梯子嶺林道（林頂－民眾坪），全長約 35 公里，全線均位於南投縣竹山鎮內，原為投54線路線因此稱舊投54線，該路線起點始於竹山鎮林頂，接縣道149號（竹梅公路），終點抵達竹山鎮民眾坪， […]

以現行交通規則來說，機車往來宜花地區基本上是不能走蘇花改（現在的台9線），但「和仁至大清水」路段（即仁水隧道）除外，而這次「2021暑假北中橫宜花三日行」DAY3 回程走的台9丁線（原蘇花公路） […]

崇德休憩區位於台灣花蓮縣秀林鄉崇德村內，剛好夾在台9線（蘇花公路）匯德隧道南口至崇德隧道北口間，宜花之間來往的旅客常停留於此觀賞壯觀的清水斷崖，公路旁設有停車場及觀景平台，還有公共廁所（ […]

台6線（龍港－汶水），又稱「龍汶公路」及「舊後汶公路」，全長 31.388 公里，為苗栗縣的一條省道，起點始於後龍鎮龍港，接一般道路，很靠近台61線快速道路後龍交流道，終點抵達獅潭鄉竹木村汶水，接台 […]

舊竹37-3線（外大坪－大南坑），即竹37-3線的舊線，2013 年解編後為空號，又稱「大南坑路」，全長 2.558 公里，起點始於北埔鄉南坑村南坑口/南昌橋西端，接竹37線，終點抵達北埔 […]

北115線（中坑－蚋仔），又稱「蚋仔產業道路」，因本線為滿月圓國家森林遊樂區之唯一聯外道路，而另稱「滿月圓聯外道路」，全長 2.354 公里，起點始於三峽區有木里東峯橋西端，接北114線，終 […]

這篇文章是「2020逆時鐘環島機車行DAY4」的記錄，之所以拖五個月主要是沒時間加手受傷，過年期間沒出門待在家，讓我能補這篇文章，當時時間已晚，要趕緊從花蓮到宜蘭住宿，難得騎機車行經蘇花 […]

苗21線（南庄風美道）蘿拉至石門路段因地質脆弱，十多年前每逢颱風，道路容易坍方，加上山壁土石滑落，路基也隨大水而流失，必須改走便橋與便道，在「久布斯橋」（跨越大東河）於 2009 年完工後，道路 […]

縣道193號（三棧～樂合），全長 110.920 公里，本線為目前台灣最長的縣道，及目前唯一全線均位於花蓮縣境內的南北向縣道，起點始於新城鄉三棧，接台9線，終點抵達玉里鎮樂合，接台 […]

舊竹14-2線（新埔－樟樹林），為新竹縣一條 2013 年解編的鄉道，全長約 1.483 公里，起點始於新埔鎮新埔里上樟路一段路口，接新埔鎮市區道路（成功街），終點抵達新埔鎮旱坑里上樟樹林。此次全線順 […]

桃76線（健行科大－仁美），又名「後興路」，為桃園市的一條區道，全長 2.245 公里，起點始於中壢區明德里、龍興里環中東路／龍岡路路口，接市道112號，終點抵達中壢區至善里、後寮 […]

德大道路，全長約 7 公里，原來屏31線 0K+000~6K+833 解編路段，一端接屏31線現在的0K起點，可通德文部落與銜接台24線往霧台及水門（下山），另一端接大社部落（Par […]

北81線（中埔－娘子坑），全長 6 公里，新北市的一條區道，起點始於三峽區八張里大同路、中園街路口，接北85線，終點抵達三峽區弘道里娘子坑，有一條支線：北81-1線。終點後有道路可再往前至通車終點， […]

舊竹37線指的是竹37線的舊線，過去的圖資顯示在上五指山前的三岔路，其右岔出去的小路是竹37線舊線，這條道路非常狹窄，無鄉道牌面，又名為「大坪路」或者「焿寮坪(庚寮坪)道路」，中途會銜接現在的 […]

竹73線（山腳－舊港），全長約 4.3 公里，新竹縣的一條鄉道，起點始於竹北市尚義里羊寮港，接台15線／台61線，終點抵達竹北市白地里長青路、中正西路口，接縣道118號（市道118號），全線皆為台1 […]