市道/縣道115號（觀音－芎林），全長 37.299 公里，為桃園市與新竹縣共有的一條市道/縣道，起點始於桃園市觀音區觀音國小前，接市道112號，終點抵達新竹縣芎林鄉新中正大橋前，接縣道120號。「楊梅－新埔」路段又稱「楊新公路」。本線各路段經過歷年拓寬後，尚餘新埔鎮照門至清水約六公里路段路寬僅 6～10 公尺，此一狹窄路段已由新竹縣政府辦理拓寬工程，於 2016 年 9 月 13 日開工，2018 年 12 月 11 日完工 [文末有施工中的影像]。
本次記錄市道/縣道115號楊梅至新埔路段，約為里程 16K 多到 30K 多，大概 15 公里的路程。其中 20.016K～25.95K 於去年（2018 年）年底完成拓寬工程，新增了 6 座橋梁，截彎取直多個路段，讓原先市道狹窄彎曲的這段路變成是 15 公尺寬的康莊大道！本文文末附去年 8 月底所拍攝的施工畫面（剛好考完機車駕照路過 😂）。
市道/縣道115號是楊梅與新埔間的重要聯絡道路，在拓寬工程進行時，道路狀況非常差，可能要繞小路，但現在已經完工，非常建議多運用此公路，相當平穩舒適！去年騎機車 🛵 走施工路段要壓非常多鐵板，相當不平穩！😅（施工期間就是交通的黑暗期呀！）
🗺 市道/縣道115號導覽：觀音－楊梅（尚未記錄）｜楊梅～新埔（本文/順樁記錄）｜新埔～芎林（逆樁記錄）。
▲ 市道115號（楊梅～新埔）路線圖。
▲ 影片欣賞《ᴴᴰ⁶⁰ 20200524市道115號（楊新公路，新埔～楊梅）行車錄影(2倍速)﹝新竹新埔，桃園楊梅﹞》
▲ 台1線往南，岔路往右為市道115號通新屋、觀音。
▲ 即將離開台1線，這邊是楊梅市區，楊梅國小旁。
▲ 左前方道路就是市道115號啦！通新埔、芎林。右前方則是台1線通湖口、新竹。
▲ 繞錯路回頭接回市道115號回拍入口。
▲ 市道115號17K里程牌。
▲ 新江路路口。
▲ 甡甡路路口，「甡」音讀「ㄕㄣ」，所以念「ㄕㄣㄕㄣ」路 😉，很特別的路名！
▲ 穿越國道一號高速公路下方涵洞。
▲ 市道115號18K里程牌。
▲ 開始緩升！這邊騎單車 🚲 就辛苦了！
▲ 市道115號19K里程牌。
▲ 楊梅、新埔交界在丘陵稜線上，所以距離跨越點還有 1 公里。
▲ 市道115號19.5K里程牌。
▲ 右往福爾摩莎楊梅高爾夫球場與老窩山，最終可接竹11線通湖口。
▲ 市道115號20K里程牌。
▲ 抵達新竹縣新埔鎮，離開桃園市楊梅區。
▲ 拓寬改善路段開始。
▲ 以前這邊路很小條。
▲ 現在都變成這麼寬大的大道啦！
▲ 市道115號21K里程牌。
▲ 施工完已經快半年了！以前也沒有機車道（因為道路很窄）。
▲ 市道115號21.5K里程牌。
▲ 市道115號22K里程牌。
▲ 左上往清水國小。
▲ 市道115號22.5K里程牌。
▲ 市道115號23K里程牌。
▲ 全程道路都很平整～
▲ 完全無法想像原本的道路長怎樣了！大家可以參考 Google 街景，有施工前的樣子！
▲ 市道115號24K里程牌。
▲ 路右為竹11線，這邊是終點處，可通湖口。（此路相當狹窄，不建議使用，一般車輛可行駛）
▲ 市道115號24.5K里程牌。
▲ 市道115號25K里程牌。
▲ 路右為竹11-1線終點處，可接竹11線通湖口。
▲ 從竹11-1線終點處路口拍攝續行道路，我們接下來花了些時間記錄了竹11線與竹11-1線，繞回來到此處大概是 90 分鐘後（含休息）。因為接下來的拍攝時間已經超過下午 4 點，所以光線較為不足。
▲ 市道115號25.5K里程牌。
▲ 左可至竹71線通楊梅（這是捷徑，也是市道115號的舊線）。
▲ 有段橋梁，剛好拍攝到雲層透出的陽光！
▲ 這邊才是真正竹71線接市道115號的路口！關於此路可參考：20180716竹71線(全線記錄、附路線圖)﹝新竹新埔﹞
▲ 市道115號26K不小心錯過了，就拍市道115號26.5K的里程牌吧！前方為九芎湖路口。
▲ 市道115號27K里程牌，前方岔路取右為竹15線通箭竹窩，最終可接竹13線通湖口。
▲ 路口：⬅ 竹20線通桃園龍潭｜➡ 市道115號通新埔市區。關於竹20線可參考：20180217竹20線(全線記錄、附路線圖)﹝新竹新埔﹞
▲ 市道115號28K里程牌。
▲ 市道115號28.5K里程牌。
▲ 市道115號29K里程牌。
▲ 市道115號30K里程牌。
▲ 抵達新埔市區！
▲ 接市道118號，結束此次的記錄！
2018 年 8 月 22 日所拍攝的市道115號擴寬工程施工中的畫面：
▲ 還沒標線，但已經鋪設柏油的路段。
▲ 還有一些地方未完成。
▲ 這邊就是尚未完成的路段。
▲ 施工人員正在趕工。
▲ 新舊道路比較。
▲ 鋪設柏油中。
▲ 接至楊梅市區啦！過了快一年終於將這篇文章寫出來了～真是太棒啦！🥰
✎ 參考資料 · References
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