高種山產業道路，全長 1.1 公里，起點始於湳窩路250巷，終點抵達高種山山頂，設有中華電信雷達電訊站（似乎廢棄了），沿途路幅狹窄，不易會車，另外過去曾經因為沒有整理而難以通行，這次去發現有 […]

此次行程為了爬永安山東南峰而完整記錄完雪山坑產業道路與雪山坑林道中段可通車路段，行車記錄里程約 7 公里，由中47線順樁方向桃山部落內右入桃山巷，即進入雪山坑產業道路，產業道路全長 3.5 公里， […]

中47線順樁方向過竹林派出所後有「竹林巷」標示處右轉進入竹林產業道路，依照該地名命名的產業道路，因此也沒有一定的路線，沿途相當多農田、果園，同時該產業道路也是農路，我們上山走 A 路線，下山 […]

佛陀世界產業道路（打鐵坑－佛陀世界），又稱「粗坑路」，全長 3.6 公里，由山下始於龍潭區高平里粗坑路、龍源路路口，接台3乙線，至山上抵達龍潭區三林里佛陀世界攝影點（廢棄收費亭），此處下方為桃園 […]

這次要走的路線位於九份二山地震紀念園區，我們要從縣道147號轉入長石巷，接著去登九份二山，下山後再續行道路接龍南道路越稜到中寮，接著沿著永樂路再次下山，接投26線前有岔路可右上再次翻越稜 […]

梅松產業道路全長約 3 公里，有兩條路線，不過都是通的（兩岔路會相連）。起點始於投89線（力行產業道路）旁，終點抵達梅松山登山口，途中會經過真烈巴山登山口與多個農舍。多數路段為水泥鋪 […]

力行產業道路紅香支線為力行產業道路（投89線）的一條支線，起點始於力行產業道路旁，終點抵達紅香部落內，途中會經過梅村部落以及上麻加拉路山的水泥路，紅香部落內有一所小學「紅葉國小」，過紅香部 […]

力行產業道路翠峰支線為力行產業道路（投89線）的一條支線，被編為「農投仁3」農路，全長約 10.7 公里，起點始於力行產業道路（投89線），終點抵達台14甲線翠峰路段，全程柏油與水泥鋪面混合，部分路段 […]

北萬大產業道路位於南投縣仁愛鄉，全長約 3.8 公里，起點始於投專10線（奧萬大聯外道路）路左，終點抵達奧萬大國家森林遊樂區、開墾地邊界，此處也是北萬大山登山口 ⛰，沿途重要地標有：產道岔路(2.7 […]

高峰巷 & 霧豐道路是一條聯絡南投霧社與松林間的柏油 & 水泥聯絡道路，起點接台14線旁，終點接投83線，全長約 10 公里，為了方便稱呼，本文這樣定義：兩個名稱以關頭產業道 […]

德大道路，全長約 7 公里，原來屏31線 0K+000~6K+833 解編路段，一端接屏31線現在的0K起點，可通德文部落與銜接台24線往霧台及水門（下山），另一端接大社部落（Paridrayan） […]

台24線（屏東－阿禮），又名「霧台公路」，全長47.474 公里（公路通車 44.5 公里／臨45便道 2.97 公里），起點始於屏東縣屏東市，接台3線，終點抵達屏東縣霧台鄉阿禮村 […]

此次三天的屏東行程因為要走訪三地門與霧台地區的景點、山岳與公路，我們以屏東內埔水門作為據點休息，晚上都是在當地的「屏山旅社」夜宿。「屏山旅社」有一棟樓窗邊剛好面向隘寮圳的水門，算是另類的拍攝點 […]

桃118線（洞口－湳仔溝），全長 3.248 公里，桃園市的一條區道（當時為桃園縣的一條鄉道），起點始於大溪區福安里百吉隧道北口，終點抵達大溪區復興里百吉隧道南口，兩側皆接台7線（北橫公路），為 […]

桃63線（八結～阿姆坪），為桃園市的一條區道，全長 1.424 公里，起點始於大溪區復興里百吉，接台7線，終點抵達大溪區復興里阿姆坪，接石門水庫環湖公路，此次全線順樁記錄，會經過百吉國小。接著我們走 […]