20230930立山黑部阿爾卑斯山脈路線(下篇:立山隧道無軌電車~立山架空索道~黑部登山纜車~關電隧道電氣巴士~高速巴士)﹝富山縣、長野縣﹞

2023/11/04 22 0 景點悠遊 , 公路悠遊 , 鐵路悠遊 , 巴士悠遊 , 出國旅遊 , 其他 , 富山縣 , 長野縣 , 日本

立山自古以來一直被視為擁有山神護佑的聖地。它因其奇特的火山景觀而聞名,讓人聯想到佛教中所描述的「地獄」。這種聯想在許多地名中留下了深刻的印記,例如「餓鬼田」、「地獄谷」和「血池」等地名都源自地獄的概念。從 17 世紀到 19 世紀,立山與富士山、白山並列為日本三大靈山,吸引了眾多修行者前來參拜和修行。現代登山的風潮開始於 19 世紀,當時英國的登山愛好者開始在這個壯麗的自然景觀中探險。這也激發了日本人和女性參與登山活動的熱情。在第二次世界大戰後,由於日本經濟的快速增長,為了解決能源短缺的問題,黑部水庫的建設成為必要之舉。整個建設過程歷時七年,總花費達 513 億日圓,動員了一千萬名工作人員,並造成了 171 人在工程中犧牲。

立山黑部阿爾卑斯山脈路線是一條壯麗的山岳觀光路線,穿越了日本北阿爾卑斯山連峰,海拔高達 3000 公尺。這條路線總長 37.2 公里,最大高差為 1,975 公尺,橫跨了富山縣立山町的「立山站」和長野縣大町市的「扇澤站」,作為自由行旅程的一部份,可從西日本玩到東日本,是值得安排的路線之一。旅客過程中可以搭乘多種不同的運輸工具,包括火車、纜索鐵路、公車、無軌電車和索道,沿途欣賞數個風景名勝,盡情享受黑部立山的自然之美。整個路線幾乎全程位於中部山岳國立公園,提供壯觀的山岳風光。一般來說純觀光就是整條路線都是搭乘公眾運輸輕鬆玩,如果有體力可以再單趟來回雄山及雄山神社峰本社!這部份則是從室堂步行出發,沿途行經祓度社、一の越山荘、三ノ越、雄山,最終目標一般為雄山神社峰本社(過去要收費,現在不收費了!),爬升約六百公尺,我們來回含休息花費約 3 小時半。

立山黑部阿爾卑斯山脈路線最早是為運輸黑部水庫的建材而修建,水庫建成後向一般遊客開放參觀。由於該區屬於豪雪地區,因此冬季可能積雪豐富,官方會根據氣象情況公告前往的可行時間,若要安排請做好功課。通常,立山黑部的開山季節在 4 月至 11 月之間,2023 年的開山期為 2023 年 4 月 15 日至 11 月 30 日。一般想欣賞壯觀的雪壁,建議在 4 月初開山時前往。當然立山黑部每個季節都有不同的美景,開山期間可以選擇方便的時間前往即可。

以下是一年四季立山黑部的狀態參考:
- 封山期(11 月至 4 月):冬季不允許進山。
- 雪壁期(4 月至 6 月):觀賞壯觀雪壁景象的最佳時機,隨著越來越靠近夏季,雪牆會逐漸融化。
- 大壩洩洪期(6 月至 10 月):如果要登雄山這個季節是最適合的,天氣涼爽而不會太冷,同時也是黑部大壩洩洪的時候。
- 賞楓期(9 月至 11 月上旬):隨著秋季到來,山野轉入楓葉期,隨著氣溫降低,山頭會呈現出橘紅、黃色等不同色彩,顏色多變的山岳提供不同的視野。
※ 注意:月份為大致,每年都會稍有不同,請參考官方釋出資訊!請參考:立山黑部阿爾卑斯山脈路線(for 台灣人)

「2023日本行」DAY6。這是下篇,是我們由雄山下山開始往長野的路程,上篇點我下篇範圍:立山隧道無軌電車~立山架空索道~黑部登山纜車~關電隧道電氣巴士~高速巴士,大致上就是從室堂出發,搭乘無軌電車的時間大約 10 分鐘,接著是在大觀峰轉搭立山架空索道,這邊搭乘時間僅 7 分鐘,接著在黑部平 轉搭乘黑部登山纜車,這邊時間是 5 分鐘可到黑部湖,接著步行穿越黑部水庫大壩,最後一段是黑部水庫到扇澤的關電隧道電氣巴士,乘坐時間為 16 分鐘。由扇澤到長野的特急巴士需要另外加購票券,一樣可以在網路上跟著立山套票一起買喔!行駛時間約 105 分鐘,可以邊看風景邊休息。


▲ 航跡圖(GPX 下載)。

▲ 11:54 由雄山下山,山頂不到中午就被雲霧壟罩,因此能在山上看風景的機會並不多。日本行結束後不到一週立山就積雪了,也就更難爬上去啦!

▲ 這裡是網路直播攝影機安裝的位置。

▲ 11:57 回到室堂駅。

▲ 洗腳池。

▲ 12:05 排隊搭乘立山隧道無軌電車。

▲ 這裡塞滿了遊客,當天是假日人很多。

▲ 立山隧道無軌電車來往室堂駅與大觀峰。

▲ 巴士外觀。

▲ 基本上就是依照人員指示上車,隨機選位。

▲ 巴士內,人員數量都控管得很好,基本上都有座位。

▲ 抵達大觀峰,終於見到黑部水庫了!

▲ 旁邊有運送物資的軌道。

▲ 掰掰!立山隧道無軌電車。

▲ 由此上大觀峰。

▲ 上去的階梯。

▲ 回拍。

▲ 大觀峰。

▲ 另一側就是銜接立山架空索道的站體。

▲ 往上拍攝壯觀的岩壁。

▲ 大觀峰景色非常的好,一年四季景色完全不一樣。

▲ 這邊也是一覽黑部水庫的好地方。

▲ 大觀峰,標高 2,316 公尺。

▲ 12:28 大觀峰風の音。

▲ 準備轉乘立山架空索道。

▲ 回拍。

▲ 跟著指標走。

▲ 這邊是等候區。

▲ 這裡也有室堂的即時影像。

▲ 有公共廁所可利用。

▲ 不要傻傻站在這排隊,有一大部分是團體遊客,如果你是個人的請依照工作人員指示走。

▲ 個人入場口。

▲ 一些資訊。

▲ 單程票整路只要出示掃描就可以通過了!最終票券可以留著紀念喔!

▲ 立山架空索道介紹。

▲ 雷鳥玩偶與立山架空索道車廂模型。

▲ 準備排隊上立山架空索道車廂!

▲ 車廂上來了!

▲ 上方的結構。

▲ 排隊進入。

▲ 車廂內有點擁擠,但還是能拍到窗外的景色。

▲ 下山過程天空雲霧壟罩越來越厚,光線不是這麼好了!

▲ 前方精華區已經被其他遊客搶先,我們只好直接這樣拍攝了!

▲ 剛好看到上山的車廂通過。

▲ 抵達黑部平。

▲ 由於站在門口,馬上可以先下車。

▲ 12:51 離開車廂是第一名啦!

▲ 走道。

▲ 黑部平也有紀念品商店。

▲ 馬上轉乘黑部登山纜車。

▲ 12:56 黑部登山纜車。

▲ 車廂內,全程都在隧道內。

▲ 軌道。

▲ 13:04 抵達黑部湖。

▲ 回拍。

▲ 跟著大家走就對啦!


▲ 右邊有個隧道通往遊覽船碼頭。

▲ 出隧道。

▲ 終於看到黑部水庫大壩了!

▲ 壩體很壯觀。

▲ 等等就是要步行穿越大壩。

▲ 現在水庫不是滿水位。

▲ 回拍隧道口。


▲ 果然是洩洪中的狀態。

▲ 黑部川,這裡的水會從富山灣出海,另外著名的黑部峽谷也在大壩下游。

▲ 這邊遊客分散開來,不會擁擠了!



▲ 指標。




▲ 抵達大壩中心,這邊標高 1,454 公尺。

▲ 由正上方拍攝洩洪。

▲ 新展望広場特設会場。

▲ 這邊有個拍照機,有興趣可以來研究看看,似乎攝影機架設在右側山壁高處,可以拍大景及您。



▲ 黑部水壩休息屋(黒部ダムレストハウス)。

▲ 乘坐關電隧道電氣巴士的路線往這,不過班次時間還沒到,我們先在這邊晃晃。

▲ 黑部水庫。

▲ 黑部記。

▲ 甜點、飲料販售部。

▲ 紀念品商店。

▲ 可愛的黑部柴犬。

▲ 不愧是日本,東西多樣超好買。

▲ 多拍一些,讓大家參考看看。

▲ 除了不能吃的,還有能吃的喔,都是耐放的餅乾之類的。

▲ 一樣選擇多樣。

▲ 很多與「雷鳥」有關的產品命名。

▲ 黑部柴還有大趴趴玩偶。

▲ 電氣巴士模型,裡面放糖果。

▲ 可以買一些當零食回程吃。

▲ 立山是日本百名山喔!

▲ 模型購買區。

▲ 逛完紀念品店,來去看看不同視角的大壩。

▲ 這一邊看大壩洩洪非常壯觀。

▲ 可惜沒時間逛下面的景點了!


▲ 時間差不多要去搭乘關電隧道電氣巴士了!


▲ 隧道口有發車時刻。

▲ 很多人在排隊了!

▲ 14:01 遠遠就看到電氣巴士了!

▲ 關電隧道電氣巴士內。

▲ 一樣幾乎都在隧道內,出隧道不久就看到扇澤站體了!

▲ 14:17 扇澤。

▲ 直接往展望台走去。

▲ 回拍。

▲ 展望台可以看到大片的停車場,私家車只能開到這邊。

▲ 扇澤這邊是最後可以買爆的地方。

▲ 在扇沢賣店買一些禮盒,但由於我們還要在日本待一段時間,所以也是回程就開吃了!禮盒介紹點我

▲ 在這邊等候特急巴士。這邊我們事前在網路上先加購了「Ogizawa to Nagano Express Bus」,搭乘一人花費 3,100 日圓。

▲ 上特急巴士,一樣大行李可以放行李區。

▲ 14:33 離開扇澤。

▲ 路途停靠信濃大町站。

▲ 窗外隨拍。

▲ 巴士有插座可以充手機,超棒。

▲ 路途有行經日本的有料道路。

▲ 抵達長野站東口。

▲ 16:23 離開特急巴士。

▲ 步行往長野站東口。立山行程到此結束。

▲ 富山到扇澤全程記錄 VLOG 影片!請欣賞《⁴ᴷ⁶⁰ 20230930立山(富山到扇澤)記錄 VLOG》

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