖濃~梅山口,附路線圖、航跡圖、GPX)﹝高雄六龜、桃源﹞

2022/08/17 1,122 0 公路悠遊 , 台灣 , 省道 , 高雄 ,

台20線(中西~關山),又名「南部橫貫公路」,簡稱「南橫公路」,全長 203.982 公里,台灣的一條省道起點始於台南市中西區湯德章紀念公園,接台南市區圓環終點抵達台東縣關山鎮德高,接台9線(花東縱谷公路),另有兩條支線。沿線越過新化丘陵、玉山山脈、中央山脈,橫跨台南、高雄、台東等三縣市,這使得台20線在交通部公路總局編制的公路系統當中,成為台灣最長的一條橫貫省道公路。

高雄市桃源區梅山口至至台東縣海端鄉向陽路段(台20臨105線 0K~44K [全線]/原台20線 105.170K~150.163K)每週二及週四管制不開放,其他日開放車輛進入時段為上午七點整至下午兩點整,並必須要在下午五點整前離開管制路段,下午五點整至隔日上午七點整進行道路封閉管制通行,並於上午七點整開放通行前由看守保全進行朝巡,以確保安全無虞開放通行。

因為受到 2009 年 8 月莫拉克風災影響,南橫公路東行通行至 105K(梅山口)止、西行至149K(向陽)止,中間路段受損嚴重,直至於 2022 年 5 月 1 日上午七點整南橫公路才全線復通。「2022南橫逆時針環島三日行」DAY1 一路從玉井向東往海端前進,記錄近乎整條南橫公路,並在事後分段撰寫圖文,這篇是「荖濃~梅山口」順樁記錄,里程共計約 33 公里,我們從荖濃台27線0K起點路口開始記錄,沿途會經過 7-ELEVEN 荖濃門市、建山一橋、台灣中油保來站、建山、建山二橋、寶來一橋、7-ELEVEN 寶來門市、寶來二橋、桃源區牌面、綠茂橋、炳才橋、塔拉拉魯芙橋、塔拉拉魯芙隧道、萬年橋、勝境橋、桃源一橋、桃源市區、7-ELEVEN 桃源門市、桃源二橋、撒拉阿塢橋、東莊橋、明霸克露橋(沖毀)短期鋼便橋、班順努安橋、復興牌面、瓦阿係吊橋、復興橋、梅蘭明隧道、拉芙蘭(梅蘭)、全家便利商店桃源梅蘭店(南橫東行入山最終補給站)、台灣中油梅蘭站(南橫東行入山最終加油站)、樟山牌面、樟山橋,最終抵達梅山口,這裡為東行上山的管制點,即台20臨105線0K起點處。

🛣️ 台20線(南橫公路)記錄導覽:⬅️ 甲仙~荖濃(上篇)|⏺️ 荖濃~梅山口(本篇)|➡️ 梅山口~向陽(台20臨105線,下篇)


▲ 台20線(南橫公路,荖濃~梅山口)路線圖。

▲ 台20線(南橫公路,荖濃~梅山口)航跡圖(GPX 下載)。

▲ 影片欣賞《⁴ᴷ⁶⁰ 20220805台20線(南橫公路,玉井~海端)及臨105便道全線行車錄影(2倍速)﹝台南玉井、南化,高雄甲仙、六龜、桃源,台東海端、關山﹞》(時間軸:00:23:21~00:43:58)

上一段由甲仙市區出發,跨越玉山山脈抵達荖濃,接著就要順著荖濃溪溪谷上溯啦!這裡是台27線0K起點路口,右轉該線可往屏東市區。

▲ 進入深山前倒數第四家便利商店,為 7-ELEVEN 荖濃門市。

▲ 荖濃社區。

▲ 梅山口還有三十二公里。

▲ 台20線73K里程牌。

▲ 台20線74K里程牌。

▲ 台20線74.5K里程牌。

▲ 台20線75K里程牌。

▲ 建山一橋,2012 年 6 月 1 日通車,長 170 公尺,原來的路線受莫拉克颱風重創而蓋橋改線。

▲ 台灣中油保來站(加盟)。

▲ 台20線76K里程牌。

▲ 前方左轉往建山。

▲ 台20線77K里程牌。

▲ 建山二橋,與一橋同樣在 2012 年 6 月 1 日通車,長 160 公尺。

▲ 寶來牌面,標高 406 公尺。

▲ 寶來一橋,跨越荖濃溪,長 390 公尺,橋面高約 20 公尺,可增加安全性及抗洪能力,2022 年 4 月 3 日通車,隨後一個月舊橋就拆除了!

▲ 台20線78K里程牌。

▲ 寶來市區,內有倒數第三家便利商店 7-ELEVEN 寶來門市。

▲ 寶來二橋,跨越荖濃溪。

▲ 台20線79K里程牌。

▲ 往台東暢通。

▲ 台20線80K里程牌。

▲ 台20線80.5K里程牌。

▲ 台20線81K里程牌。

▲ 進入桃源區了!

▲ 桃源區牌面,標高 515 公尺。

▲ 綠茂橋,長 250 公尺,2013 年 8 月通車。

▲ 台20線82K里程牌。

▲ 炳才橋,長 140 公尺,2014 年 4 月通車。

▲ 高中,很特別的地名。

▲ 台20線83K里程牌。

▲ 台20線83.5K里程牌,右往美蘭部落。

▲ 台20線84K里程牌。

▲ 塔拉拉魯芙橋(新翠谷橋),長 250 公尺,2014 年 8 月 27 日通車,一樣是將莫拉克災害路段截彎取直,即直接跨越大河谷,可連接對面的塔拉拉魯芙隧道。

▲ 台20線84.5K里程牌。

▲ 塔拉拉魯芙隧道,長度約 700 公尺,右側可見舊路,隧道避開容易坍方的路段。

▲ 塔拉拉魯芙隧道內。

▲ 台20線85K里程牌。

▲ 台20線86K里程牌。

▲ 萬年橋,長 125 公尺,2014 年 2 月 7 日通車,是台商集資興建的。

▲ 看右側被土石墊高的荖濃溪溪床,實在不可小看大自然的力量。

▲ 台20線87K里程牌。

▲ 台20線88K里程牌。

▲ 勝境橋,長 163 公尺。

▲ 台20線88.5K里程牌。

▲ 台20線89K里程牌。

▲ 桃源一橋,長 298 公尺。

▲ 進入桃源市區。

▲ 左側為倒數第二家便利商店 7-ELEVEN 桃源門市,左上往四社部落。

▲ 離開桃源市區。

▲ 桃源二橋。

▲ 台20線90K里程牌。

▲ 撒拉阿塢橋,長 314 公尺,2014 年 3 月 22 日通車。

▲ 台20線91K里程牌。

▲ 東莊橋,看起來應該是臨時的便橋。

▲ 勤和部落,這裡是莫拉克風災重創的區域。

▲ 台20線92K里程牌。

▲ 馬路就直接蓋在溪邊,大雨一來路就斷。

▲ 右上往桃源國中。

▲ 開始出現大量土石堆積。

▲ 這些都是山上土石流挾帶的,量非常驚人。

▲ 明霸克露橋原來全長 790 公尺,受到 2021 年 8 月大豪雨影響,遭到玉穗溪的土石流沖斷,後續建造了約 100 公尺的短期鋼便橋。

▲ 明霸克露橋遭沖斷的路段改建短期鋼便橋。

▲ 玉穗溪沖下來的土石量非常驚人,清淤工程仍在持續。

▲ 一小段便道銜接後續的明霸克露橋,右側可見原來的道路遺跡。

▲ 部分倖存的明霸克露橋。

▲ 台20線94.5K里程牌。

▲ 看著對面的唐那斯溪,更嚴重的土石流就在那邊,公路根本不可能改線到對面呀!

▲ 台20線95K里程牌。

▲ 班順努安橋,布農族語 Pansunuan 意為「延續之橋」。

▲ 又是沿著溪床新建的便道,大雨一來路就中斷了!南橫真的非常脆弱。

▲ 台20線97.5K里程牌。

▲ 台20線98K里程牌。

▲ 復興牌面,標高 675 公尺。

▲ 左為瓦阿係吊橋,汽機車可通行。

▲ 復興。

▲ 復興橋,跨越拉克斯溪。

▲ 台20線99K里程牌。

▲ 台20線100K里程牌,從台南市區到這邊一百公里啦!

▲ 梅蘭明隧道,落石非常多的路段。

▲ 梅蘭明隧道內。

▲ 防落石棚,真的大顆落石下來也難以阻擋。

▲ 台20線101K里程牌。

▲ 拉芙蘭(梅蘭)。

▲ 此地為梅山口前最後的補給站!

▲ 右為全家便利商店桃源梅蘭店。

▲ 右為台灣中油梅蘭站,是南橫東行入山最終加油站,沒有 98 無鉛汽油。

▲ 離開茂林國家風景區。

▲ 台20線102K里程牌。

▲ 樟山牌面,標高 845 公尺。

▲ 台20線103K里程牌。

▲ 左下往達西霸樂吊橋,一樣是可供汽機車通行的吊橋。

▲ 台20線104K里程牌。

▲ 梅山口牌面,標高 1014 公尺。

▲ 玉山國家公園梅山遊客中心。

▲ 終於抵達梅山口,也就是東行上山的管制點。

▲ 台20線105K里程牌,所謂臨105便道的名稱由來。

▲ 要注意!上午七點到下午兩點才可進入喔!下午五點整前要離開管制路段,週二、四全天管制。

▲ 管制點要減速慢行以利車牌辨識,接下來就是台20臨105線的路段啦!

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