台1線（台北－屏東楓港），又有「縱貫公路」、「西部幹線」和「四線道」等稱呼，是台灣西部一條南北向的省道，自清代就是縱貫南北的交通要道。起點始於台北市中正區忠孝西路、中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台3線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交岔處），終點抵達屏東縣枋山鄉楓港（與台26線交接處），全長共計 461.081 公里。沿途經過台灣西部14個縣市，堪稱台灣最重要的省道，與東部的台9線大致構成環島路網。台1線是台灣公路系統里程最長的省道。
「2020逆時鐘環島機車行」DAY3，此次「水底寮～楓港」路段順樁記錄。我們從台17線終點處直接銜接台1線，開始一路南下往楓港方向，沿途會經過博愛橋（跨越北勢溪）、縣道185號68.885K終點、枋寮陸橋（跨越台鐵南迴線鐵路）、枋山鄉牌面、枋寮大橋（跨越率芒溪）、加祿牌面、南勢湖橋（跨越南勢湖溪）、七里橋（跨越七里溪）、枋山大橋（跨越枋山溪）、台9線453.851K終點，最終接台9線（南迴公路）。由於楓港接台9線的位置已經相當靠近台1線終點，因此圖文請參考：20180810台一線終點﹝屏東枋山﹞
▲ 台1線（縱貫公路，水底寮～楓港）路線圖。
▲ 台1線（縱貫公路，水底寮～楓港）航跡圖（GPX 下載）。
▲ 影片欣賞《⁴ᴷ⁶⁰ 20240917台1線（縱貫公路，楓港～水底寮）行車錄影(2倍速)﹝屏東枋山、枋寮﹞》（2024/10/01 更新）
▲ 影片欣賞《ᴴᴰ⁶⁰ 20200904台1線（縱貫公路，水底寮～楓港）行車錄影(2倍速)﹝屏東枋寮、枋山﹞》
▲ 從台17線終點處直接銜接台1線。
▲ 從水底寮到墾丁可是還有超過 60 公里的路程！有人可能以為到屏東就差不多到墾丁了～那可大錯特錯。
▲ 台1線437K里程牌，左為台灣中油枋寮北站。接著會經過博愛橋（跨越北勢溪），然後左接縣道185號68.885K終點。
▲ 再來是枋寮陸橋（跨越台鐵南迴線鐵路）。
▲ 枋寮陸橋上往右拍攝台鐵南迴線鐵路。
▲ 回拍台1線440K里程牌。
▲ 枋寮陸橋上往左拍攝中央山脈。
▲ 枋山鄉牌面。
▲ 台1線442K里程牌。
▲ 台1線443K里程牌。
▲ 台1線444K里程牌。
▲ 路旁可見多個賣菱角的攤位。（老外看不懂中文，以為是賣蝙蝠的 ...）
我們曾經在這附近拍過琉球嶼，請參考：20180809台一線(屏鵝公路)路旁拍攝琉球嶼﹝屏東枋山﹞
▲ 台1線446K里程牌。
▲ 台1線447K里程牌。
▲ 台1線449K里程牌。
▲ 台1線449.5K里程牌。
▲ 左側山坡上是台鐵南迴線鐵路，右前方已經可見突出的岬角 - 代表枋山快到了！
▲ 台1線450K里程牌。
▲ 右路往枋山市區。
▲ 台1線452K里程牌。
▲ 枋寮大橋上往右拍攝率芒溪出海口。
▲ 枋寮大橋上往左後方拍攝，可見台鐵南迴線鐵路往山裡面走啦！鐵路沿著枋山溪右岸往中央山脈靠近，最後直接穿越中央山脈到東半部往台東方向前進。
▲ 台1線453K里程牌。
▲ 台1線455K里程牌。
▲ 路左有「LOVE♥️獅子鄉」的地標，這段路左側就是獅子鄉了！台1線本身歸在枋山鄉。
▲ 台1線456K里程牌。
▲ 這段路海景挺美的！
▲ 前方路左為獅子一巷，往獅子村辦公處、獅子活動中心。
▲ 右側可見剛剛枋山的岬角。
▲ 台1線457K里程牌。
▲ 台1線458K里程牌。
▲ 看到台9線的高架橋了！最遠還能看到恆春西部台地。
▲ 台1線458.5K里程牌。
▲ 台9線靠右，往台東。
▲ 機車不管往台東還是恆春都是靠右。
▲ 台1線459K里程牌。
▲ 墾丁國家公園跟海洋生物博物館都是續行台1線，雙流森林遊樂區則是要走台9線。
▲ 機車道分成左右，左上橋接台9線往台東、右續行台1線往恆春。（此處為台9線453.851K終點）
這裡已經相當靠近台1線終點，因此圖文請參考：20180810台一線終點﹝屏東枋山﹞
✎ 參考資料 · References
《上一篇》20200904台17線(西部濱海公路，東港大橋～水底寮終點，附路線圖、航跡圖、GPX)﹝屏東東港、林邊、佳冬、枋寮﹞ 
《下一篇》20200904獅子一巷(台1線路口～獅子活動中心，附路線圖、航跡圖、GPX)﹝屏東獅子﹞ 
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