台8線（中橫公路）原181.5公里白沙橋路段（金源峰路段）地質脆弱非常容易崩塌，每逢豪雨、颱風常常道路中斷，2013 年就發生了規模大小不一的坍方，著名的白沙橋被深埋約 17 公尺，經第四區養護工程處太魯閣工務段長時間的細項審查，最終決定「捨棄」原路段，2015 年 11 月投入「白沙橋災害路段復建工程」，總花費 3 億元，公路總局新建「單跨鋼拱橋」白沙一號橋及「背拉單跨斜張橋」白沙二號橋跨越立霧溪，並貫穿兩橋之間的山頭成白沙隧道銜接，新路線將比原災害路段減少約 1 公里里程，可提高用路安全，2018 年 10 月 31 日兩橋 + 一隧道全線通車。原路線現在已經長草逐漸回歸自然，落石非常多，不能太靠近主崩塌地區（原白沙橋一帶），可遠觀金源峰，⛰️ 金源峰是一個沒有植被的獨立山峰，過去因為持續的風化、崩塌而形成一個尖峰，寸草不生。
▲ 攝影集。
▲ 位置地圖。
▲ 白沙一號橋西端右側為台8線(中橫公路)白沙橋災害路段入口，道路封閉，內有一廢棄明隧道，畫面中央可見「金源峰」。
▲ 白沙一號橋。
▲ 白沙一號橋上拍攝台8線(中橫公路)白沙橋災害路段。
▲ 白沙二號橋上拍攝台8線(中橫公路)白沙橋災害路段。
▲ 白沙二號橋東端左側為台8線(中橫公路)白沙橋災害路段東端入口，道路已封閉 + 廢棄。
▲ 廢棄的中橫公路。
▲ 白沙橋周遭的大規模坍方，上方就是知名的「金源峰」。
▲ 白沙二號橋旁有電箱與小草皮。
▲ 還有石桌椅。
▲ 橋梁上貼滿了各種文件... 沒有拉近看不到上面寫什麼。
▲ 白沙二號橋下方立霧溪溪床。
▲ 白沙二號橋旁拍攝上游立霧溪與大崩塌。
▲ 白沙二號橋特寫。
▲ 白沙二號橋特寫。
▲ 開始探索台8線(中橫公路)白沙橋災害路段！
▲ 路基保持的算完整，畢竟才封閉不到一年的時間。
▲ 由中橫廢棄道路拍攝白沙二號橋。
▲ 由中橫廢棄道路拍攝白沙二號橋東端口。
▲ 草已經從側邊長出，右邊疑似有過去用來播放廣播的設備。
▲ 開始出現大量落石。
▲ 安全起見走到這邊為止，接下來落石太多有風險了！
▲ 這邊可以看到過去車輛通過的便道與立霧溪溪床。
▲ 上方可見「金源峰」。
▲ 旁邊岩石上有台8線 181.8K 里程牌。
▲ 這裡最終將慢慢回歸大自然，可以算是秘境了！
▲ 回拍白沙二號橋，其實走進來並不遠。
▲ 往「杜藻宛」三等三角點 6359 號的登山口。
▲ 爬完山回程拍攝的夜晚版白沙二號橋 & 白沙隧道東端口。
20190804金源峰 & 台8線(中橫公路)白沙橋災害路段﹝花蓮秀林﹞
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