台16線（名間－合流坪）是位於台灣南投縣的一條省道。起點始於南投縣名間鄉，接台3線，終點抵達南投縣信義鄉合流坪，藉由便道或渡溪可接丹大林道，全長 41.257 公里。2014 年 5 月地利至合流坪路段降編為台16線臨29便道。本線原來是公路總局規劃橫跨中央山脈的東西向橫貫公路，但已於 2014 年 7 月 16 日公告解編合流坪至萬榮路段與萬榮至鳳林路段。
其中南投縣境內已通車路段起點向東可至信義鄉合流坪附近的孫海橋頭，孫海橋以東屬於原台16線之計畫線，即著名的「丹大林道」，路況較差，可通達丹野農場，但目前民眾車輛僅能抵達二分所 [4.5K]，且多處崩塌點需要高底盤才可通過。另一端花蓮縣境內，可自路線原終點處往西至林田山林場。另外，也可經由附近的萬榮林道，向西深至情人吊橋，此林道路況亦不佳。
2004 年 7 月 3 日，敏督利颱風侵襲台灣時發生七二水災，颱風挾帶大量豪雨造成濁水溪暴漲，造成孫海橋橋面被沖毀。後經評估為防止丹大林地的濫墾盜伐，行政院傾向不再重建孫海橋，但為便利布農族到祖靈聖地朝聖、民眾高山生態旅遊及台電人員超高壓電塔的維修，由行政院農業委員會搭建僅可通行摩托車的丹大吊橋便利通行，並且林務局設置三分所管制站管制。後來丹大吊橋也因 2008 年辛樂克颱風的侵襲之下損毀，只有流籠可以渡過濁水溪。乾季時會開闢溪床便道，這時就可開車或騎車進入丹大林道，但最多也只能抵達現在的管制站二分所。
「2020南投丹大行」，此次台16線臨29便道順樁記錄。我們從地利出發，沿途會經過 1.1K 管制點、東龍吊橋與蘇斯共吊橋路口，最終抵達合流坪，有孫海橋和丹大吊橋遺址，右接臨時濁水溪溪床便道，可往丹大林道。整體路況不算好，柏油鋪面為主，道路狹窄，記錄里程約 11.8 公里長。
台16線舊文記錄 ▶️ 20171104台16線、台16線臨29便道0~1K(附路線圖)﹝南投名間、集集、水里、信義﹞
▲ 台16線臨29便道（地利～合流坪）全線圖。
▲ 台16線臨29便道（地利～合流坪）航跡圖（GPX 下載）。
▲ 影片欣賞《ᴴᴰ⁶⁰ 20201128台16線、台16線臨29便道全線行車錄影(2倍速)﹝南投名間、集集、水里、信義﹞》
▲ 地利村內台16線臨29便道0K起點，前方路口右轉道路轉狹窄。
▲ 由地利村至合流坪要 11 公里。
▲ 台16線臨29便道0.5K里程牌。
▲ 台16線臨29便道1K里程牌。
▲ 台16線臨29便道 1.1K 管制點，1.1K 至 11.8K 於每日 17:30 至隔日 7:00 進行夜間封閉管制。
▲ 台16線臨29便道1.5K里程牌。
▲ 台16線臨29便道2K里程牌。
▲ 台16線臨29便道2.5K後手機訊號不良，我的手機是中華電信的，由此開始幾乎斷訊。
▲ 台16線臨29便道3K里程牌。
▲ 台16線臨29便道4K里程牌。
▲ 台16線臨29便道4.5K里程牌，全程里程牌很完整，每 500 公尺就有一面牌面。
▲ 台16線臨29便道5K里程牌。
▲ 台16線臨29便道5.5K里程牌。
▲ 台16線臨29便道6K里程牌。
▲ 台16線臨29便道7K里程牌。
▲ 路右拍到的濁水溪右岸河階地，上方有農耕。
▲ 台16線臨29便道8K里程牌。
▲ 台16線臨29便道8.5K里程牌。這之後 100 多公尺岔路左上接巴庫拉斯聯絡道（丹大林道舊線）。
▲ 台16線臨29便道9K里程牌，這裡路面有點潮濕，研判是水管漏水。
▲ 這片是台16線臨29便道最後一段通過的河階地，地圖上地名標示為五里程。
▲ 經過幾個髮夾彎下至河階地，右路通往東龍吊橋、蘇斯共吊橋。
▲ 台16線臨29便道10K里程牌。
▲ 台16線臨29便道10.5K里程牌。
▲ 這邊有個告示牌告知前方橋樑流失無法通行，這裡橋梁所指的就是孫海橋。
▲ 台16線臨29便道11K里程牌，最終民宅。
▲ 最後一段路程。
▲ 台16線臨29便道11.5K里程牌。
▲ 抵達路底。
▲ 丹大吊橋西端橋頭遺址。
▲ 台16線臨29便道11.8K終點牌，這裡是孫海橋西端橋頭遺址。
▲ 右側是乾季時開闢的濁水溪溪床便道，可開車或騎車進入丹大林道，但最多也只能抵達現在的管制站二分所，里程是 4.5K。
▲ 由溪床便道回拍台16線臨29便道11.8K終點處，濁水溪溪床上可見孫海橋橋墩遺址。接著我們繼續往丹大林道前進。
《下一篇》20201128丹大林道(濁水溪[0K起點]～二分所[4.5K]，附路線圖、航跡圖、GPX)﹝南投信義﹞ 
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