松茂林道，全長超過 7 公里，通車長度約 2.3 公里，一般車輛約只能行駛 1.3 公里（多數車輛會選擇停在仁壽檢查哨舊址），起點位於台7甲線66.6K里程處，全線位於台灣台中市和平區境內。多數人來此林道目的為登山、露營、探險與工作，雪霸國家公園路線雪劍線就包含此林道，此林道是登武加加難山南峰、武加加難山、推論山、油婆蘭山、布伕奇寒山、小劍山、大劍山等山峰的重要道路，路途有台電松茂水文站、仁壽橋、仁壽檢查哨舊址（原建築已拆除）、農用纜車、鐵門、大崩塌、高繞點等重要地標，林道後半段皆只能步行，沿途風景優美。
此次因為登武加加難山南峰與武加加難山而有機會記錄松茂林道「起點～高繞點」路段，記錄里程約 4.2 公里，提供大量資料與照片供大家參考 😊。
▲ 松茂林道（起點～高繞點）路線圖。
▲「松茂林道（起點～高繞點）」航跡圖（GPX 下載）。
▲ 台7甲線66.6K里程處，順樁方向（往梨山方向）右轉可進入松茂林道。
▲ 補一張逆樁方向的照片，很可惜陽光太強拍不清楚。
▲ 松茂林道口。
▲ 一開始路幅就挺窄的。
▲ 進入森林內。
▲ 一開始還有水泥鋪面。
▲ 路面不平整。
▲ 一個右彎水泥鋪面結束。
▲ 水泥鋪面到此。
▲ 右邊通果園與台電松茂水文站。
▲ 車輛還能往前開唷！
▲ 還算平整的土石路。
▲ 這裡右側有避車彎。
▲ 電桿上的告示寫明登山車要至仁壽橋停放。
▲ 這邊都是轎車可應付的土石路。
▲ 遠遠看到仁壽橋啦！
▲ 仁壽橋前的崩塌地，以前曾經造成車輛無法通行。
▲ 整修過後現在可以通行，且轎車也沒有問題。
▲ 一旁就是懸崖與大甲溪溪床。
▲ 大甲溪溪床。
▲ 大甲溪溪床與松茂林道。
▲ 仁壽橋東北端。
▲ 仁壽橋橋面。
▲ 仁壽橋橋中央。
▲ 仁壽橋西南端。
▲ 公告與入山證投放箱。
▲ 另一側有個小徑，不知道通去哪？
▲ 雪霸國家公園區域內禁止事項。
▲ 回拍仁壽橋。
▲ 仁壽橋上往下游拍攝。
▲ 仁壽橋上往上游拍攝。
▲ 仁壽橋與仁壽橋前崩塌。
▲ 仁壽橋字樣。
▲ 仁壽橋為當時台灣省林務局在民國 60 年（西元 1971 年）6 月所建的。
▲ 多處車輛都停放在仁壽檢查哨舊址（原建築已拆除）。
▲ 左邊有條土石路往下。
▲ 我們要往上走。
▲ 工寮。
▲ 工寮內有農用纜車。
▲ 多數車輛不會再駛入，不過技術好其實還可以往前開。
▲ 有當地人在修理水管。
▲ 開著農機搬運車上山。
▲ 路右往上拍台7甲線公路。
▲ 前方有一小崩塌，因為在鐵門前不遠處所以暫稱鐵門前小崩塌。
▲ 此崩塌點視野非常好，可見大甲溪溪床。
▲ 一樣因為陽光太強，對面的松茂林道拍得不是很清楚，下方建築為台電松茂水文站。
▲ 稍後有個大左彎。
▲ 回拍小崩塌。
▲ 天呀！竟然有賓士轎車開進來了！這技術真不得了！這個大左彎是鐵門前最後停車處，也就是通車終點。
▲ 這土石路可不好開！
▲ 鐵門。
▲ 鐵門上的公告。
▲ 鐵門旁給人通行的通道。
▲ 進入後回拍鐵門。
▲ 接下來的林道只能步行。
▲ 右彎。
▲ 路況都差不多是這樣 ... 接著照片帶過 ...
▲ 這應該是大水沖刷出來的。
▲ 旁邊的石頭好像快滑下去了！
▲ 看來又有崩塌了！
▲ 這個崩塌點的風景真的超美！
▲ 崩塌點的松茂林道。
▲ 下方河階地有種植作物。
▲ 懸崖與大甲溪溪床。
▲ 廣角照。
▲ 崩塌點上方有個小瀑布。
▲ 水量不大。
▲ 這些水就順著崩塌處往下流至大甲溪。
▲ 繼續往前還有一個大展望。
▲ 就是這裡。
▲ 對面就是松茂部落。
▲ 另外一頭就是梨山了！
▲ 續行。
▲ 這邊雜草長得比較茂密些。
▲ 遠遠就看到封鎖線了！
▲ 高繞點到囉！因為前方林道崩塌要由右側小徑高繞。
▲ 告示近拍。
▲ 高繞小徑有階梯與繩索。
▲ 回拍松茂林道。
▲ 也因為這條高繞小徑，我們爬武加加難山南峰與武加加難山稍微輕鬆些了！（拉近一些距離）
▲ 上防火巷，接原本爬武加加難山的山徑。
▲ 武加加難山登山口，路況不佳。記錄到此，接下來附上幾張在快登頂武加加難山時拍攝的風景：
感謝大家的瀏覽！關於登山行程請見萌芽爬山網的文章。
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