竹1線（埔和－田厝），全長 7.374 公里，新竹縣的一條鄉道，起點始於新豐鄉埔和村後湖，接台15線，終點抵達新豐鄉鳳坑村鳳鼻隧道北口，接台15線／台61線，其中繞到新豐內到鳳鼻隧 […]

台3線（台三線），俗稱內山公路，是一條位於 🇹🇼 中華民國台灣的省道，起點始於台北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台1線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交界 […]

台3線（台三線），俗稱內山公路，是一條位於 🇹🇼 中華民國台灣的省道，起點始於台北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台1線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交界處，終點抵 […]

宜10線（七張－過嶺），全長 3.654 公里，宜蘭縣的一條鄉道，起點始於宜蘭市七張里七張，接縣道191乙線，終點抵達壯圍鄉過嶺村、壯圍鄉永鎮村順和路、壯濱路路口，接台2線，為壯圍鄉內主要 […]

舊投49-1線(嶺腳～復興寮)，又稱大人凍林道，全長8.056公里，起點始於竹山鎮田子里，接舊投49線，終點抵達竹山鎮大鞍里，接舊投49線。現全線改編新的投49線，因現有牌面皆為2016年改制前的 […]

舊投49線(竹山市區～龍鳳峽)，全長約26.8公里，起點始於竹山鎮中山里，接線道149號舊線，終點抵達竹山鎮大鞍里，接投51線(原為投95線)，這次因形成因素只記錄竹山～復興寮段，約 […]

2005年7月30日台7線巴陵大橋正式開通，巴陵橋從公路橋轉型成人行橋，成了觀光景點，過去車子要直接開過巴陵一號隧道、巴陵橋和巴陵二號隧道才能跨越大漢溪到巴陵。我們在2004年1月25日路過拍攝到了 […]

投61線(長寮頭～孔雀園)，全長4.367公里，2016年後投69線後段改編投61線，起點接縣道131號，終點接台21甲線，沿路皆為舊牌，新牌尚未設置，本文以現有里程牌記錄。中途爬了長 […]

投52線(瑞竹～瑞龍瀑布)，全長4.715公里，起點為縣道149號，中間經過最大的聚落是山坪頂，路底通往瑞龍瀑布。舊投52線於2016年解編，從新線3K處左轉即為舊線，舊投52線全長6 […]

投47-2線(下崁～竹山市區)，全長2.466公里，目前尚未設置里程牌，路線為原本的舊投47線(一小段)與舊投47-1線，所以路上可見舊里程牌，這次拍照就以舊牌為目標拍攝，其中路上有個重要景點竹山 […]

竹63線(又稱「羅山道路」，全長約8公里，舊的全長11.506公里)，起點在鄉道竹62線花園派出所旁，終點在羅平道路終點，也就是羅山派出所前。竹63線里程牌遺失非常多個，找不到起點牌與終點牌， […]

上次沒有把投71線全部探完非常可惜，這次有機會記錄全程真是太好了！投71線全長19.01公里，是埔里到武界部落的重要聯絡道路，共有兩個隧道，分別是「卓社隧道」(長度約1公里)與「新武界隧道」(長度約3 […]

投71線(水廍子～武界)共19.010公里，起點接縣道131號(埔里鎮水頭里)，終點接投83線的終點處(仁愛鄉萬豐村)。舊投71線共27.04公里，舊牌大多已被拆除。今天只實際造訪投71 […]