「淡江大橋」位於新北市淡水區與八里區交界淡水河出海口上方，未來會是跨越台灣第三大河川淡水河河口的斜張橋，計畫將乘載台61線西部濱海快速公路及八里輕軌，是台灣第三座鐵路軌道和道路共構的橋樑，預計 2024 年 9 月 25 日開通。完工後將成為全球最長單塔斜張橋，可舒緩台15線關渡大橋、國道一號淡水河橋 、國道三號碧潭橋的交通流量，並帶動淡海新市鎮的開發。
「挖仔尾自然生態保留區」位於台灣新北市八里區的紅樹林保護區，是依據《文化資產保存法》且為保存紅樹林及其生態系而設立的自然保留區，面積約 30 公頃，在此遊客可以觀賞到珍貴濕地生態，包含了水筆仔、馬鞍藤以及蘆葦等多種河口植物。此區位在淡水河口左岸，因為入海口地形彎曲，被稱作「挖子」，又位於淡水河道最後的轉彎處，於是將此處稱為「挖仔尾」。水筆仔攔截淡水河挾帶之大量泥沙及有機物，所以在此處形成一片沼澤地，沼澤地上也有遺留不少廢棄的漁船與其他廢棄物。
「淡水河出海口」位於台灣新北市淡水區(右岸)與八里區(左岸)交界處，「淡水河」別稱「淡江」、「稻江」，是一條位於台灣北部最重要的河流，幹流長 158.70 公里，是全台第三長之河流，僅次於「濁水溪」及「高屏溪」，流域面積 2,726.00 平方公里，為台灣第三大河，三大支流分別是：「大漢溪」、「基隆河」與「新店溪」。
久違再次來訪八里區，今天的主要目標是登「觀音山（硬漢嶺）」，不過在到登山口前順路到河口左岸拍個空拍，想看看淡江大橋施工進度，看現場便橋比去年更往河中央靠近了！似乎正在做橋梁的部分，真的非常期待三年後完工通車，畢竟從八里和淡水間陸路只能靠台15線關渡大橋，繞好大一圈，距離真的有些遠。除了淡江大橋外，周遭挖仔尾自然生態保留區(紅樹林保護區)、淡水河出海口也是此次拍攝目標。
📝 相關圖文：
▶️ 20200402挖仔尾自然生態保留區(紅樹林保護區)、淡水河出海口景緻﹝新北八里﹞
▶️ 20200402台61線淡江大橋施工現場、觀海長堤賞鳥區﹝新北八里﹞
▲ 位置地圖。
▲ 木棧道通往觀海長堤海巡署檢查哨，一般人禁止進入。
▲ 現在只開放到這個觀景台賞鳥與淡水河風光。
▲ 路底。
▲ 不過空拍機就不受地表障礙限制了！可以拍攝到各種角度的影像！當然還是要避開公告禁航區囉！
▲ 原來的自行車道被淡江大橋施工截斷。
▲ 高架橋梁只有蓋到遠方，過來這段都還在整地與建橋墩。
▲ 十三行文化公園及八里市區方向。
▲ 挖仔尾自然生態保留區(紅樹林保護區)，漲潮使擱淺的船隻漂起來啦！（之前來時退潮，船隻擱淺在沼澤中）
▲ 左岸沙灘，有水泥路可直達。
▲ 這邊退潮時有很大片的沙灘喔！現在漲潮連中間都有水了！
▲ 淡水河中央的陽光反射。
▲ 淡水河中央的淡江大橋工程，正下方就是未來主橋塔的位置，預計高度會超過 200 公尺。
▲ 淡水河口右岸最西端為漁人碼頭。
▲ 回拍淡江大橋位於淡水河左岸的工地。
▲ 以及挖仔尾自然生態保留區(紅樹林保護區)。
▲ 往東飛後再往西回拍淡江大橋未來跨越的地點。
▲ 遠遠可見台北港集中貨櫃區。
▲ 淡江大橋南端（淡水河左岸八里端）工地。
▲ 淡江大橋新建中的橋墩及施工便橋。
▲ 中間這段應該是未來斜張橋的主跨，所以該區段沒有橋墩。
▲ 觀音山。
▲ 不同角度拍攝淡江大橋施工。
▲ 挖仔尾自然生態保留區(紅樹林保護區)近距離空拍照。
▲ 淡江大橋工地與觀海長堤。
▲ 差不多都拍完啦！靜態影像（照片）就分享到這裡，接下來是動態影像（影片）：
▲ 影片欣賞《⁴ᴷ⁶⁰ 20210720淡江大橋施工、挖仔尾自然生態保留區(紅樹林保護區)、淡水河出海口～空拍大景﹝新北八里﹞》
▲ 淡江大橋施工、挖仔尾自然生態保留區(紅樹林保護區)、淡水河出海口～空中 360 球形全景照。
[完]
《上一篇》20210724石門水庫洩洪、滿水位、周遭溪水暴漲記錄﹝桃園龍潭、新竹關西﹞ 
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