讓我們回到過去，來到西元 2007 年 8 月 7 日（星期二），我們一家四口環島計畫要從台東走台20線（南橫公路）到高雄，也就是從東半部抵達西半部，最後走高速公路北上返家。這是我人生第一次走南橫，也是目前為止的最後一次，我們當天沿線爬了關山嶺山與塔關山，記錄了這美麗的中央山脈與南橫公路，誰知道整整兩年後（也就是 2009 年 8 月 8 日）侵襲台灣的中度颱風莫拉克會帶來如此驚人的雨量，導致南部山區崩壞嚴重，南橫公路從此柔腸寸斷，歷史上命名為「八八風災」，南橫封閉至今仍未開放，如今已過 12 年，當年八歲的我已經成年，整理當初燒製的光碟突然想到將這些非常珍貴的照片與世界分享，希望有一天我還能踏上這片美好的土地 😌。
由於是爬關山嶺山，登山口位於台20線埡口的大關山隧道東端，這邊在八八風災前有廣大的停車場、涼亭等設施，登山口還有階梯可以爬上護欄，隧道兩旁有階梯狀的景觀設計，風災後前面說的一切全部被摧毀，後續長達十年的維護，也沒辦法再回復當初的美好，道路也相對狹窄很多！爬完關山嶺山後，我們過大關山隧道來到高雄桃源並前往塔關山登山口，準備爬塔關山，因此有拍攝到登山口附近的南橫。
台20線的進涇橋是關山 & 庫哈諾辛山的登山口，當初因為天氣不佳沒前去登山，不過反倒是拍攝到了八八風災前的進涇橋，該橋於風災後完全沖毀，過了十年才重新蓋新橋，後來還有停留天池拍攝了照片。
照片全由我父親拍攝 📷，照片中有八歲的我可證明我曾去過，文章是由現在 20 歲的我撰寫 ✏️。跨越 12 年的時間，時光文。
▲ 台20線（南橫公路）大關山隧道段或埡口段 2007 年與 2018 年衛星圖比較，明顯崩塌地增加，南橫路線上也多了不少崩塌點，大關山隧道東端也在八八風災後被摧毀，僅留下些許路基。（圖片來源：Google Earth Engine）
▲ 早安！12 年前台20線大關山隧道東端看向東方的清晨照。
▲ 遠方雲層下就是台東池上與關山市區。
▲ 準備登關山嶺山，大關山隧道東端，接著來幾張日出後的山景照：
▲ 南橫公路東段。
▲ 南橫公路東段。
▲ 大關山隧道東端的停車場，現已消失。
▲ 埡口，標高 2722 公尺，後方為大關山隧道東端口，旁邊看到的一切建設都已經在風災後完全消失。
▲ 關山嶺山登山口，為一個木階梯，風災後也消失了！
▲ 埡口與台20線南橫公路簡介，埡口為南橫公路最高點，這牌子大概也在風災時一起被摧毀了吧 ...
▲ 由木梯上方往下方廣場與停車場拍攝。
▲ 從關山嶺山的山徑往下拍攝台20線大關山隧道以東的路線。
▲ 從關山嶺山的山徑往下拍攝台20線大關山隧道以西的路線。
▲ 從關山嶺山的山徑往下拍攝台20線大關山隧道以東的路線，還拍攝到登山口旁的廣場。
▲ 關山嶺山山頂向東拍攝的景緻。
▲ 關山嶺山山頂向南拍攝的景緻，左方山峰為塔關山，後方光禿禿的是鷹嘴尖山，最後方的山峰是關山主峰。
▲ 西方庫哈諾辛山、天池，天池左方那片當時綠油油的森林如今出現向源侵蝕的河谷，已經破壞到南橫公路的路基。
▲ 左是我本人，中間我弟，後方為塔關山、鷹嘴尖山、關山主峰、關山北峰等山峰。
▲ 關山嶺山下山也非常驚悚！遠方為台20線大關山隧道以西的路段。
▲ 回程路上又拍攝到台20線大關山隧道以東的廣場了！
▲ 回到大關山隧道東端廣場，埡口。
▲ 當時的停車場與涼亭，多麼美呀！可惜已不復存在。
▲ 爬木階梯下至南橫公路旁。
▲ 我與家人在大關山隧道東端的留影。
▲ 大關山隧道東端口，照片真的不多，每張都超級珍貴！
▲ 台20線南橫公路旁塔關山登山口。
▲ 塔關山登山口附近的停車處，前方山壁也是崩壞了 ...
▲ 關山 & 庫哈諾辛山登山口旁的南橫遊憩路線圖。
▲ 拍的有點模糊的地圖 ... 這牌子也被土石沖刷走了！
▲ 進涇橋舊橋，八八風災後已完全沖毀。
▲ 通往關山與庫哈諾辛山的登山步道。
▲ 旁邊的溪谷，可以想像八八風災把這些土石往下沖刷導致進涇橋被沖毀了！
▲ 進涇橋橋面。
▲ 登山口旁邊的告示。
▲ 台20線南橫公路天池，右上方為長青祠。
▲ 天池往西走有中之關步道口，這是路線圖。
▲ 南橫的珍貴照就到這張為止，接下來就下到西半部平地了！希望有一天能再度回到這個美麗的地方 🥰。
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