省道台2線,屬於省道中的濱海公路系統之一環,為沿基隆北海岸地區所興建的道路,西起新北市淡水區關渡大橋(亦為台15線起點),東迄宜蘭縣蘇澳鎮(銜接台9線蘇花改起點),總長167.679公里。 這 […]
公路,蜿蜒在土地上,為人們的生計開拓一切的希望,旅客透過公路可以到達任何想去的地方。這裡是公路的專屬園地,有公路的介紹與攝影。
省道台2丙線,又名基福公路,全長29.9公里。本路線闢建計畫緣起於1991年1月間地方人士及原臺北縣政府(今新北市政府)為改善東北角交通路網及促進平溪、雙溪區發展,防止人口外流及核 […]
市道106號,西起新北市林口區小南灣,東至新北市瑞芳區𫙮魚坑,全長共計82.2公里(公路總局資料),有二條支線。本線為目前台灣第二長的縣(市)道,僅次於縣道193號。 這次要前往雙溪爬山,途經市道 […]
清石道路可由新竹縣五峰鄉清泉通往霞喀羅古道石鹿入口,長度超過15公里,後段路況極差,全程爬升高,道路狹窄且蜿蜒多,是一條相當挑戰駕駛的道路,這次是為了爬西高橋山順路探勘此路,完全不建議一般小客車駛 […]
竹35線(橫山-瑞峰),全長約11.5公里,起點始於橫山鄉新興村仁愛街、新興街路口,接橫山鄉市區道路[台3線舊線]),終點抵達竹東鎮瑞峰里瑞昌大橋,接縣道122號,本線跨越新竹兩條重 […]
竹31線(八十分-十分寮),全長2.081公里,起點始於橫山鄉福興村活動中心,接竹30線,終點抵達橫山鄉力行村合興,接台3線,山路蜿蜒狹小,有經過亞洲水泥空中纜車下方,鄉村聯絡道路。 […]
桃115線(復興橋-義盛),又稱「興溪道路」,全長 3.769 公里,起點始於復興區羅浮里溪內派出所,接台7線,終點抵達復興區義盛里義盛國小東南側,是通往小烏來風景區的重要聯絡道路,往山區可以到卡普 […]
桃116線(巴陵-上巴陵),全長10.874公里,起點始於復興區華陵里下巴陵停車場旁,接台7線,終點抵達復興區華陵里埤谷山正北方林務局拉拉山管理站,可通往拉拉山神木區,全線沿途經過中巴陵、 […]
桃112線(霞雲坪-流霞),全長2.6公里,起點始於霞雲橋,接台7線,終點抵達優霞雲橋,是通往霞雲村、鐵木瀑布的聯絡道路,路旁的河川為霞雲溪,全線大多為雙向單線道,山路較為蜿蜒。 ▲桃112線全 […]
桃117線(水源地-復興),全長1.375公里,起點始於水源橋東側,接台7線(北橫公路),終點抵達復興消防分隊、角板山公園,全線為雙向單線道,角板山重要聯絡道路,沿途有兩家便利商店(萊爾富、O […]
桃114線(三民-三民蝙蝠洞停車場),全長3.003公里,起點始於東光橋,接台7線(北橫公路),終點抵達三民蝙蝠洞停車場,全線道路較為狹窄,是山區聚落的聯絡道路,具有觀光用途(三民蝙蝠洞) […]
北53線(下牛寮-五股坑),全長6.316公里,起點始於下牛寮,接北50線(可通往淡水、八里),終點抵達民義路二段、五林路路口,接市道108號(可通往五股和林口),全程基本上皆為雙向單線道,山 […]
北52線(米倉-大堀湖),全長4.1公里,起點始於龍米路二段147巷口,接台15線,終點抵達大堀湖,接北50線,全程單線道,山區道路蜿蜒,此路線後半段道路狹窄會車不易,里程牌方面,設置狀 […]
關渡大橋是橫跨於台灣北部的淡水河的橋樑,為省道台15線首段,連結新北市八里區、五股區與淡水區、台北市北投區關渡,距離淡水河口約10公里,在淡江大橋完工前為淡水河流域最靠近出海口的一座橋樑,1980年 […]
北50線(渡船頭-八里),全長6.205公里,起點始於渡船頭路、龍米路二段路口,接台15線,終點抵達八里國中附近,接北49線,全線多數單線道,山路蜿蜒要小心駕駛!中間有接北52線與北53線, […]