台9線，又稱東部幹線，是台灣東部一條南北向的省道。本次記錄的段落為「大清水～新城」，會經過大清水隧道、錦文隧道、小清水、匯德景觀步道、匯德隧道、崇德休憩區、崇德隧道、德惠橋、崇德村、太魯閣大橋、太魯閣二號橋，中間有接花3線鄉道，我們去程有記錄花3線全線，因此崇德村段的台9線由回程照片補上，最後附上太魯閣大橋回程拍的逆樁照片！由於蘇花改（蘇花公路改善計畫）的關係，此段里程牌的里程皆為舊的，未來蘇花改全線通車後將會換上新的里程牌。
⬅️ 上一篇：20190804台9丁線(原台9線，蘇花公路，和平～大清水，附路線圖)﹝花蓮秀林﹞
➡️ 下一段（2020 發表）：20200803台9線(蘇花公路，新城～花蓮，附路線圖、航跡圖、GPX)﹝花蓮新城、花蓮市﹞
▲ 台9線路線圖（蘇花公路，大清水～新城）。
▲ 影片欣賞《⁴ᴷ⁶⁰ 20240915蘇花公路（0403地震後的和平～新城）行車錄影(2倍速)﹝花蓮秀林、新城﹞》（2024/09/21 更新）
▲ 影片欣賞《ᴴᴰ⁶⁰ 20210827台9線（蘇花公路，新城～大清水）行車錄影(2倍速)﹝花蓮新城、秀林﹞》（2021/10/01 更新）
▲ 影片欣賞《ᴴᴰ⁶⁰ 20200803台9線（蘇花公路，大清水～新城）行車錄影(2倍速)﹝花蓮秀林、新城﹞》（2020/08/07 更新）
▲ 台9丁線結束後接回台9線（蘇花公路），台9線172K里程牌。
▲ 下清水橋。
▲ 大清水隧道，全長 521 公尺，北端洞口左側有廢棄舊線。
▲ 大清水隧道出南端洞口現在正在施工，管制單線通行。（※ 2019 年 3 月 15 日此地曾發生落石坍方）
▲ 猜測之後可能會做明隧道或防護網，這段真的非常容易有落石！
▲ 現在南下車輛通行中。
▲ 13號隧道，全長 632 公尺。
▲ 北上車輛正在排隊等候放行。
▲ 13號隧道與錦文隧道交接處現在正在建設明隧道。錦文隧道，全長 406 公尺。
▲ 錦文隧道內。
▲ 台9線174K里程牌。
▲ 小清水（匯源）。
▲ 上方的大崩壁看起來真驚悚！
▲ 左匯德休憩區，為蘇花公路舊線改景觀步道。
▲ 接著為匯德隧道。
▲ 匯德隧道，全長 1,460 公尺，蘇花公路（不含蘇花改）最長隧道，其外靠海處有舊清水隧道，全長 513 公尺，已封閉。
▲ 匯德隧道內。
▲ 出匯德隧道。
▲ 崇德休憩區。
▲ 崇德休憩區拍攝崇德隧道北端洞口。崇德隧道，全長 325 公尺。
▲ 台9線177K里程牌，德惠橋，清水斷崖南端，蘇花公路進入花蓮平地之始。
▲ 台9線178K里程牌。
▲ 崇德。
▲ 進入崇德村。
▲ 台9線178.4K里程牌。
▲ 8/7 回程拍攝（逆樁）：右方為花3線起點處。
▲ 8/7 回程拍攝（逆樁）：LED 看板。
▲ 8/7 回程拍攝（逆樁）：7-ELEVEN 崇德盈門市、台灣中油崇德盈站(加盟)。
▲ 8/7 回程拍攝（逆樁）：台9線181K里程牌。
▲ 8/7 回程拍攝（逆樁）：達吉利，右方為花3線2.796K終點處。
▲ OK！剛剛記錄完花3線，繼續拍攝蘇花公路。
▲ 花蓮市區還有 19 公里。
▲ 太魯閣大橋北端指標。
▲ 右岔路為蘇花公路舊線，往錦文橋、太魯閣國家公園管理處，可銜接台8線（中橫公路）。
▲ 太魯閣大橋。
▲ 台9線182K里程牌。
▲ 太魯閣大橋主橋體。
▲ 太魯閣大橋往立霧溪上游拍攝。
▲ 太魯閣大橋橋面。
▲ 離開主橋。
▲ 往右拍攝山景。
▲ 台9線183K里程牌。
▲ 進入花蓮縣新城鄉。
▲ 台9線183.5K里程牌。
▲ 蘇花公路往左走，通新城市區、花蓮。
▲ 路右是台8線（中橫公路）終點處，通太魯閣、天祥、梨山，去程蘇花公路記錄終點，寫了共 6 篇文章才寫完，有夠長的 😅。
▲ 8/7 回程逆樁拍攝：由花蓮回程。
▲ 8/7 回程逆樁拍攝：右轉準備過立霧溪。
▲ 8/7 回程逆樁拍攝：右邊有台9線盾牌圖示。
▲ 8/7 回程逆樁拍攝：太魯閣二號橋。
▲ 8/7 回程逆樁拍攝：有點遠的台9線183K里程牌。
▲ 8/7 回程逆樁拍攝：太魯閣大橋。
▲ 8/7 回程逆樁拍攝：台9線182K里程牌。
▲ 8/7 回程逆樁拍攝：太魯閣大橋北端前指標。
▲ 8/7 回程逆樁拍攝：太魯閣大橋北端。
▲ 8/7 回程逆樁拍攝：路中央有棵大樹，去程沒拍到。
✎ 參考資料 · References
《上一篇》20190804台9丁線(原台9線，蘇花公路，和平～大清水，附路線圖)﹝花蓮秀林﹞ 
《下一篇》20190804和仁車站（台鐵北迴線）﹝花蓮秀林﹞ 
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