台3線(大茅埔 - 楠西)，路途皆為雙線道，可觀賞曾文水庫風光，會越過嘉義台南交界，接近楠西市區時會擴至四線道。 我們從區道嘉149線出來接台3線，剛好是台3線341K里程牌，地名為大茅埔，於是順 […]

台灣公路原點位於台北市中正區行政院前，即忠孝東路一段（台五線）、忠孝西路一段（台一線、台三線共線）、中山南路（台九線）、中山北路一段（台一甲線）之交叉路口，同時也是台一線、台一甲線、台三線、台 […]

2005年7月30日台7線巴陵大橋正式開通，巴陵橋從公路橋轉型成人行橋，成了觀光景點，過去車子要直接開過巴陵一號隧道、巴陵橋和巴陵二號隧道才能跨越大漢溪到巴陵。我們在2004年1月2 […]

台72線(後汶快速公路)是苗栗重要的快速道路，因為2004年6月20日到出磺坑爬山，因此拍攝到了台72線出磺坑的施工情形，真的是非常珍貴的影像記錄。 ▲從一個角度拍攝到台72線的支撐柱，上面還 […]

臺16線（名間－合流坪）是位於臺灣南投縣的一條省道。起於南投縣名間鄉，迄於南投縣信義鄉合流坪，全長41.257公里，原是公路總局規劃中另一條橫跨中央山脈的東西向橫貫公路，但已於2014年 […]

在黃昏時刻北返途中，於苗栗竹南龍鳳漁港邂逅了金黃夕陽美景與欣賞白色美麗地標《帆船橋》後，隨後繼續開車北返。經過造型醒目、獨特優美的白色巨大豎琴橋時，眼見今日絢爛的夕陽美景即將落幕，決定在 […]

台74甲線又稱彰化東外環道，貫穿八卦山山脈，於2004年1月12日通車，全長9.2公里。經公路總局編制為「台74甲」，將原本起點於台14線與牛埔交流道交叉口，再往北延伸變更至快官交流道，往南 […]

今天的目標是單功玉山前峰，這篇記錄出發前塔塔加的清晨景緻，順便撰寫台18線(阿里山公路)與台21線(新中橫公路水里玉山線)交會處的公路悠遊，還附上超美的塔塔加清晨日出縮時攝影！ 塔塔加 […]

本來要從台21線新中橫公路水里玉山線到塔塔加的，沒想到在110.5K里程處被擋下，原因是115K附近道路中斷，似乎是崩塌了，只好繞道嘉義台18線阿里山公路。 這次記錄台21線94K~110.5K的路段 […]

南迴公路，是台灣的一條公路，屬於台9線的一部份，連接屏東縣枋山鄉楓港與臺東縣臺東市馬蘭之間，全長約112公里（現里程為100.7公里）。因為道路建設完成至今，受制於地形地勢之限制，道路有設計標準偏 […]

八卦山隧道是貫穿台灣八卦山的一條公路隧道，位於台76線林厝交流道至中興系統交流道間，左線（西行）全長4,928公尺、右線（東行）全長4,935公尺。連接彰化縣員林市與南投縣草屯鎮，通過八 […]

要離開旗山了，我們走台28線(旗六公路)爬最後兩座山以及觀賞月世界，月世界是因為四處是主要由泥岩、砂岩、頁岩等構成的青灰岩、白堊土地形，因高鹼性的白堊土不適合草木生長，只有刺竹能在此地生存。月世 […]

要準備離開那瑪夏區了，沿著台29線(旗甲公路)由達卡努瓦開始行進，一路爬了曲積山，看了世紀大峽谷、小林村遺址、小林村紀念公園，這段路有一大部分是便道，因為前幾年的八八風災(莫拉克風災) […]

台7丁線，雙連埤-宜蘭西起於宜蘭縣員山鄉雙連埤，東至宜蘭縣宜蘭市宜蘭，全長16.210公里，全線位於宜蘭縣境。為2014年7月16日行政院公告解編與重編新路線之一，本路線為原台9甲 […]

台九線(北宜公路)九彎十八拐在國道五號尚未開通之前是台北連絡宜蘭相當重要的道路，九彎十八拐是從台九線(北宜公路)最高點下到宜蘭頭城市區的這段路，看到名稱就知道這段路彎道非常多。 ▲台九線(北宜公路 […]