東河林道，起點始於南庄鄉東河村苗21線，主線可通車長度 4.5 公里，通車終點抵達農家鐵門前，支線可通車長度 1.5 公里，終點抵達鹿山農場，為鹿坑山登山口。鹿湖、鹿山地區的聯絡道路，沿途主要為水泥鋪面，路幅稍窄，沿途會行經大崩壁、比皓明隧道、鹿湖橋、支線岔路。大崩壁相當驚悚，道路為臨時修築的便道，需要注意自身安全，發生意外需自行負責，特別注意！天氣不好時請不要來此，容易發生土石流或坍方。林務局新竹林區管理處已於 2018 年（民國 107 年）解除東河林道名稱 [資料來源]。
此次可通車全線記錄，我們從苗21線順樁方向左接東河林道開始記錄，路況尚可，一般汽機車可抵達本文的通車終點處，需注意少許的泥坑與大崩壁處，建議好天氣來才能享受大自然的美好。2020 年年初有來探過「0K起點～2.7K鹿湖橋」路段，過了一年的時間，路況大致維持的很良好。
▲ 東河林道主線＆支線 路線圖。
▲ 東河林道主線＆支線 航跡圖（GPX 下載）。
▲ 影片欣賞《ᴴᴰ⁶⁰ 20210126東河林道主線＆支線可通車全線行車錄影(2倍速)﹝苗栗南庄﹞》
▲ 東河林道起點，位於南庄鄉東河村苗21線旁，有明顯黃色鐵門及警告牌。
▲ 由林道旁拍攝稍後要經過的大崩壁，很壯觀。
▲ 這段路騎機車很震，去年來的時候就這樣了！
▲ 準備進入大崩壁路段。
▲ 這邊沒有建橋，直接走溪谷過去，因此大水來時是無法通行的。
▲ 我們在這個空地休息空拍，可以欣賞一下壯觀的大崩壁空拍唷！
▲ 影片欣賞《⁴ᴷ⁶⁰ 20210126東河林道大崩壁～空拍大景﹝苗栗南庄﹞》
▲ 大崩壁下去就是直接滑落溪谷，沒在開玩笑的。
▲ 溪谷沒水，乾季相對安全。
▲ 防撞桿，提醒不要太靠邊行駛。
▲ 歪歪的電線桿。
▲ 進入竹林。
▲ 比皓明隧道，剛剛那個大崩壁有延伸到另外一側。
▲ 比皓明隧道內。
▲ 鹿湖的農地。
▲ 鹿湖橋。
▲ 去年記錄到這就回頭了！這回要繼續前進記錄完本林道可通車路段。
▲ 好幾個彎爬升海拔。
▲ 接下來會進入鹿山一帶。
▲ 一小段泥濘。
▲ 這邊有重新鋪過水泥。
▲ 修築的很平整。
▲ 越往內騎越原始。
▲ S 型彎。
▲ 櫻花。
▲ 左為主線、右為支線，先去探主線，回來再探支線。
▲ 再次遇到泥濘。
▲ 堆積物增多，這段使用量看來很少。
▲ 差不多抵達通車終點了！
▲ 水泥路轉土石路，主線通車終點。
▲ 回拍上來的路。
▲ 右上往私人農地，有鐵門，狗狗會叫但不太敢靠近我們。
▲ 稍微往內探個路。
▲ 看得出來還有人在走，有小徑可以一直往內走，我們到這邊就回頭了！有倒木與落石擋道，即便越野機車也難通過。
▲ 回程，順路賞櫻花。
▲ 回岔路，左上支線探路，這邊可以通鹿坑山登山口，因此使用量反而較多。
▲ 堆積物仍然不少。
▲ 取右。
▲ 行經開闊的農地。
▲ 大彎。
▲ 這邊很美，可以停留一下賞景。
▲ 鹿山農場，很多狗狗，會叫。往前只能在前進一點點，前進後遇到的岔路取左唷！
▲ 差不多抵達支線通車終點囉！
▲ 支線通車終點，轉土石路面，鹿坑山登山口。
▲ 我們改步行前進探支線，似乎還有水泥鋪面，近期剛割草清理過，繼續走可登鹿坑山，在此回頭。
▲ 回頭拍。
▲ 回程拍的景色，很美。
▲ 回到整修過的這段，視野很開闊。
▲ 對面稜線真的很特別，岩層裸露！下方可見苗21線公路。
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