「2026日本紀伊行」DAY1 的旅程在順利抵達日本中部國際機場後正式展開。為了快速前往市區並轉乘後續行程，我們選擇搭乘便捷的名古屋鐵道（簡稱名鐵）。名鐵的機場線（空港線）是一條專為服務中部國際機場而闢建的接駁鐵路，自 2005 年與機場同步啟用，起點位於機場正中央的中部國際機場站，終點則是常滑車站。這條路線全長雖然僅 4.2 公里、共設有 3 個車站，但卻是連結機場與外界的重要交通命脈，讓旅客抵達日本後，能立刻感受到高效且便利的轉乘體驗。我們推著行李來到車站大廳，準備購票進站，正式啟動這次的紀伊半島探索之旅。
名鐵在運務配置上非常體貼旅客需求，所有行駛於機場線的列車都會直接與常滑線直通運轉。常滑線是一條連結愛知縣常滑市與名古屋市熱田區神宮前站的鐵路，透過這樣的直通設計，旅客完全不需要在常滑站下車轉乘，就能一路直達中京圈的市中心。此外，列車還會繼續駛入貫穿豐橋與岐阜的名古屋本線。我們這次的目的地是金山站，搭上往岐阜方向的急行列車後，看著窗外從機場的開闊海景逐漸轉換為繁忙的城市風光，心中對接下來的旅程充滿期待，這段路程花費 910 日圓。雖然機場線也提供專屬於中部國際機場接駁、途經名古屋抵達岐阜的快速特急列車「μ-SKY號」，但搭乘一般的急行列車同樣相當平穩舒適，更是體驗在地鐵道風情與欣賞沿途景色的絕佳選擇。
▲ 航跡圖（GPX 下載）。
▲ 中部國際機場名古屋鐵道（名鐵）的售票處。這裡設有多台自動售票機與人工窗口，上方還有詳細的路線圖與票價表。
▲ 靠近名鐵人工售票窗口，上方的電子看板清楚顯示了即將發車的班次資訊，包含發車時刻、月台編號以及沿途停靠站。我們預計搭乘 6 點 32 分從第 2 月台發車前往岐阜的急行列車。
▲ 名鐵中部國際機場站的改札口（檢票口）。
▲ 進入車站內部抵達月台層，整個空間非常寬敞明亮且乾淨。
▲ 列車尚未抵達月台，先隨便拍拍。
▲ 這裡是終點站，所以鐵道只有到此為止。
▲ 列車來了。
▲ 走進車廂內，車門上方的彩色液晶顯示器清楚標示了列車的終點站為名鐵岐阜，並列出了接下來即將停靠的車站，包含臨空常滑、常滑以及多屋等地。多語系的介面讓外國遊客也能輕鬆掌握行程進度。
▲ 由於發車時間較早，這節車廂內的乘客並不多。車廂內部採用了舒適的藍色長條型絨布座椅，整體環境乾淨且明亮。
▲ 列車緩緩駛離中部國際機場站，透過寬大的車窗向外望去，可以看到機場周邊的建築設施與開闊的綠地。雖然這天天候有些陰沉，但絲毫不影響我們滿心期待展開紀伊半島之旅的好心情。
▲ 列車離開中部國際機場站後，隨即駛上橫跨海面的聯絡大橋。
▲ 列車持續在聯絡橋上平穩前行。
▲ 列車進入常滑市境內後，窗外景色從海景轉變為熱鬧的商業區。著名的 AEON MALL Tokoname 購物中心出現在視野中。
▲「臨空常滑站」。
▲ 隨著列車深入常滑線與名古屋本線，窗外的建築物變得更加密集。
▲ 經過約半小時多的車程，我們順利抵達了名古屋的重要交通樞紐——金山站。
▲ 抬頭觀察金山站月台層的電子資訊看板，上面詳列了各種等級列車的發車資訊，包括特急、急行以及普通車。
▲ 離開月台層後，我們來到金山站的中央改札口。
▲ 最後走出檢票口來到車站大廳。這裡可以清楚看到「名鐵線」與「JR 金山站」的入口標誌，兩大鐵道系統在此交會，形成一個巨大的交通結點。這裡不僅提供了便利的轉乘功能，也是探索名古屋市區一個非常棒的起點。
《上一篇》20260425台灣桃園機場飛往日本中部國際機場（搭乘 MM722 樂桃航空） 
《下一篇》20260425名古屋鐵道本線、犬山線（金山～犬山）﹝日本愛知縣﹞ 
留言區 / Comments
萌芽論壇