投59線（永豐～草林），全長 10.388 公里，起點位於水里鄉南光村，自台16線分歧而出，終點則抵達水里鄉興隆村竹子腳坑，接續水泥農路後約 400 公尺可達楠仔浸林道 2.5K 終點處。此 […]

國道291號（国道291号）是日本連接群馬縣前橋市與新潟縣柏崎市的一般國道，全長 187.9 公里，現道長度為 149.2 公里。群馬縣境內 79.7 公里、新潟縣境內 108.2 公 […]

國道291號（国道291号）是日本連接群馬縣前橋市與新潟縣柏崎市的一般國道，全長 187.9 公里，現道長度為 149.2 公里。群馬縣境內 79.7 公里、新潟縣境內 108.2 […]

坪林林道、線浸林道與線浸林道支線位於南投縣水里鄉與鹿谷鄉交界一帶，屬於台大實驗林水里營林區及清水溝營林區的重要林道系統。這三條林道彼此相連，串起清水溝溪以東、濁水溪以南、陳有蘭溪以西、投56線 […]

投58線（石牌～北埔），全長 7.154 公里，起點始於南投縣鹿谷鄉石牌，終點則位於水里鄉北埔，並可銜接台16線與縣道139號。這條道路貫穿鹿谷鄉與水里鄉兩地，串聯山區聚落，為當地 […]

群馬縣道251號沼田赤城線（群馬県道251号沼田赤城線）是群馬縣內連接沼田市與赤城山頂的重要主要地方道路，全長約 20.9 公里，起點位於沼田市上沼須町（與群馬縣道62號沼田大間々線交 […]

群馬縣道4號前橋赤城線（群馬県道4号前橋赤城線）是群馬縣前橋市內一條重要的主要地方道路，連接前橋市中心市區與赤城山頂。這條道路的起點位於前橋市表町二丁目與本町二丁目交會處的五差路交叉點，與國道5 […]

E17 關越自動車道（関越自動車道）是日本連結東京都與新潟縣的主要高速公路，全長約 246.3 公里，由東日本高速道路株式會社負責管理。此道路起點位於東京都練馬交流道，終點為新潟縣長岡系統交流道，途經 […]

池志道路長度約四公里多，坐落於木瓜溪南岸、鯉魚山北側，連接花蓮縣壽豐鄉志學村、池南村以及秀林鄉文蘭村，全線皆為柏油鋪面，部分路段路寬窄較難會車，路況尚佳，一般汽機車皆可通行，有劃設 […]

光復林道位於花蓮縣光復鄉與萬榮鄉之間，這條林道原本是林田山事業區的作業道路，隨著時光流逝，逐漸成為當地自然愛好者和登山客經常探訪的路線。它的歷史可以追溯到 1971 年，作為花蓮溪流域集水區範圍 […]

見晴產業道路，全長約 4.5 公里，全線皆位於花蓮縣萬榮鄉見晴村，為登見晴山（鳳林山北峰）、鳳林山的主要道路，前段有柏油路，後段則為水泥路，通車終點後還有一小段土石路通往最終檳榔園，那裡即 […]

花21線（新城－吉安），全長 8.481 公里，起點始於新城鄉嘉新村的新生橋北端，與台9線相接，終點則位於吉安鄉永興村的南華二街，銜接花23線，並可通往台9線。這條道路貫穿花蓮縣新城鄉、花蓮市以及吉 […]

花75線上的玉長大橋與玉長便道，在地震後成為關注焦點，牽動著當地居民的日常生活。玉長大橋的跨越地點位於樂樂溪上，橋長達 810 公尺，26 座橋墩在 1997  年（民國 86 年）竣工時，曾被視為堅 […]

屏128線（鄉公所－車站），全長 6.753 公里，起點始於屏東縣林邊鄉仁和，接台17線，終點抵達屏東縣林邊鄉林邊車站，接林邊市區道路。路線呈環狀（U 型），在屏東縣的鄉村景觀中扮演著交通樞紐的 […]

台9線，又稱東部幹線，是台灣東部一條南北向的省道，全長 453.85 公里，起點始於台北市中正區中山南路忠孝東路口（台灣公路原點，台1線、台3線、台1甲線、台5線共同起點），終點抵達屏東縣枋山鄉楓港 […]