台8線（東勢－新城）是一條橫貫台灣中部的省道，又稱「中部橫貫公路」，簡稱「中橫公路」，全長 187.797 公里，起點始於台中市東勢區東勢大橋，接台3線（內山公路），終點抵達花蓮新城鄉太魯閣大橋，接台9線（蘇花公路）。台8線是目前台灣省道公路系統里程第二長的東西向橫貫公路。有一條支線為台8甲線（青山下線，壩新－德基水庫，長 16.9 公里），其連同主線上谷關到德基路段（37.5 至 62 公里）在經歷過九二一大地震以及七二水災後全毀。後來台8線青山上線段被棄置，改將台8甲線整修完成通車，並稱台8線臨37便道（中橫便道），但地質非常不穩定，且易有落石及坍方，為安全起見，目前僅供工程車輛與梨山當地居民緊急使用，並於 2018 年 11 月 16 日起開放客運通行。
本次藉著「2021暑假北中橫宜花三日行」DAY2 進行「大禹嶺～華祿橋」路段順樁記錄，我們由大禹嶺台14甲線（中橫公路霧社支線、合歡山公路）路口（往合歡山、清境農場）出發，沿途會經過大禹嶺牌面（海拔2565公尺）、松苑山莊、松林橋、觀雲山莊、合歡派出所、關原牌面（海拔2374公尺）、台灣中油關原站(直營)、合歡觀雲、關興橋、關原橋、匡盧隧道（長85.1公尺）、明隧道、野溪休息區、碧綠隧道（長294公尺）、金馬隧道（長155公尺）、金馬公廁、愚公峭壁、明隧道、碧綠、碧綠神木（海拔2150公尺）、翠谷橋、慈航橋、石隧道、慈恩橋、慈恩隧道（長47公尺）、羊頭山登山口、慈恩牌面（海拔1995公尺）、明隧道、明隧道、陽明隧道（長64.2公尺）、陽明橋、新白楊橋、新白楊牌面（海拔1644公尺）、衡山隧道（長400公尺）、石隧道+明隧道、明隧道、明隧道、明隧道、明隧道+明隧道、華祿溪牌面（海拔1380公尺）、明隧道，最後至華祿橋（跨越華祿溪）結束記錄，記錄里程約 36 公里，這段路程海拔快速下降，沿途景色優美，令人難以忘懷，最快約 50 分鐘左右可走完此路段。
🗺 台8線導覽：⬅️ 梨山～大禹嶺（上篇）｜⏹ 大禹嶺～華祿橋（本篇）｜➡️ 華祿橋～金源峰（下篇）。
▲ 台8線（中橫公路，大禹嶺～華祿橋）路線圖。
▲ 台8線（中橫公路，大禹嶺～華祿橋）航跡圖（GPX 下載）。
▲ 影片欣賞《ᴴᴰ⁶⁰ 20210826台8線（中橫公路，梨山～大禹嶺～太魯閣～新城終點）行車錄影(2倍速)﹝台中和平，南投仁愛，花蓮秀林、新城﹞》（時間軸：00:20:52～00:44:35）
▲ 大禹嶺路口往花蓮方向拍攝。
▲ 回拍路口及合歡山隧道東端，左為台14甲線（中橫公路霧社支線、合歡山公路）往合歡山、清境農場。
▲ 山區道路大燈記得打開。
▲ 大禹嶺牌面，海拔 2565 公尺。
▲ 大禹嶺雪鏈驛站。
▲ 台8線111K里程牌，這邊路邊停很多車，猜測是去爬屏風山的登山客。
▲ 前方四公里為台灣中油關原站(直營)。
▲ 台8線111.5K里程牌。
▲ 台8線112K里程牌。
▲ 松林橋。
▲ 台8線113K里程牌。
▲ 時速限制每小時 30 公里。
▲ 台8線113.5K里程牌。
▲ 台8線114K里程牌。
▲ 左往觀雲山莊。
▲ 右為合歡派出所。
▲ 關原牌面，海拔 2374 公尺。
▲ 專心拍台灣中油關原站(直營)結果漏掉台8線115K里程牌，幸好這張回拍有拍到。
▲ 合歡觀雲。
▲ 台8線115.5K里程牌。
▲ 台8線116K里程牌。
▲ 關興橋。
▲ 回拍關興橋。
▲ 台8線116.7K里程牌，關原橋。
▲ 關原橋。
▲ 匡盧隧道（長 85.1 公尺），原關原隧道，舊路在右側。
▲ 匡盧隧道內。
▲ 台8線117K里程牌。
▲ 明隧道。
▲ 施工，邊坡維護中。
▲ 台8線117.5K里程牌。
▲ 野溪休息區。
▲ 台8線118K里程牌。
▲ 台8線118.5K里程牌，這一段路是上坡。
▲ 台8線119K里程牌。
▲ 多霧路段，真的就在霧氣中了！
▲ 台8線119.5K里程牌。
▲ 台8線120K里程牌。
▲ 碧綠隧道（長 294 公尺），西元 1970 年完工。
▲ 碧綠隧道內。
▲ 碧綠隧道緊接著就是金馬隧道。
▲ 回拍碧綠隧道。
▲ 金馬隧道（長 155 公尺）。
▲ 金馬隧道內。
▲ 出金馬隧道，右側有停車空間。
▲ 還有金馬公廁可以使用。
▲ 超美的林相，搭配雲霧簡直身處仙境般。
▲ 台8線121K里程牌。
▲ 台8線121.3K里程牌，這段整路發出「哇」的驚嘆聲，地形太壯觀。
▲ 愚公峭壁，是在西元 1960 年 5 月 10 日蔣經國參加通車典禮經過此處命名的。
▲ 回拍，搭配霧氣真的太夢幻了！
▲ 明隧道。
▲ 回拍明隧道。
▲ 台8線122K里程牌。
▲ 大左彎。
▲ 台8線123K里程牌。
▲ 台8線123.5K里程牌。
▲ 台8線123.7K里程牌，碧綠。
▲ 台8線124K里程牌。
▲ 台8線125K里程牌。
▲ 台8線126K里程牌。
▲ 碧綠神木，海拔 2150 公尺。
▲ 彎道右側為碧綠神木餐廳，還有公廁喔！
▲ 碧綠神木在往下一小段路的右側。
▲ 就是這一棵樹啦！碧綠神木樹種為香杉（巒大杉），樹齡超過 3,000 餘年，樹高約 50 公尺，樹徑 3.5 公尺，是中橫沿線最巨大的神木。
▲ 台8線126.5K里程牌。
▲ 台8線127K里程牌。
▲ 台8線127.5K里程牌。
▲ 台8線128K里程牌。
▲ 台8線128.5K里程牌。
▲ 翠谷橋。
▲ 台8線129K里程牌。
▲ 這段也是驚呼許久，道路鑲嵌在岩層中，絕景令人難以忘懷。
▲ 隔著溪谷，對望稍後要走的路。
▲ 台8線129.5K里程牌。
▲ 慈航橋。
▲ 台8線129.8K里程牌，石隧道。
▲ 剛剛拍攝的路段，炸藥炸出來的路基。
▲ 往右拍剛剛的拍攝地。
▲ 回拍。
▲ 台8線130K里程牌。
▲ 台8線130.5K里程牌。
▲ 慈恩橋。
▲ 慈恩隧道（長 47 公尺）。
▲ 慈恩隧道緊接著的明隧道，左側為羊頭山登山口。
▲ 回拍。
▲ 台8線131K里程牌。
▲ 慈恩牌面，海拔 1995 公尺。
▲ 台8線131.5K里程牌。
▲ 台8線132K里程牌。
▲ 台8線132.5K里程牌。
▲ 台8線133K里程牌。
▲ 台8線133.5K里程牌。
▲ 台8線134K里程牌。
▲ 台8線135K里程牌。
▲ 明隧道。
▲ 台8線135.5K里程牌。
▲ 收訊不良路段，緊急事故發生手機請撥 112。
▲ 明隧道。
▲ 台8線136.5K里程牌。
▲ 台8線137K里程牌。
▲ 台8線137.5K里程牌。
▲ 台8線138K里程牌。
▲ 台8線138.5K里程牌。
▲ 陽明隧道（長 64.2 公尺），西元 1978 年 5 月修建。
▲ 陽明隧道內。
▲ 陽明隧道出來緊接著就是陽明橋。
▲ 回拍陽明橋及陽明隧道。
▲ 台8線139K里程牌。
▲ 台8線139.5K里程牌。
▲ 路右景緻。
▲ 台8線140K里程牌。
▲ 新白楊橋。
▲ 台8線140.5K里程牌。
▲ 新白楊牌面，海拔 1644 公尺。
▲ 右側有停車場及公廁等設施。
▲ 衡山隧道（長 400 公尺），西元 1987 年完工。
▲ 台8線141K里程牌位於衡山隧道內。
▲ 右側有停車場及觀景台。
▲ 台8線141.5K里程牌。
▲ 石隧道。
▲ 馬上緊接著的明隧道。
▲ 明隧道。
▲ 台8線142K里程牌。
▲ 路右可見稍後要走的公路，我們還在這麼高的地方呀！
▲ 台8線142.5K里程牌。
▲ 台8線143K里程牌。
▲ 台8線143.5K里程牌。
▲ 台8線144K里程牌。
▲ 明隧道。
▲ 明隧道。
▲ 台8線144.5K里程牌。
▲ 台8線145K里程牌。
▲ 上方下方剛好都有明隧道。
▲ 台8線145.5K里程牌。
▲ 華祿溪牌面，海拔 1380 公尺。
▲ 台8線146K里程牌。
▲ 明隧道。
▲ 左側為舊隧道。
▲ 台8線146.5K里程牌。
▲ 華祿橋（跨越華祿溪）。
▲ 本文就記錄到這邊，後續請見下篇圖文（尚未發表）。
[完]
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