台20乙線(左鎮～南化)，又叫「南左公路」，全長8.2公里，起點始於台20線(左鎮區)，終點抵達台3線(南化區)，線位於台南境內。 全線有接4個區道，分別為「南168線」、「南174線」、「南174- […]

台3線(大茅埔 - 楠西)，路途皆為雙線道，可觀賞曾文水庫風光，會越過嘉義台南交界，接近楠西市區時會擴至四線道。 我們從區道嘉149線出來接台3線，剛好是台3線341K里程牌，地名為大茅埔， […]

台灣公路原點位於台北市中正區行政院前，即忠孝東路一段（台五線）、忠孝西路一段（台一線、台三線共線）、中山南路（台九線）、中山北路一段（台一甲線）之交叉路口，同時也是台一線、台一甲線、台三 […]

2005年7月30日台7線巴陵大橋正式開通，巴陵橋從公路橋轉型成人行橋，成了觀光景點，過去車子要直接開過巴陵一號隧道、巴陵橋和巴陵二號隧道才能跨越大漢溪到巴陵。我們在2004年1月25日路過拍攝到了人 […]

台72線(後汶快速公路)是苗栗重要的快速道路，因為2004年6月20日到出磺坑爬山，因此拍攝到了台72線出磺坑的施工情形，真的是非常珍貴的影像記錄。 ▲從一個角度拍攝到台72線的支撐柱 […]

臺16線（名間－合流坪）是位於臺灣南投縣的一條省道。起於南投縣名間鄉，迄於南投縣信義鄉合流坪，全長41.257公里，原是公路總局規劃中另一條橫跨中央山脈的東西向橫貫公路，但已於2014 […]

在黃昏時刻北返途中，於苗栗竹南龍鳳漁港邂逅了金黃夕陽美景與欣賞白色美麗地標《帆船橋》後，隨後繼續開車北返。經過造型醒目、獨特優美的白色巨大豎琴橋時，眼見今日絢爛的夕陽美景即將落幕，決定在此暫時駐 […]

台74甲線又稱彰化東外環道，貫穿八卦山山脈，於2004年1月12日通車，全長9.2公里。經公路總局編制為「台74甲」，將原本起點於台14線與牛埔交流道交叉口，再往北延伸變更至快官交流道，往南的終點則迄 […]

今天的目標是單功玉山前峰，這篇記錄出發前塔塔加的清晨景緻，順便撰寫台18線(阿里山公路)與台21線(新中橫公路水里玉山線)交會處的公路悠遊，還附上超美的塔塔加清晨日出縮時攝影！ 塔塔 […]

本來要從台21線新中橫公路水里玉山線到塔塔加的，沒想到在110.5K里程處被擋下，原因是115K附近道路中斷，似乎是崩塌了，只好繞道嘉義台18線阿里山公路。 這次記錄台21線94K~1 […]

南迴公路，是台灣的一條公路，屬於台9線的一部份，連接屏東縣枋山鄉楓港與臺東縣臺東市馬蘭之間，全長約112公里（現里程為100.7公里）。因為道路建設完成至今，受制於地形地勢之限制，道路有設計標準 […]

八卦山隧道是貫穿台灣八卦山的一條公路隧道，位於台76線林厝交流道至中興系統交流道間，左線（西行）全長4,928公尺、右線（東行）全長4,935公尺。連接彰化縣員林市與南投縣草屯鎮，通過八卦台地 […]

要離開旗山了，我們走台28線(旗六公路)爬最後兩座山以及觀賞月世界，月世界是因為四處是主要由泥岩、砂岩、頁岩等構成的青灰岩、白堊土地形，因高鹼性的白堊土不適合草木生長，只有刺竹能在此地生 […]

要準備離開那瑪夏區了，沿著台29線(旗甲公路)由達卡努瓦開始行進，一路爬了曲積山，看了世紀大峽谷、小林村遺址、小林村紀念公園，這段路有一大部分是便道，因為前幾年的八八風災(莫拉克風災)，台21線 […]

台7丁線，雙連埤-宜蘭西起於宜蘭縣員山鄉雙連埤，東至宜蘭縣宜蘭市宜蘭，全長16.210公里，全線位於宜蘭縣境。為2014年7月16日行政院公告解編與重編新路線之一，本路線為原台9甲線東段。這條路 […]