力行產業道路紅香支線為力行產業道路（投89線）的一條支線，起點始於力行產業道路旁，終點抵達紅香部落內，途中會經過梅村部落以及上麻加拉路山的水泥路，紅香部落內有一所小學「紅葉國小」，過紅香部 […]
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力行產業道路翠峰支線為力行產業道路（投89線）的一條支線，被編為「農投仁3」農路，全長約 10.7 公里，起點始於力行產業道路（投89線），終點抵達台14甲線翠峰路段，全程柏油與水 […]
北萬大產業道路位於南投縣仁愛鄉，全長約 3.8 公里，起點始於投專10線（奧萬大聯外道路）路左，終點抵達奧萬大國家森林遊樂區、開墾地邊界，此處也是北萬大山登山口 ⛰，沿途重要地標有 […]
高峰巷 & 霧豐道路是一條聯絡南投霧社與松林間的柏油 & 水泥聯絡道路，起點接台14線旁，終點接投83線，全長約 10 公里，為了方便稱呼，本文這樣定義：兩個名稱以關頭產業道路 […]
德大道路，全長約 7 公里，原來屏31線 0K+000~6K+833 解編路段，一端接屏31線現在的0K起點，可通德文部落與銜接台24線往霧台及水門（下山），另一端接大社部落（Paridraya […]
台24線（屏東－阿禮），又名「霧台公路」，全長47.474 公里（公路通車 44.5 公里／臨45便道 2.97 公里），起點始於屏東縣屏東市，接台3線，終點抵達屏東縣霧台鄉阿禮村。台24線為通 […]
此次三天的屏東行程因為要走訪三地門與霧台地區的景點、山岳與公路，我們以屏東內埔水門作為據點休息，晚上都是在當地的「屏山旅社」夜宿。「屏山旅社」有一棟樓窗邊剛好面向隘寮圳的水門，算是另類的拍 […]
桃118線（洞口－湳仔溝），全長 3.248 公里，桃園市的一條區道（當時為桃園縣的一條鄉道），起點始於大溪區福安里百吉隧道北口，終點抵達大溪區復興里百吉隧道南口，兩側皆接台7線（北橫公路），為百吉隧 […]
桃63線（八結～阿姆坪），為桃園市的一條區道，全長 1.424 公里，起點始於大溪區復興里百吉，接台7線，終點抵達大溪區復興里阿姆坪，接石門水庫環湖公路，此次全線順樁記錄，會經過百吉國小。接著我們 […]
外詩朗路，其為編號「農北峽016」的農路，全長約 7.2 公里，起點始於台7乙線旁，終點抵達北113線7K里程牌（養護終點處），續行可通桃119線往東眼山，此路相對狹窄，部分路段道路濕滑且碎 […]
竹木產業道路（十一份四～楊儀坪），全長約 10 公里，起點始於八卦道路旁，「十一份四～蓮台山妙音淨苑」段落水泥鋪面為主，且道路比較狹窄、顛頗，「蓮台山妙音淨苑～楊儀坪」段，也就是下台3線這段 […]
八卦力聯絡道路（南庄～泰安），全長約 10 公里，2014 年 10 月開通，高規格道路令人嘆為觀止，非常多拐彎，愛好單車與重機騎士的聖地，銜接縣道124號至苗62線，南庄段道路寬敞好走，第一 […]
鹿場聯絡道路（鹿場部落～加里山登山口），全長約 3.1 公里，起點始於鹿場部落，接苗21線14.499K終點處，終點抵達加里山登山口，登山口旁有露營區以及展望點（在高點），全程柏油+水泥鋪面，坡度 […]
我們由舊竹37線（大坪路）來到新竹與苗栗交界處，進入南庄鄉後下山即東河農路（農苗庄023），全長約 4.3 公里，最終會接至苗21線（南庄風美道），這邊是大東河流域。這條路很寬敞好走 […]
舊竹37線指的是竹37線的舊線，過去的圖資顯示在上五指山前的三岔路，其右岔出去的小路是竹37線舊線，這條道路非常狹窄，無鄉道牌面，又名為「大坪路」或者「焿寮坪(庚寮坪)道路」，中途會 […]
桃園市龍潭區三坑子有條巷弄非常狹窄，大車是絕對進不去的，前一大段都是在河階地上田間，後一小段陡降至大漢溪左岸，最後接至三坑自然生態公園。因為非常有趣所以特別發表上來，並給它一個分類「田間險道 […]
娘子坑農路，跨越新北市三峽區到桃園市大溪區，大漢溪右岸之道路，在三峽區為茅埔路、大溪區為信義路789巷，全長約 8 公里，行車約 15 分鐘可走完，部分路段坡度較為陡，路幅不大，路面還算平整， […]
因應桃園國際機場捷運中壢延伸線施工，連接桃園市中壢區中壢火車站前後站且有 34 年歷史的元化路地下道，已於 2018 年 12 月 15 日走入歷史，前站地下道段經過半年時間一直沒有動靜，只是封閉狀態 […]