一是因為北部天氣轉壞，二是因為天氣差所以不敢太深入山區，所以本週六安排了南下南投竹山的登山行程。未料在竹山午餐前，雨卻已經開始下了起來，於是餐後只能北返改至彰化八卦山區摸基石，在離開竹山回到南雲 […]

台鐵海線上有五座還留有早期日治時代保留下來的車站，至今也將近有百年歷史了，由北至南分別在苗栗的談文車站、大山車站、新埔車站以及台中的日南車站及追分車站，都是一座座珍貴的「古蹟」了。九 […]

2016年暑假花東山行第一天經過蘇澳時，被台九線砲台山指標所吸引，其實以前也曾經過、注意到其指標，只是山行匆匆，就一直未能順道一訪。今天決定抽點時間上去一探，才發現砲台山也是日治時期的「金刀比羅神社 […]

昨天(10/20)週六因有事、下午才有空檔，正好苗栗還遺漏幾座郊山，不能跑遠、就到苗栗爬這幾座遺珠，雖然最後因時間不太夠用，只能爬了一座要砍路才能登頂的西湖郊山，卻因此發現以往亦曾前來攀登 […]

已經造訪過桃園三大神社的桃園神社大溪神社，另一座中壢神社當然也要找個時間去探訪一下。不過中壢神社殘跡僅存銅馬及一對石狛犬，分別位於中壢高中（三光路115號）及忠義祠（中北路二段與龍岡路一 […]

台鐵海線上有五座還留有早期日治時代保留下來的車站，至今也將近有百年歷史了，由北至南分別在苗栗的談文車站、大山車站、新埔車站以及台中的日南車站及追分車站，都是一座座珍貴的「古蹟」了。上個月 […]

台鐵海線上有五座還留有早期日治時代保留下來的車站，至今也將近有百年歷史了，由北至南分別在苗栗的談文車站、大山車站、新埔車站以及台中的日南車站及追分車站，都是一座座珍貴的「古蹟」了。雖然對木 […]

台鐵海線上有五座還留有早期日治時代保留下來的車站，至今也將近有百年歷史了，由北至南分別在苗栗的談文車站、大山車站、新埔車站以及台中的日南車站及追分車站，都是一座座珍貴的「古蹟」了。雖然對木造古樸 […]

大溪中正公園過去也常造訪，但近年變化頗大，前次來訪時第一次參觀【大溪木藝生態博物館～壹號館】。大溪木藝生態博物館，是將整個大溪定位為「無圍牆的博物館」，讓民眾走入大溪就像走進一座博物館。由於此 […]

在2009/03/14曾造訪位於苗栗竹南的青草山(標高41公尺，立有大地測量隊三等三角點陸補54及內政部二等衛星控制點M901)，以前聽到青草山以為是在新竹市的青草湖附近，結果是風馬 […]

要造訪新竹神社遺跡，真是要大費周章，因為它的相關石獅、石燈籠、手水缽等已移往他處，所以要跑好幾個地方才能一窺新竹神社究竟。目前社務所、齋館與繪馬殿在大陸地區人民新竹處理中心(原靖廬)，手水缽則 […]

台鐵海線上有五座還留有早期日治時代保留下來的車站，至今也將近有百年歷史了，由北至南分別在苗栗的談文車站、大山車站、新埔車站以及台中的日南車站及追分車站，都是一座座珍貴的「古蹟」了。雖然對木造古樸 […]

探訪新竹市議會前的原新竹神社石獅時，想到附近還有一處古色古香的市定古蹟【辛志平校長故居】尚未參觀過，停車後往國定古蹟【迎曦門】途中，剛好會經過辛志平校長故居，便順道進入參觀，前棟免費參觀(進 […]

前往攀登小百岳大湖尖山，途中經過紫雲寺，便順道進入參觀。座落於阿里山山脈邊緣半天岩的紫雲寺，距嘉義市區約十七公里，是嘉義地區著名的三級古蹟。創建於清康熙二十一年（1682年），至今已 […]

上個月(2017.8)在相隔近24年後，完成玉山前峰單攻行程，也終於完成玉山前五峰的最後一個山頭。正好最近在整理曾經造訪的部分神社相片資料，除了之前整理的大武祠大武祠(大武山神社) […]

據說新竹神社是僅次於桃園神社台灣第二完整的日本神社，又查詢到2015/08/14的網路新聞資訊：「歷經警總、警政署...古蹟新竹神社盼明年靖廬搬遷後活化。」，就想找個機會去新竹踏查一下，不過事與 […]

這次為了探尋新竹神社遺跡，特別順道再度造訪新竹市區的部分古蹟，新竹市與台南市的感覺很像，走到那似乎處處都有古蹟，剛好這兩個城市都曾在年少時期待過幾年，當然更有特別的感情。新竹市區內一共有 […]

1998年12月攀登台灣百岳之中，與玉山、雪山、南湖大山、秀姑巒山合稱「五岳」的北大武山。而「大武山神社」(又稱「大武祠」)，就坐落於海拔2940公尺的北大武山稜線上，為登北大武山必經之路， […]